lolo1017

salut xp4, fais gaffe tu abimes ta boite en laissant l'embrayage en mauvaise état... En plus les boites de golf 4 n'ont toujours tres bonne reputation...Changer l'embrayage coute moins cher que que changer et l'embrayage et la boite !!! Enfin c'est juste un conseil...apres c'est toi le chef et donc toi qui decide (lol...)

salut a tous, moi aussi je possede une golf 4 1,4l 16v et je crois (d'apres mes souvenirs et la revue technique) que sur ce moteur il n'y a pas de débimètre comme sur les TDI. Donc a mon avis, je rejoins celui des autres, il s'agit de l'embrayage... Si tu veux en etre sur;, a l'arret frein a main serré, tu passes la 2eme ou la 3eme et tu accelere en levant la pedale d'embrayage comme si tu voulais demarrer. Là si elle se cabre et cale c'est que ton embrayage est bon, si au contraire tu entends l'embrayage patiner et qu'elle ne cale pas alors tu sauras que ton embrayage est mort... Voila il ne reste plus qu'a faire l'essai et a nous tenir au courant... Bye laurent...

pffffffff...pas cool... J'avais dis SORRY... (franchement j'adore ce forum, personne ce prend le tet et ça c'est bien !!!)

salut moi j'ai une golf 4 essence 1,4l...bon c'est sur elle n'a pas la patate d'une tdi mais elle au moins ne mange pas une goutte d'huile ;-) Ok c'est pas bien de se moquer....SORRY !!!!''

ok, merci beaucoup lycos. Il me faut donc demonter mon autoradio et retirer un cable de la batterie pour l'amener a l'autoradio ou alors faire une autre manipe...??? J'ai simplement branché les connecteurs iso de serie. Je regarderai demain... Encore merci.

bonjour a tous amoureux de golf 4 (comme moi...lol). Lorsque j'ai acheté ma golf 4, en mai, il n'y avait pas d'autoradio, le proprietaire ayant gardé le sien. Hors depuis j'ai fait l'acquisition d'un poste mp3 (c'est la norme aujourd'hui...) et je rencontre un gros soucis. Lorsque j'ai mis le contact la premier fois, ça marchait sans problemes. J'ai reglé les basses, les aigus et tout le toutime... J'ai coupé le contact et enlevé la clé du neiman et la surprise a chaque fois l'autoradio repart a zero. il pert les memorisation a chaque fois que je retire la clé et je suis obligé de refaire mes programmation a chaque fois...C'EST GALERE et je vous avoue que je n'y comprends rien.javascript:emoticonp('') confused J'ai regardé les fusibles et tout et ok...Alors peut etre le probleme viens d'ailleurs... Pouvez vous m'eclairez svp? Merci d'avance, bye laurent.

salut a tous... Coucou Je reprend ma plume toujours pour mon ptit soucis. Il y a deux jours j'ai changé bougies, filtre a essence, j'ai remis du produit curatif injection 5 normalement c'est l'un des plus costauds et aussi l'un des plus cher, ...ça va de soit...lol). EH verdict...pas beaucoup de changements... j'suis dégouté en fait. J'ai vu un mecano qui m'a conseillé de nettoyer la vanne egr, franchement je crains que ça vienne de l'allumage ou des injecteurs... Je suis preneur de toutes vos experiencres ou conseils merci d'avance... laurent fier de rouler en golf IV

HELLO groussato. Pour info j'ai fait essentiellement de la route mais j'ai qu'en meme rouler 2 heures dans PARIS pour trouver une place,..., les joies de la vie parisienne quoi...mais moi j'habite TROYES dans l'aube), donc on dira que c'est une conso moyenne avec plus de route que de ville. Je respecte les limitation de vitesses autant que possible sachant que sur route je suis a 100 105 km/h environ. Voila je tiens a signaler aussi que j'avais mis un produit curatif qui aide a la baisse de consommation sur les premiers pleins. Sinon en ville avec l'ordinateur de bord la conso moyenne indique généralement 7,2l à 7,5l. Je ne tape jamais dedans les 2 premiers kms sachant que l'ordi indique des consos instantanées de 15l à 22l...ça laisse perplexe les premières fois mais cela redescend vite pour ce stabiliser aux consos que je t'ai citer plus haut. L'ordinateur de bord àa aide franchement a controler ça conso surtout en ce moment ou le litre de SP95 est à 1,34 E le litre...aie...La dessus c'est pour tout le monde pareil...faut maettre la main au port feuille...

Merci pour les conseils. J'ai déja verifier le filtre a air, qui est en bon état. Je vais jeter un coup d'oiel sur les bougies et démonter le boitier papillon. Je peux simplement te confirmer qu'il y a une vanne EGR comme indiqué sur la revue technique mais je ne sais comment on peut la controler, ce qu'il faut changer... Je viens de finir mon plein avec le produit curatif ( pour info 860 km avec le moteur 1,4l...) et franchement ça n'a pas changer grand chose... Je continue la verif donc, merci encore des conseils...amicalement.

salut amoureux de golf IV. Moi je viens d'acheter une golf IV essence 1,4l de 99 avec 90000 KM au compteur. Et a froid je rencontre le meme probleme. Le moteur "saute" au ralenti, le regile est instable, j'ai des trous a l'acceleration dans les 2 premières minutes...Mais la conso est franchement raisonnable (6l de moyenne sur route et 7,5l en ville...j'adore vu le prix de l'essence sachant que j'ai 4 jantes en 215 45 17...en plus) Je viens de mettre un produit curatif mais je n'est pas fini mon plein pour l'instant. ça va un peu mieux mais j'ai toujours quelque tous a l'acceleration. ça enerve. J'ai discuté avec un collegue de boulot cette aprem et il m'a dit que lui aussi avit eue ça sur son seat alhambra tdi 90. Il s'agissait d'un reglage des injecteurs qui selon les mesano, peuvent demander un reglage tous les 50000 à 80000 km. Je ne sais pas si sur une essence c'est la meme chose mais je vais aller voir ce mécano spécialisé dans l'electronic et les systemes d'injections pour voir ce qu'il en pensent. En tout cas si vous avez d'autres solutions je suis preneur. Amicalement...et contunuez de bichonner vos belles autos...lol.