blondin1506

Tres en vogue en ce moment le 1.2 crtdi en Belgique non?

Salut et bienvenue

Il faut toujours demander à voir les pièces qui ont été changer. Le professionnel est dans l'obligation de les présenter sur simple demande du client.

Heu, si tu veux, tu peux devenir membre club et obtenir un bon prix pour ta nouvelle voiture dans l'une de nos concessions partenaire

Je ne suis pas en combi mais j'ai le 1.2 Tsi 105 en Expérience et en DSG7 Ce moteur est tout simplement fabuleux !!! Je l'avais déjà sur le Yéti. Tu peux lire mes essais: http://www.skoda-amical-club.org/t2136-essai-perso-yeti-12-tsi http://www.skoda-amical-club.org/t3311-essai-perso-fabia-12-tsi-105ch-experience-dsg7

Si c'est du 16, c'est 205/45/16 et ce doit être du PrémiumContact ou bien du SportContact2

Bienvenue !

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Tiens si tu veux du tres bon pneus pas cher et un site qui te livre ça en un temps record je te conseil: http://www.toopneus.com/Achat-Pneus-tourisme-silverstone-evol-8-195-55r15,1,108,16321,,,,,,,42127 Ce site m'a livré mes pneus en 24h et avec un tarif de folie (j'avais comparé tout les sites sur le net). Pour ce qui est des Silverstone, nous sommes plusieurs à avoir rouler avec au club et je peux te dire que c'est un excellent pneu et en plus à ce tarif la....

Tant que SAVA c'est bien mais quand il flotte SAVA plus du tout .....

Le GoodYear Eagle F1 GS-D3 c'est vraiment le pied en tenue de route, j'en ai eu et franchement j'ai pas trouvé mieux. Dommage que sa structure en V ne convienne pas sur les Octavia sinon ..... Les Continental SportContact2 sont très performant aussi, en tout cas bien meilleur que le Dunlop SP Sport.

C'est effectivement vite fait de créer une page mais encore faut-il un peu de temps pour s'en occuper...

Il suffit de pulvériser un peu de WD40 et le bruit disparait, c'est surement ce genre de produit que ton mécano a utilisé. Quand ça siffle c'est effectivement souvent à cause de l'humidité mais il n'y a pas que ça, il faut aussi retendre sa courroie.

Plutot pour re-régler une fois que tout sera bien en place.

Bon et bien hier j'avais rdv à la concession pour un problème d'accélération et aussi un problème de centralisation. Pour l'accélération, j'avais une grande seconde entre le moment ou j'appuyais sur l'accélérateur et le moment ou la voiture accélérait. Ça c'est bon, les réglages de cartographie moteur et de DSG7 sont fait et c'est maintenant hyper réactif. Par contre la centralisation qui fait ce qu'elle veut c'est pas bon. En effet de temps en temps impossible de fermer ou ouvrir la voiture, que ce soit avec une clé ou l'autre, puis ça revient. Des portes ne se déverrouillent pas toutes quand j'enlève la clé, le coffre reste parfois en position fermeture, enfin c'est bordélique. Le pire c'est que même en branchant sur le VAS impossible de parvenir à entrer dans la fonction. Donc l'usine doit se brancher sur la voiture via le net pour modifier tout cela. J'ai donc laissé la titine hier à la concession et l'on m'a prêté une voiture en attendant, ce qui est drôle c'est qu'il s'agit de mon ex-tuture: le Yéti ^^

Pense à refaire une géométrie apres une centaine de kilomètres.

Pour l'arrière et les jantes pas de soucis, pour l'avant il faudra remplacer le PC complet.

C'est peut etre bien un bruit qui vient du systeme start and stop non?

Bon c'est pas compliqué, vous prenez le logo qu'il y a sur le Joyster et vous y mettez un fond noir et vous avez le nouveau logo. Il sortira sur l'Octavia3 au mondial de l'auto de Paris en 2012. Croyez moi...

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Si le voyant reste allumé tu n'as pas d'autre choix que de passer à la valise car cela est un code défaut et il ne disparaît pas tout seul.

Bonjour, bienvenue sur le forum.

Il est vrai que perso je parlais de mon ex-Yéti 1.2 Tsi, maintenant avec la Fabia et la DSG plus ce probleme ^^