Cepadjedje

Bonjour Schokty, L'interface proposée par Kufatec n'est autre que la 5J0 035 751 décrite par Celvin. Je le sais parce que je l'ai achetée chez Kufatec . J'ai eu les mêmes soucis que Celvin avec un RNS-510 et du coup je me suis rabattu sur le RNS-310 qui équipe les nouvelles Fabia sous la dénomination AMUNDSEN et là: "Oh miracle !": - Il est compatible avec le blutooth téléphone Skoda d'origine - Le GPS fonctionne (guidage vocal et tout et tout...) - La commande au volant fonctionne que ce soit la molette de sélection ou le volume ou encore le changement de mode ODB (Téléphone / Radio ON). - Le poste s'allume et s'éteint avec la clef de contact - Il s'illumine avec l'allumage des feux de position - L'affichage ODB fonctionne (nom de la station radio, alternance du titre et du nom de l'interprète sur les morceaux MP3 issus de la carte SD (32 Go chez moi), titre sur les CD-text) - Pictogramme de guidage GPS sur le MAXIDOT avec progress bar d'atteinte de l'intersection. - Affichage de l'heure en gros sur le RNS-310 quand le poste est éteint. - Si vous allez dans le menu de l'ordinateur de la Fabia (appui long sur une des touches de défilement consommation, km restant, etc...), vous obtenez une entrée supplémentaire nommée NAVIGATION. Si vous la sélectionnez, une boussole apparaît sur le MAXIDOT. Evidemment, tout cela ne fonctionne que si l'on utilise l'interface 5J0 035 751. Dans le cas contraire, seuls les points suivants fonctionnent: - Compatibilité avec le blutooth téléphone Skoda d'origine - Le GPS fonctionne (guidage vocal et tout et tout...) - Le poste s'allume et s'éteint avec la clef de contact - Il s'illumine avec l'allumage des feux de position - La commande de volume sonore fonctionne... Pas la molette de sélection et pas d'affichage MAXIDOT. Seul bémol constaté: - Assez souvent (4~5 fois par semaine), l'affichage du poste sur le MAXIDOT disparait. Si on appuit sur la touche MODE, l'affichage réapparait furtivement puis de nouveau, le MAXIDOT réagit comme si le poste n'était pas détecté. Dans ce cas, la molette de sélection au volant ne fonctionne pas non plus. Le contrôle du volume continue de fonctionner. Ca ressemble furieusement à un bug du MAXIDOT rencontré par certains propriétaires d'autoradio DANCE. J'espère qu'une mise à jour du MAXIDOT réglera l'affaire et surtout que Skoda acceptera de la faire : nos tutures ne sont pas sensées être équipées de ce poste ! Si on coupe le contact et qu'on le remet après 5 minutes le problème disparaît. - Le phénomène s'accentue si la température extérieure est basse et inversement, quand il fait très chaud, le problème est quasi inexistant. - Autre bémol (mais tellement mineur), l'affichage du RNS310 est sensé relayer celui du Climatronic en cas de changement de consigne de température. Ce n'est pas le cas avec nos Climatronic antérieures à l'année 2010. - VCDS (v.9.08) ne détecte pas mon RNS-310 (avec ou sans le 5J0 035 751 alors qu'il détecte mon RNS-510 avec le 5J0 035 751). En fait, VCDS se bloque au moment du scan sur le module 37 et je suis obligé de retirer la prise ODB pour débloquer VCDS. Bon ouf! Ca fait beaucoup de blabla ! Je posterai bientôt un sujet sur mon retour d'expérience avec le RNS-310 Amundsen, photos à l'appui ! Cordialement. Cepadjedje

Bonjour à tous et mea culpa de ne pas m'être présenté plus tôt. Et oui... Je me suis inscrit courant 2009 plusieurs mois avant d'avoir eu ma Fabia et ai fini pas zapper le minimum de savoir vivre en société requis . Je possède, depuis novembre 2009, une Fabia II 1.4 16V Comfort Gris satin avec option téléphone main-libre d'origine et commande au volant. Elle est également équipée au GPL et j'ai remplacé le poste DANCE d'origine par un Pioneer AVIC-9110BT que je remplacerai prochainement par un RNS510 précédemment installé sur une Octavia II. 1 post à prévoir donc sur l'installation et la customization de l'AVIC pour nos Fabias et autres Roomsters et, si je trouve le moyen de contourner le problème de l'absence de signal de vitesse sur le RNS510, je complèterai le post de Celvin sur le RNS510/MFD3. Vous risquez de me rencontrer sur la section Electronique Embarquée et sur les posts qui concernent le bricolage et la custo équipement non visible de l'extérieur... On ne se refait pas... Vous auriez vu l'équipement de ma 106 (Reg. Elec. de vitesse, bi-carbu. E85, kit main libre, ...). A bientôt donc et longue vie à ce forum (et à nos voitures au passage) !

Je vais regarder ça. Merci beaucoup. Aurais-tu un lien vers le sujet que tu mentionnes ? Cordialement.

Pas tout à fait... Le RNS510 nécessite l'adaptateur, c'est sûr. Pour le WD6051, je n'en suis pas sûr. Par contre, le Waywell ne remonte de toutes façons pas d'information sur le grand ODB. La partie CAN Bus du poste assure la compatibilité avec les commandes au volant (hors téléphone) et normallement le rétro-éclairage des boutons latéraux en fonction de l'allumage des feux de position. Donc au pire, tu peux acheter l'adaptateur dans un 2ème temps si les fonctions du Waywell sont codées en 2.0 et non pas en 1.6. Dans ce cas, il existe un module spécifique Skoda chez kufatec à 129 Euros. (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/language/en/info/p1384_CAN-Bus-Interface-Skoda-CAN-TP-1-6.html)

Bonjour, Par où passes-tu le(s) fil(s) entre l'habitacle et le compartiment moteur ? Je te remercie. Cordialement.

Attention, il s'agit d'un clone chinois (Waywell) du RNS510. Il lui ressemble beaucoup mais n'a rien à voir avec. --> Pas de disque dur intégré, micro pour le téléphone intégré en façade et qui ne capte pas terrible, pas d'affichage sur le grand ODB, etc... C'est le RNS510 (appelé Columbus en version Skoda avec une seule entrée SD en façade) qui est vendu aux alentours de 2500 € en option sur Superb et Octavia mais qui peut aussi se trouver, reconditionné, sur ebay aux alentours de 800 € (+~130 à 180 € de frais pour l'adaptation du CAN Bus 1.6 de nos Fabia vers CAN bus 2.0 du RNS510).

L'idée est séduisante sachant qu'on accède depuis le CAN bus de la fabia aux clignotants, à la centralisation et aux informations sur les ouvrants. Perso j'ai craqué pour une MAGICAR 332 CAN pour Fabia II. Il n'y a que 4 fils à brancher sur la voiture : le + permanent (l'info + contact est récupéré sur le bus), la masse et les 2 fils du bus. Le souci.... Avec les retards de livraison de Skoda (1 mois dans ma concession pour les modèles essence autre que PEPS ), je n'ai pas encore reçu ma tuture promise courant semaine prochaine au plus tard . Donc à suivre...