merco 201029

moi je l'ai fai sur ma 2.6, j'ai mis une ligne de non catalysée en lieu est place, j'ai percé ma ligne, soudé un ecrou et revissé ma sonde lambda. Ca change le comportement. Les 190 ont la chance de ne pas avoir de taux de compression different entre les version kat et non kat, donc tu vires le cata, c'est banco, tu ganges tes 204 bourins et t'as meme pas a te soucier du Control technique.

Une des plus belles couleur, almandin rot si mes yeux ne me trompent pas, comme la miene...et avec les baguette dorées ca rend vraiment bien...

Je preferais avant. Mais t'as fait quoi des jantes d'origine?

Wouaw ca lui change la gueulle, elle est bien plus belle comme ca filaplon. Manque plus que les cligno orange pour faire plus mechante!

La carte grise parceque le model n'est pas destiné à la France, et c'est un sacré merdier a faire homologuer quand personne n'y met du sien... elle est considerée comme 2.6 ou comme 3.2? Et le kit, tu le vend? Je veux bien des foto du moteur et de l'interieur oui.

J'etais assez interessé par ton AMG 3.2, mais je ne vois pas ce qu'elle a d'amg , domage qu'elle ne soit pas d'origine vue de l'exterieur... Par contre, tu as fait comment pour ta carte grise? Si tu as des foto du moteur et de l'interieur... ;-) Au fait elle est de quelle année?

une simple courbe devrait suffire...mdr

Tenez pour votre culture mercedestique , je sais ca peut choquer...mdr Bon elle est peut etre un peu boostée celle ci parceque 14.3 au 400 (je suppose) c'est pas mal, elle est donnée pour 14.9 a l'origine. Mais le visuel du comportement est identique...

aussi fort t'es gentil.. .ca lui fout une seconde dans la tete oui mdr une 2.5 16 c'est environ 28 au 1000... c'est vrai que ca peut choquer vu de dehors, imagine le bateau, ca s'enfonce de 20 cm a l'arriere et ca leve de 20 a l'avant...

Merci, moi aussi je l'adore, c'est almandin rot. C'est pour ca que je l'ai acheté elle, et aussi parceque c'est une boite manuelle... merci Les perf de la 6.3 sont vraiment etonantes, le moteur a eté refait a neuf, ca marche vraiment fort. Ca fait 250 ch pour 51mK de couple, regime max à 4500 ou 5000 je ne sais plus... C'est trés linéaire donc t'a pas l'impression que ca avance mais quand tu regardes le compteur... Fioouuu ca defile. Sur l'autoroute c'est la reine, sur les 130 à 200 c'est vraiment epoustouflant... Quand je deboite des gars sur l'autoroute je te garanti qu'ils font pas les fierts. Quand je l'ai ramené je me rapel d'un gars qui me collait au train avec son audi recente sur la 3eme voie. Y avait une voiture devant moi et l'audi derriere, et le gars dans son audi avait l'air préssé il a osé me faire un apel de phare, genre: "pousse le ton bateau des année disco..." lorsque le gars de devant s'est rabatu, j'y ai mis un coup de kick down, je l'ai plus revu... Il doit encore chercher a comprendre ce qui lui est arrivé... Question perf pure elle est donnée dans les magasines pour 27s au 1000metre...et 220 en pointe Tu l'imagines, l'engin, s'arracher au feu rouge plus fort que bien des sportives...? ben pourtant c'est le cas! Ca fait pas rire! enfin si moi je suis mort de rire...Par contre pour pas mourir tout court faut vite sauter sur les freins, parce que le comportement routier date vraiment beaucoup... C'est pas le genre de voiture avec laquelle on peut s'amuser, c'est vraiment fait pour accelerer en ligne droite...et pour faire tourner la tete des passants...

Pourtant elles ont chacune leur presentation sur le site de Damien... Si je peu oui, je prendrai l'amg pour qu'on se voit

mais non j'ai pas 16 ans, 16 ans c'est l'age de ma 2.6... Mais je suis encore un grand enfant, je pense que 12 ans serait un age qui me conviendrai a merveille... et enfin, oui je l'ai ai acheté...

merci pour elles, je trouve aussi qu'elles sont sublime... c'est pour ca que je les ai acheté... et parceque je suis un peu cintré aussi!

c'est pas un diesel kenzo...

et maintenant un coup de W109 6.3...de 1970 Voili voilou, désolé pour ceux qui connaissent deja ces foto, je mettrais d'autre nouvelles de la 2.6 plus tard...

non je trouve que les jantes en 16 sont les plus belles sur la 190, pour passer en 17 il faut le kit evo 2 sinon j'aime pas. Le seul truc que j'y reproche c'est qu'elle est un peu haute sur patte , apparement elle n'a pas la suspension AMG. Par contre elle a tout le reste... La M3 evo et la cosworth ne sont pas à moi...ceux sont les voitures de collegues... ah j'oubliais, c'est une boite manu... 1ere en bas!!!

l'aileron dont j'ai révé des nuits entieres...

Voici la suite. 190 3.2 AMG fabriquée chez Mercedes fin 91, sortie de chez AMG en 92 et imat en 93...

un avant gout, la suite ce soir, là je dois partir... j'adore cette foto.

t'as vu en plus jsuis sympa kisscoul, je t'ai degoté une foto que tu ne connais pas exprés Par contre elle n'est plus aussi belle maintenant maintenant qu'on m'a rayé les deux ailes arrieres et que la seve m'a bouffé le vernis du capot et du pavillon... Mais je referai tout ca quand j'aurai le temps et l'argent. Bientot je mettrait la belle rouge aussi...

La douche a l'essence, ca brule!

Me 190E 2.6 "reference manu de 1990...Ma cherie! Je vous mettrais d'autre foto quand je les aurais retrouvé, ainsi que celle de mon autre 2.6 "particuliere"...!

bon maintenant faut que je trouve les foto de ma 2.6 et de ma 3.2...Si vous n'avez rien contre les vieilles "autres que 190" je vous mets une W109...

allez on commence petit ma 190E qui a le moteur dans le coffre et mon ancienne 2.6 serie 1 de 1987 qui s'est faite emboutir depuis mais que je garde pour piece

C'est l'age de ma 2.6... Merci pour vos message de bienvenue, a toi et a general lee