G280E

dommage que les pneus ne sont pas gratuit comme le pare brise !!

michel

MAP a écrit:

Boitoto a écrit:

Pas la peine de cacher la plaque avant, pour nous montrer l'arrière

.................pas mieux.

MAP a écrit:

il y en a vraiment qui se foute de la gueule du monde........

bruxelles5 a écrit:

ben aujourd'hui il faisait 3 degre (ou 4 me rappelle plus exactement) et rien ne s'affichait

Ce genre de signal existe maintenant sur presque toutes les voitures avec ODB de la 207 a la Porsche.

Donc chez Merco ca doit bien exister.

On va attendre que ca gele a -12 et on verra si un signe s'affiche

PS: j'ai meme ca sur mon scooter la temp clignote (et aujourd'hui ca clignotait sur le scooter) mais rien sur la voiture

tu as de la change moi sur mon G bruit infernal bip bip bip ........aujourd 'hui et ma mob rien .

usman a écrit:

Bon voila les gars, j'ai recu mon poste Kenwood que j'avais commandé il y'a environ 2 semaines, mais j'avais pas eu le temps de le mettre en place. J'ai aussi le truc en plastique 1Din pour pouvoir le mettre à la place de l'Audio 10.

Seul souci, le branchement. J'ai branché la fiche ISO, rien de plus simple, en revanche, le poste ne s'allume pas, ni moteur coupé, ni moteur allumé.

J'ai vérifié, il y'a quelques cables qui ne se touches pas car pas dans la même "case" de la fiche ISO.

Alors je voulais savoir qu'est ce que je pourrais faire, parce que j'ai peur de casser ma fiche sur la C.

D'un côté je me dis je vais à Feu vert et je serai tranquille, mais si c'est un truc trop simple, je préferai le savoir.

Merci. :D :D :D

donne moi ton adresse paypal et poste le moi en belgique je te donne 100 euros

Phil a écrit:

Bon, je viens de vérifier dans le CLK ET dans le manuel, il n' y a rien concernant un quelconque message ou signal d' alerte de verglas....

bruxelles5 a écrit:

ben aujourd'hui il faisait 3 degre (ou 4 me rappelle plus exactement) et rien ne s'affichait

Ce genre de signal existe maintenant sur presque toutes les voitures avec ODB de la 207 a la Porsche.

Donc chez Merco ca doit bien exister.

On va attendre que ca gele a -12 et on verra si un signe s'affiche

PS: j'ai meme ca sur mon scooter la temp clignote (et aujourd'hui ca clignotait sur le scooter) mais rien sur la voiture

bonjour ,

moi dans mon bon vieux GGG DE 1983 il ce déclenche a 2° petit signal lumineux rouge et bip de rappel

pas de gps a 3000euros moi !!!!! mais signal de gel

un vieux G de 1983 avec BVA c'est pas un ML ! mais il y a détecteur de gel

michel

A qui appartienne ces mains de mécano ??

bon travail

G280E a écrit:

voila j'ai acheté ce vehicule il y a 2 mois voici état ou il était
cette w110 vient être restaurée mais par un bricoleur cela me plaît pas du tout







première étape démontage des moulures pare choc et un bon nettoyage moteur









partie moteur



joue d'aile intérieur G D bon état





toit ouvrant impossible de faire ouvrir cela sûrement depuis des année car collé avec les couche de couleur cela parce que les carrossier bricoleur ne passe pas le temps de démonté les joints avant peinture !



jusque maintenant voila le problème trouvé dessus pas grave !! petit trou a hauteur du bas de caisse supérieur cotes chauffeur



voila commencement de la carrosserie
ar plage feux contour capot









voici sa nouvelle couleur prévue que je vais remettre bordeaux mercedes de 1968



voila je posterais photos suivant évolution

aujourd hui démontage des panneaux portière intérieur
il faut les refaire il sont manger par les années





démontage du pare brise avant



tous en démontant le pare brise je voit une tache de mastics sur le toit jai disqué au moins 1 kp de mastic cette voiture a du recevoir un poteau ou on la tapé avec une masse il y avait un creux comme un gros bol a soupe
donc j ai dégrafé la toile intérieur et passé mon temps a le débosselé le plus que possible car pour faire un beaux travail il y aurait fallu découper les renfort intérieur ! mais je suis en panne avec ma semi j'ai un chalumeaux mais trop de dilatation pour un toit
je vais mettre de l'étain dessus puits une fine couche de mastic et cela fera affaire






voila la suite a demain

voila le toit presque fait encore 2 petit défaut dedans mais j'ai du mettre du sulfacer dessus car la voiture va dormir sous une bâche en dehors jusque samedi car j'ai une autre voiture dans le garage pour instant
voiture exceptionnelle

je crois que ces un des meilleur de la région !

il est le président de ton club je crois Titi ?

