benbay

j' ai eu le meme probleme moi ça venait du moteur qui avait un charbon hs car la plaquette en bakelite qui tient les charbons avait fondue et un des charbons etait tres fatigué le mieux serait de trouver un casseur sympa qui te laisse essayer les differents elements avant d' acheter

en fait j' ai trouvé la panne qui n' en était pas une le filtre d' origine était en 2 partie ( la partie metalique et la partie cartonnée ) et quand j' ai demonté je n' ai retiré que la partie metalique l' autre etait restée dedans mdr et la ça va mieux evidement... merci de votre aide quand meme les gars Benbay, négociant en virage

bon en fait la voiture est une serie special ce serait les anciens filtres qui sont plus court ( la partie visible du filtre ne se voit pas ) donc demain matin je remet l' ancient et direction che merco rouen et on verra bien je vous tiendrait au courant

Bonjour je viens de faire ma vidange tout comme y faut seulement le nouveau filtre à huile rentre pas dans le bocal, il a 10 cm de + que l' ancien je comprends pas je sais que c' est le bon mais... y doit y avoir une manip mais je la connais pas. Aidez moi svp

Merci à toi pour le tuto mon moteur a grillé, la plaquette en bakelite qui tient les charbons avait fondu j' ai essayé de reparer ca avec de la loctite comme un vainqueur ça a marché..... 2 semaines alors je l' ai changé 80 euros à la casse mais ça valait le coup merci encore sans toi je balaierai la vitre avec la main par la fenetre

Bonjour je possede une 190 d de 93 j' ai suivi tout le tuto pour changer le neiman ( avec option clef qui veu plus tourner ) maintenant je remonte le tout sauf que ... j' avais compris qu' il falait enlever le faisseau à la sorti du neiman ( pas malin le gars ) et donc j' ai pleins de fils de couleurs et je sais pas sur quelles broches ils se branchent les broches sont numerotées: 1 2 3 etc ... et les fils sont restés dans l' ordre mais je n' ai pas de point de depart si quelqu' un a une photo ou un schema merci d' avance... benbay