YoShiMuRa69

Bon effectivement la clim n'a jamais étée montée dessus de série (au moin on en a le coeur net). Essayes de relever la référence MB qui doit etre inscrite sur la prise. Ça permettra de savoir ou elle peut etre branchée et parti de là, tu n'auras plus qu'à vérifier les éléments que je te donnerais. D'ici peu que tu ai une cosse vide à un endroit.... @ Plush !

+1000 ! vaut mieu qu'il se soit cassé plutot qu'il se soit décomposé dans le moteur !!

Oui mais peut etre qu'elle l'avait à l'origine... Tu aurais le N° de série qu'on vérifie ça éventuellement ? Tu as pu voir ou il est branché de l'autre coté ce cable ? Tiens nous au jus mais mi ça me fait vraiment penser à la prise qui va sur les sondes de T° moteur (triplot clim donc). @ Push

Série spéciale sur une 190D niveau mécanique ?? ça me parle pas vraiment ! tu as la référence du filtre qu'on t'as vendu ? Normalement ça devrait etre A 601 180 01 09. Voilà @ Plush !

Un peu tardif mais il me semble que : 2 tetons = sans clim 3 tetons = avec clim Est ce que ton auto à la clim ou l'avait ? @ Plus

Salut et bienvenue ! pont qui chante ne veut pas dire pont qui va lacher

Bienvenue !!

Roulant en 2.3-16s non je ne pourrais pas te dire ^^ désolé

Les additifs de prévidanges peuvent etre utiles en certains cas. J'en avais utilisé un dans une 306 1.4i car le filtre à huile s'était décomposé donc les morceaux étaient dans les passages d'huile... Cela dit, sur des autos comme les notres avec quand mêmme pas mal de kilomètres, il se peut qu'en décrassant le système de lubrification, il apparaisse des fuites car souvant, la crasse empêche les fuites... Voilà @ Plush !

Bah moi pour le moment j'ai fait échange standart de poste avec Milie, je lui ai mis le mien et j'ai piqué son alpine Maintenant le caisson Kicker il tape SECOS mdr ^^

La télé sur ce genre de postes c'est de la mouise, faudrait etre en dessous de l'antenne régionale pour capter un truc mdr. Le mien c'est idem rien du tout et paye ton antenne de télé télescopique à sortir du toit ouvrant MDR

Bien Bien ^^ Photos ?

Salut ! bienvenue par avance ! tu partirais sur une 2.3 8S ou 16S ? Si tu veux une auto loisir pas trop chère accéssible et digne d'une bonne sportive, prend 2.3-16s ou 2.5-16s ! Cet avis n'engage que moi mais étant pocesseur de 2.3-16s je fais la pub au passage @ Très bientôt avec ta future conquète

Tiens nous au courant (c'est le cas de le dire ^^)

Salut ! Pour ce qui est de l'alternateur, si il était HS, le voyant de batterie s'allumerais ou alors il sintillerais... Si c'est le cas de temps à autre ou même sans ça, n'hésite pas à démonter le régulateur de chauge (au cul de l'alternateur fixé par deux vis) et regarde la tronche des charbons... Pour ce qui est de l'horloge fais ce qui t'as été dit (fusible) si c'est ça vois ce que tu veux faire (compte tours ou autre) Dernière chose, as tu une alarme ? @ Plush !