MICHEL

phylout a écrit:

titi7575 a écrit:

Salut, si tu veux je peux te montrer le travail d' un expert carrossier qui à refait une MERVEILLEUSE voiture FRANCAISE qu' est la R 16, il a refait les pointes des ailles à l' avant et utiliser la méthode de l' étain .......... " SANS " mastic.
si des photos te font plaisir, je les remettrai sur ce site.
En attendant: bon courage et cela vaut la peine.

moi ca me ferais très plaisir de voir tes photos Titi

Umbre Tombétoile a écrit:

G280E a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Ce que tu utilises (par exemple le produit orange), ce qu'on peut mettre (marque) sur une tôle que l'on va souder pour garder des contacts électriques, les méthodes de carrosserie quoi, le type de produit pour nettoyer avent de peindre etc...

voila mes produit que jenloie sont des produit professionnel de la marque roberto le distributeur officiel pour la belgique sont les maison ad devillers

voici les produit carrosseries roberto leur site http://www.for-car.ch/roberlo.html

pour ce qui est du soudage mois je suis encore de la vieille méthode ! cauet a dire que je nettoie mes pièces a blanc avant de souder et si par malheur je n'est pas le contact voulu je suis toujours avec mon chalumeau
sans me venté je te soude en plein milieu de capot tôle bord a bord sans baguette ! cela on appelle apprendre sur le tas ;

pour ce qui de étamage cela n'est pas mon fort mais je me débrouille ces pour cela que je dit dans un de mes posts que la mastique est indispensable car je ne suis pas un artisan !

pour ce qui est de la peinture et des solvant ces du benicolor acrylique a brillant direct mais moi je les reverni en plus

si demain j'ai le temps je peut te faire des photos de mes produits

michel

Merci beaucoup pour toutes ces précisions

laurent133 a écrit:

et bien je vois qu il y a du travaille sur cette mercedes

bon courage pour la suite

Umbre Tombétoile a écrit:

Ce que tu utilises (par exemple le produit orange), ce qu'on peut mettre (marque) sur une tôle que l'on va souder pour garder des contacts électriques, les méthodes de carrosserie quoi, le type de produit pour nettoyer avent de peindre etc...

Umbre Tombétoile a écrit:

Un gros travail en perspective, mais le jeu en vaut la chandelle. Une fois terminée, elle aura une valeur pour toi bien supérieure à sa valeur vénale.

Tu peux décrire précisément les produits que tu utilises et où tu te les procures ?

MAP a écrit:

Yes michel... ...Les portiére sont un peu prise...par la rouille....c'est ratrapable...n'est ce pas?

phylout a écrit:

ah je croyais que ton premier métier était Mécano et carrossier eh bien bon courage pour le boulot à venir et un bonjour chez toi

bonjour phylout

oui mais une fine couche de mastic est inevitable ! sauf quand on est carrossier artisan ce qui n'est pas mon cas

G280E a écrit:

voila j'ai acheté ce vehicule il y a 2 mois voici état ou il était
cette w110 vient être restaurée mais par un bricoleur cela me plaît pas du tout







première étape démontage des moulures pare choc et un bon nettoyage moteur









partie moteur



joue d'aile intérieur G D bon état





toit ouvrant impossible de faire ouvrir cela sûrement depuis des année car collé avec les couche de couleur cela parce que les carrossier bricoleur ne passe pas le temps de démonté les joints avant peinture !



jusque maintenant voila le problème trouvé dessus pas grave !! petit trou a hauteur du bas de caisse supérieur cotes chauffeur



voila commencement de la carrosserie
ar plage feux contour capot









voici sa nouvelle couleur prévue que je vais remettre bordeaux mercedes de 1968



voila je posterais photos suivant évolution

aujourd hui démontage des panneaux portière intérieur
il faut les refaire il sont manger par les années





démontage du pare brise avant



tous en démontant le pare brise je voit une tache de mastics sur le toit jai disqué au moins 1 kp de mastic cette voiture a du recevoir un poteau ou on la tapé avec une masse il y avait un creux comme un gros bol a soupe
donc j ai dégrafé la toile intérieur et passé mon temps a le débosselé le plus que possible car pour faire un beaux travail il y aurait fallu découper les renfort intérieur ! mais je suis en panne avec ma semi j'ai un chalumeaux mais trop de dilatation pour un toit
je vais mettre de l'étain dessus puits une fine couche de mastic et cela fera affaire






voila la suite a demain

Benso a écrit:

Belle auto qui mérite une seconde jeunesse

Ca a pas l'air trop méchant, la base est saine, à part le point de rouille que tu as mis en photo.

Tu fais la peinture toi-même ?

voila j'ai acheté ce vehicule il y a 2 mois voici état ou il était
cette w110 vient être restaurée mais par un bricoleur cela me plaît pas du tout







première étape démontage des moulures pare choc et un bon nettoyage moteur









partie moteur



joue d'aile intérieur G D bon état





toit ouvrant impossible de faire ouvrir cela sûrement depuis des année car collé avec les couche de couleur cela parce que les carrossier bricoleur ne passe pas le temps de démonté les joints avant peinture !



jusque maintenant voila le problème trouvé dessus pas grave !! petit trou a hauteur du bas de caisse supérieur cotes chauffeur



voila commencement de la carrosserie
ar plage feux contour capot









voici sa nouvelle couleur prévue que je vais remettre bordeaux mercedes de 1968



voila je posterais photos suivant évolution

aujourd hui démontage des panneaux portière intérieur
il faut les refaire il sont manger par les années





démontage du pare brise avant



tous en démontant le pare brise je voit une tache de mastics sur le toit jai disqué au moins 1 kp de mastic cette voiture a du recevoir un poteau ou on la tapé avec une masse il y avait un creux comme un gros bol a soupe
donc j ai dégrafé la toile intérieur et passé mon temps a le débosselé le plus que possible car pour faire un beaux travail il y aurait fallu découper les renfort intérieur ! mais je suis en panne avec ma semi j'ai un chalumeaux mais trop de dilatation pour un toit
je vais mettre de l'étain dessus puits une fine couche de mastic et cela fera affaire






voila la suite a demain

voila le toit presque fait encore 2 petit défaut dedans mais j'ai du mettre du sulfacer dessus car la voiture va dormir sous une bâche en dehors jusque samedi car j'ai une autre voiture dans le garage pour instant
voiture exceptionnelle

on va quand ??

Pierke a écrit:

C'est pas le mien, mais ça reste dans la famille