blondin1506

C'est Rigolo car des clients de Jean-lain viennent jusque dans la concession partenaire du club a Paris...

Une voiture neuve c'est entre 6 et 8 semaines de délai, ensuite il faut encore que la concession la prépare avant la livraison.

C'est totalement bidon!!! Un simple délire d'un connard sur le net!!! Je connais personnellement le PDG de Skoda France et la plupart des noms de l'équipe de Villers Cotteret donc...

Non mais la ou c'est délirant, c'est que en ces temps de crise, on va nous mettre un essence (ce qui est bien pour ceux qui en veulent) et pas de diesel!!!!! Skoda nous a tjrs fait des RS diesel jusque la et la Fabia1 RS représentait 10% de vente de Fabia, ce qui est énorme! La il sera impossible a Skoda de faire ces 10% avec une essence et nous en avons parlé avec le PDG de Skoda France. Je lui ai bien fait remarquer qu'a mon avis c'est une tres grosse erreur et que les possesseurs de Fabia1 RS attendaient une autre diesel !!!

Non non, ce que je veux dire c'est que le Joyster a servi de base au scirocco et que malheureusement il n'y aura pas de coupé chez Skoda... C'est comme la Skoda Tudor (tu te rappel?) elle a servi de base a faire la Bentley Continental, et oui......

Le Joyster? Tu as pas remarqué que VW avait sorti la scirocco?.........compare les deux et tu trouveras l'explication mon ami......

Avec le club j'ai payé 210 euros pour une révision de mon O2 RS Tdi avec huile long life et 140 euros la révision de ma Fabia2

je n'ai pas dit que c'était légale sur route, j'ai simplement dit que la tolérance de puissance était de 10%!!!

Voila, mercredi 25 mars le Skoda Amical Club a été invité par Skoda France a visité le siège a Villers-Cotterets. 10h15 au poste de garde, nous prenons nos badges et l'on nous fait garer les voitures sur le parking collaborateur (sympa, les voitures des membres n'étaient pas dehors...)! 10h30 nous sommes au restaurant entreprise pour un petit déjeuner vraiment très sympa en compagnie de quelques responsables de Skoda. Le responsable de site nous passe une petite vidéo avec explication du groupe VW et de la place de Skoda. 11h00 nous commençons la visite de l'entrepôt de 40000m2, c'est impressionnant des le départ, incroyable même avec des rayonnages de 10m de haut et 40m de long, de la technologie partout, 250 collaborateurs équipés de voiturettes électrique (écologie oblige), la ligne de chemin de fer direct dans le hangar, etc... etc... Des explications tout du long de la visite, bref un cadeau magnifique en reconnaissance de notre club. 12H30 fin de la visite, le PDG de Skoda France (Jean-Marc Prince)vient nous rejoindre en toute simplicité pour parler un peu avec les membres présents et pour donner des nouvelles fraiches: - Annonce de la futur FabiaRS avec le moteur 1.4 Tfsi 170ch, pas de diesel prévu (juin 2010). - Annonce confirmé de la Superb Combi (Septembre 2010) - Annonce de l'Octavia3 (juin 2012) - Annonce de l'arrivée très prochaine d'une petite voiture sous le segment de la Fabia (genre Lupo) (surement en 2011) - Annonce du restyling de la Fabia2 (janvier 2011). Pour le club: - Nous aurons le plaisir une fois de plus de bénéficier de places VIP pour le tour de France et comme toujours suivre une étape de montagne en Superb et Hélico (étape de montagne) - Nous aurons aussi des places pour assister au prochain trophé Andros. - des cadeaux tout au long de l'année sous forme de goodies (blouson, miniatures etc...) - Le PDG aura la gentillesse d'etre parmi nous pour le grand rassemblement annuel du club en juin. Bref que du positif et encore de bonnes raisons d'etre au club......

Le PDG de Skoda France m'a annoncé que la Fabia2 RS sortira bien en 2010 avec un seul et unique moteur: 1.4 TFSI 170ch. Il n'y aura pas de diesel.

Juste une précision comme ça: Ma soeur et mon Beauf habite Toulon, il a été plus économique pour eux de venir commander et chercher la voiture a Paris plutot que a Toulon. Meme avec le voyage en avion, l'essence et le péage pour redescendre la voiture, ils ont encore économiser 1000 euros!!! Meme chose avec l'un des membres du club qui habite a Marseille, il a commander sa voiture dans notre concession du nord-pas-de-calais tellement la remise est meilleur!!! Alors a réfléchir non?

Pkoi dis tu cela?

Cette concession est partenaire du Skoda Amical Club.

ça devrait venir tranquillement.

Cette belle Fabia rouge au salon de Geneve est équipé du TDI 140.

Désolé mais je n'ai créé qu'un club national qui me donne déjà un boulot terrible, je me vois mal commencer a faire un club européen avec partout des législations différentes en ce qui concerne les associations.

J'ai bien précisé plus haut que la légalité était de pour une tolérance de 10% !!!

Toute modification est légale si elle reste dans le cadre des 10%. Le moteur ne souffre pas des modifications su moment ou ça reste raisonnable.

Je prefere n°1

Ces boitiers ne sont en général pas dangereux pour le moteur mais seulement si on ne prend pas un truc pourri. C'est comme tout, on en a pour son argent. L'avantage du boitier est qu'il peut s'enlever autant de fois que l'on veut au contraire de la reprogrammation mais par contre cette derniere est quand meme plus adapté. La seul modification légale est d'augmenter la puissance dans la limite de 10% de la puissance initiale. Donc le boitier est bienvenue car il s'enleve si on doit passer a un CT. J'ai constater en général une baisse de consommation d'environ 1litre/100 si il est bien réglé.

Inscrit toi sur le forum du Skoda Amical Club, je sais que des personnes cherchent des jantes.

sans doute ma prochaine acquisition...

Il doit y en avoir mais le gain est moindre.

Il existe des huiles diesel, des huiles essence et des huiles mixtes. Pour ta voiture c'est de la 5w40 en 505.01, Motul, Castrol c'est parfait !!! La différence entre le mini et le maxi est d'environ 1/2 litre.

De toutes façons Skoda sort toujours ses Rs avec des diesel, je vois pas pourquoi ce serait différent cette fois ci. Aujourd'hui, de la part de Skoda France a propos "des" motorisations j'ai eu droit a cette réponse: "vous allez avoir des grosses surprises"