SamOuraI

petit upgrade: VW Jetta (bora) Wolfsburg edition 1.8t depuis 3 semaines.

Ou peut mettre un kit distri sans tenssionneur hydro sinan, mais fo un moune i reffait ta poulie vilo, pense pa na dmoune fait sa la run.

ma na un arbre ALH 90cv si jamais c'est le même, par contre faut mi pèse connaît pas le poids pou envoyer

ou commande un culasse la casse quartier. Sinon na bien un gars i vende un arbre la réunion non? soupapes ek poussoir détails sa

ben oui sa passe mi voi pa pkoa i devrais pas

Ben si c'est la même boîte je pense que sa passe, pour vérifier quand t'achète regarde le nombre de canelure au millieu et le diamètre c'est indiqué.

Si c'est aussi avec volant moteur Bi Masse oui sa passe.

té Malbar, avant dé.monte ton loto, ma lire sur le topic la : /t3596-infodifference-des-tdi-s que ton distri lé le même que les TDI 115. Or,néna un rappel de VAG concernant la distribution sur ces modèles la, i préconise de faire la distri à 60000km. À 6000-7000km du kilométrage prévu i fais pâs du tout professionnel pour Cotrans cek la arrive aou. Surtout li représente VAG locallement, lu na une charte a respecter sur les points de contrôle,etc. Serieux rebouge voir bana, di la ou comprend pas, zot pas fait zot travail, zot respecte pas clients, in merde..Mi peu dire aou ke kan ou hausse la voix un pe la bas bana i esaye tropuve solution bien.

Merci. Bon dans la semaine je poste les photos de ma vie en voitures et je mettrais certainement des photo du projet Rally qu'on monte.

Bon Malbar ma regarde un piston tdi et finallement ma change d'avis ma t pense pas navais empreinte dessus pour les soupapes. En tout cas à 4 dents, mi pense que ou sa gagne quelques soupapes à changer. Pour la distri i pete c plusieurs chose: - tendeur hydraulique de merde. -ou aime tire dans les tours. -la maniere ou passe vitesse ( toutes supports lé en bon états? surtout du côté derriere distri) Mais en tout cas sur VAG na des tendeurs la taille, des courroies juste juste degré, si ou conduit comme un zoeuf. Aster si ou na les moyens fait plaisir aou vu ke ou déculasse, fait plaisir a ou, pense aux évolutions :p

Ba la soit c out tendeur la plané (navais band série navais rapel a faire avant 60000), soit le gars la trafique compteur le ibiza (parceque oui lé possible), soit un poussoir la pété et morceau fer la bloque l'arbre, soit vraiment ton loto mars trop fort courroie pa encaissé xD Di Ludo remonte sa pou ou.

Ok Riegger, mais pour changer ya pas besoin de décu. Mais sur 8v Vag mi dirais qu'avant pete soupape su 8v VAG fo vraiment ke na des boutes de poussoir la bloque sa cam. toute facon li enleve cache culbu li va voir si na des boutes de poussoir i bloque,etc avant de déculasser. Mais un courroie qui pete a l'usure, mi connaît pas trop sur TDI, mais sur 8v vag essence et diesel et TD ben si sa pete a l'usure tu refout dessus et sa tourne nickel. Ma garde une réserve sur le TDI on c jamais. Par contre regarde si ta pas des fuites d'huile pas loin ta distri.

8 poussoir, té par contre les poussoirs lé sous l'arbre poukoé fo déculasser?

poussoir 80euros mecatechnic, allez pas cotrans hein xD

Normallement mi crois que même sur les 8V diesel VAG soupapes i touche pas, aster ma fait un ti prière pou ou.