juloiv

3 personnes qui la veulent mais je fais faire la révision des 60000 et après ça sera au plus offrant. Pour être honnete je l'ai mise à 8999 euros à ce prix je pense que c'est une excellente affaire vus les équipements et l'état

whaou c'est pas rassurant tout ça lol c'est vrai les gens préfèrent rouler en clio ou 207...alors que tout le monde s'en plaint. Pas grave . Je suis prêt à baisser le prix mais vu les équipements au pire je la garderai, pas envie de brade ma fabia magik lol

en fait je la vends et je vends une mercedes c55 amg pour me racheter une seule voiture. pourquoi pas rester chez skoda on en est tres content. L'entretien des 60000 sera fait.L'état est très bien, qqs petits pocs d'enfoirés ne faisant pas attention. Pour les cuirs ils sont comme au premier jour.

ne pas hésiter à me faire des commentaires sur l'annonce, où le prix. je suis ouvert à toute remarque construite.

merci. On la vend à contrecœur surtout ma copine qui s'en sert tous les jours mais on a acheté un véhicule plus grand.

Bonjour, nous mettons en vente notre Skoda fabia tdi 80, immatriculée en Novembre 2008 et avec 58500 kms. c'est une version sport, de couleur bleu foncé métallisé. Nous avons ajouté les options suivantes: - Toit blanc - Toit ouvrant - ESP - Intérieur cuir - châssis sport (garde au sol rabaissé de 15 mm et suspensions plus fermes) - Marche pied alu skoda Entretien fait chez Skoda avec carnet et factures à l'appui. Nous en voulons 10500 euros.

15000 km 240 Euros ? Là c'est la palme !!

y a des soluces ? Car je l'ai signalé à la révision mais...ça persiste

sur mon ex golf IV avec le climatronic j'arrivais à avoir pas mal de temperature (air, admission, huile,...) donc pourquoi ne serait-ce pas possible avec la fabia ? Car j'arrive à obtenir les chiffres en faisant la manip comme montrée sur la première photo, mais ensuite impossible de trouver temperature huile et tout le toutim

pour ma part j'ai un bruit permanent de grincement au niveau boite à gant (30000 km) même quand il n'y a rien dedans et ça me gaaaaaaaaave

je viens de prendre 375 euros de révision des 30000 km (concession skoda St Ouen l'aumône) je trouve ça vraiment abusé...vu ce qu'ils ont fait dessus. D'autant plus que sur la factures, en plus du prix exorbitant de la révision, ils ajoutent 15 euros pour "frais d'atelier"... No comment...

en gros rétrogradage, si tu relâches la pédale d'embrayage très vite, la butée se prend un coup, et elle atteint une vitesse de rotation élevée en peu de temps et le roulement en prend un peu dans la tronche. Au pire elle fera du bruit mais pour la casser il faut y aler

C'est pas normal !! Plus ça va plus on met des composants de chiotte sur les véhicules aujourd'hui.

en gros je l'ai dans l'os quoi !! je vais qd même tenter on ne sait jamais. Pour les ampoules, effectivement celles d'origine ne sont pas top. Dur à changer côté batterie ?

Bonjour, comme beaucoup de voitures du groupe VAG, j'ai un soucis d'ampoules grillée (feu de croisement côté batterie). La voiture a un an et 25 000 km, je trouverai normal que ça passe sous garantie, surtout que Skoda m'annonce 40 euros pour ça... Si quelqu'un a eu le même soucis je suis preneur de conseil. Je n'ai pas trouvé de post à ce sujet

je vais faire post pour l'ampoule

Très bon conseils effectivement. En revanche je ne suis pas d'accord avec le rétrogradage. T'en fais pas c'est prévu pour dans le cahier des charges constructeurs. Au pire avec de gros rétrogradages à 4000 tours, tu fatigueras la butée d'embrayage. Dans ma boîte on bosse sur le développement moteur et justement tout est prévu pour la sécurité mécanique lorsqu'il n'y a pas d'injection de gazoil donc en pied relaché

par contre ampoule de phare côté batterie qui est grillée (25 000 km et un an). Ca peut être pris sous garantie ? Car Skoda m'annonce 40 euros pour le remplacement de cette fichue ampoule

on s'est peu lâché sur les options, notre vendeur l'appelait Fabia Magique

Bonjour à tous, et désolé de mon absence. Aorès un an en Fabia, je suis vraiment surpris par cette ptite auto: agréable, bonne fiabilité, super tenue de route et freinage. La conso est un poil élevé mais je pense qu'avec 80 chevaux avec des jantes en 205, ça n'est pas anormal. Je conseille vraiment cette voiture car rapport qualité prix pratique vraiment imbattable.

quand il fait froid tu n'auras pas d'eau qui coulera ! en lorsque l'eau coule, c'est qu'il y a une grosse différence de température entre l'air de l'échangeur habitacle (refroidit par le gaz) et l'air extérieur. Quand il fait froid la différence est moindre donc pas de probleme d'eau gelée car ça ne goutera pas

Bonjour à tous. Pour la petite présentation j'habite en région parisienne, suis ingénieur d'affaires dans une société d'études et d'essais dans l'automobile (ce qui pourra expliquer certaines de mes critiques sur des moteurs français ) Déjà, merci à tous pout tous vos avis !!! Devant changer notre renault twingo 1.2 16v, j'hésitais entre ouvelle Ibiza, Grande Punto et Fabia II. Après avoir fait le tour des 3 concessions, et après avoir lu tous les avis, je n'ai pas hésité une seule seconde. Nous y sommes allés Vendredi 05 Septembre et nous sommes repartis avec le bon de commande: Fabia II tdi 80 sport, bleu tempête métal avec toit blanc, toit ouvrant, sièges cuirs, esp, châssis sport. Je suis allé la commander à la concession de Saint OUen l'Aumône et je suis tombé sur un vendeur très sympa (contrairement à celui de chez Seat qui nous a pris de haut..). J'y suis allé avec le devis de chez Elite auto, il m'a donc fait 8% de remise, + frais de préparation et plaques d'immatriculation offert, + seuils de portes chromés offert aussi. De plus en ce moment ils ont un prêt à 2,9% TEG sur 3 ans, (avec extension de garantie incluse) donc ça nous coutait moins cher de prendre le prêt que de déplacer des sous du livret A à 4%. Encore pas mal de temps à attendre...vraiment hâte de l'avoir.