Futuropilota

Là, je suis à la moitier du plein. Si arrivé sur la reserve le pobleme resurgi, on sauras que le probleme vient de l'éssence... Dans ce cas là, direction le garage pour une belle purge des circuits...

Très beau boulot

Allez qu'il n'y a rien de grave... je coupe la poire en deux :8/10

C'est une fonction disponible en complément de la surcondamnation des portes. En fait, on appuie une fois pour fermer les portes, ça c'est simple. Pour ouvrir, 1 appui déverrouille uniquement la porte conducteur, 2 appuis déverrouille la totalité des portes. Je trouvé cette fonction assez sécurisante sur mon Ibiza, mais elle est malheureusement indisponible sur nos Fabia... Apparemment, pas grand chose à activer/désactiver mis à part la fermeture centralisé automatique... :|

Voila, j'ai récupérer ma petite Fabia et malgré toute la colère que j'ai exprimé, je peut vous dire que je très mais alors très heureux de la retrouver J'ai discuté avec le chef d'atelier qui m'a dit que cela pouvais venir d'une accumulation d'impureté dans l'éssence (fin de cuve par exemple...). Il m'a dit que si le problème revenais, de rouler jusqu'au garage comme ça, et que si vraiment le moteur avait un gros souci un message style "STOP" s'afficherais sur l'ODB... Il m'a expliqué en fait que la notion de "perte de puissance" est très courante puisque à la moindre alerte le moteur se met en "sécurité" et ce bride automatiquement pour pouvoir rejoindre le garage le plus proche. Se qui est étrange dans mon cas c'est qu'aucun voyant n'a renvoyé d'alerte... Voila ma titine tourne comme une horloge et ça fait plaisir Pourvu que ça dure PS : Ayant testé une Punto Multijet de 2008 pendant 200km je peut vous dire que Fiat a encore beaucoup de route à faire pour atteindre la qualité VAG !

Le garage m'a appelé vers 11H, le mécano n'a rien trouvé et la voiture fonctionne correctement !!! Le mécano vas rentrer chez lui avec la Fabia (60km) entre midi et deux pour essayer de voir... Est-ce qu'il ce pourrait qu'une "merdouille" dans le circuit d'essence ou autres soit à l'origine de ce passage momentané de problème ?????

De mon coté j'ai toujours mis des pieces d'origine sur mes caisse, meme sur ma vielle AX... pour moi ça tombe sous le sens... mais après cela reste une question de budget...

Ben franchement je commence à croire qu'il n'y a pas de marque plus fiable que d'autres... Les SAV sont tous des incapables, que ce soit Renault, Seat ou Skoda, ils n'ont jamais réussi a trouver les problemes et donc jamais réussi à les régler... Je commençais a devenir "Pro-VAG" après avoir testé la fiabilité catastrophique de ma Clio 2 que j'avais achetée neuve aussi, mais le résultat est le même... lamentable...

C'est clair

GROSSE EMBROUILLE EN PERSPECTIVE Alors, la voiture a été remorqué ce matin chez Skoda. Et le garage ma appelé en debut d'après midi pour me dire que tout vas bien et que la voiture fonctionne correctement et qu'il n'y a aucune erreur qui ressort à la balise !!!!! J'ai dit au gars que la voiture est inutilisable lorsque le problème apparait et que la voiture ne fonctionnais jamais très longtemps... Ils doivent faire encore des tests et ils me rappel... Franchement ça me gonfle mais grave de chez grave ! En plus comme voiture de prêt j'ai une punto pourri avec un boite pratiquement HS ! Si il me rappel en me diant que tout vas bien, je récupere la voiture et si ça me le refait, j'envoie la patate tenps que le moteur n'explose pas, au moins, il y aura une "vrai" panne !

Ben ouais, je ne savais pas moi non plus qu'il y avait un Skoda à Ollioules C'est le dépanneur qui me la appris. Je te tiens au courant Gael, ça vas êtres un bon test puisque d'après Skoda Assitance, le véhicule acheminé est prioritaire, il doit être réparé dans les 3 heures ou diagnostique de la panne dans les 48h... et les garages n'aime pas les "imprévus prioritaire" car ils ont aussi leur planning... Donc se seras un bon test pour voir comment ils vont gérer l'urgence et surtout si ils sont sympathiques (point primordial pour moi)...

J'habite à 35km de Marseille. Et ayant de la famille sur Salon De Provence (90km), je me suis surpris à acheter la voiture là bas. Désormais c'est le garage Skoda de Ollioules (à une trentaines de km de chez moi) qui vas suivre la voiture. Et dire qu'à 10km de chez moi, il y a une concession VW, Audi et Seat mais elle ne représente pas Skoda...

C'est ce que je pensais aussi, c'est pour ça que j'ai bien précisé tous les problèmes (fumée, manque de puissance, "Tac" à l'accélération) et que ça se n'était pas en train de s'arranger... Mais rien a y fait, ils sont débordé... J'ai demandé au gars de Skoda si je pouvez rouler comme ça et il m'a répondu que sans voir la voiture il ne pouvais pas me dire... Ben j'ai eu ma réponse Maintenant en passant par Skoda Assistance, la voiture et pris en charge en 48h + véhicule de location pendant 7 jours (2 jours systématiques + 5 jours suivant la gravité de la panne). Franchement j'aurais du appeler l'assistance dès le premier jous...

Ouais, comme tu le dit, c'est jamais drôle et encore moins à 2000 km !!!! C'est surtout ça qui me fait raller... Verdict mardi... Quelqu'un ma dit que si le turbo était cassé, cela fumerais blanc et non noir et que le turbo ferait un drôle de bruit... J'ai eu mon beau frère au téléphone qui a eu exactement le même problème avec un C-Max TDCI (manque de puissance et fumée noire) et Ford a changé turbo, débimetre et cataliseur... En tout cas, merci pour vos conseils

Photo souvenir : Vous n'avez pas du en voir beaucoup des Fabia sur dépanneuse, non ?

A ma connaissance, pas de RCA sur le Dance. Pour l'instant, je touche du bois, je n'ai aucune vibration et pourtant je pousse fort le volume...

Combi Confort TDI 80 avec 2300km (15/04/09) Il y a encore quelque jours, je lui aurais mis 9/10, mais vu qu'elle est partie sur un camion d'assistance hier avec à peine 2300km au compteur, franchement, la note tombe à 7/10 (en attendant le verdict du garage). Je sais, le risque 0 n'existe pas et les pannes peuvent arriver, mais une voiture neuve qui possède quelques soucis, c'est pas bien grave, mais une voiture neuve qui reste en carafe sur le bord de la route et ce fait remorqué je ne le conçoit pas...

Exactement +1

Bienvenue !

Et bien voila, se qui devait arriver arrivas... En rentrant chez moi, plus de puissance et très grosse fumée noire... :pale: Daprès le dépanneur, soit débimetre HS, ou (vu l'évolution de la panne) turbo qui a laché. :| J'ai pu tester Skoda Assistance du cou, remorqué en 30 min, la voiture vas dormir dans un garage pendant le WE et seras remorqué à la concession Skoda la plus proche dès mardi matin. Skoda assistance m'a réservé une voiture de location pour mardi matin (à ma demande). Bref, vraiment éfficace ça fait plaisir... Merci pour vos méssages... je vous tient au courant (surtout pour Mankey qui possede ma jumelle ...

RDV pris chez Skoda pour mardi 9 juin... j'ai largement le temps de casser le moteur Encore tout à l'heure c'était flagrant, rien sous la pédale... j'ai appuyé à fond en 2ème et elle est montée tout doucement jusqu'à 3000tr/min et 40km/h... Vous pensez que ça craint de rouler comma ça (j'ai pas envi que Skoda me renvoie la faute d'avoir roulé avec un moteur bancale)

Salut MainMain, j'ai lu sur un forum que VW avait remplacé pompe à gasoil, turbo et finalement échange standard du moteur sur une Polo TDI 80 de 2007 avec 20 000km... Franchement ça fou les boulles... En tous cas, merci de votre aide

Salut à toute l'équipe !!! Et bien voila, après 2300 km avec mon Combi 1.4 TDI 80, j'ai un problème depuis hier... :pale: Hier en arrêtant le moteur, j'ai remarqué qu'il s'était arrêté assez brutalement (comme si il calait)... J'ai démarré et coupé le moteur plusieurs fois et ça ne la plus fait. Sauf qu'en repartant, j'ai remarqué pendant quelques kilomètres un manque de puissance flagrant et une petite fumée blanche . Aujourd'hui, la voiture ne fume plus mais le manque de puissance est super flagrant par moment, obligé parfois d'appuyer à fond le champignon et de relâcher très doucement l'embrayage sinon ça cale et même en accélérant à fond y a pas grand chose qui arrive. C'est aléatoire mais c'est assez chiant et dangereux... En plus j'ai un gros "TAC" qui vient du moteur dès que que j'accélère et parfois lorsque je décélère... Franchement ça fait chier... Je vais certainement appeler Skoda demain mais si quelqu'un a une idée ou a déjà rencontré se problème, se serait sympa de m'éclairer pour savoir si je peut rouler 100 km jusqu'au garage ou pas avec le moteur bancale. Merci beaucoup

Rien dans ma boite

En principe, toujours à l'heure, pil-poil 7h00.