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seat gt tdi

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Tout ce qui a été posté par seat gt tdi

  1. salut es ce qu'on peut optimisé la pompe ? car sa reste une pompe mécanique
  2. Merci du grand coup de pousse en faite je veut pas la préparé avent que j'ai trouvé toute les bride moteur , ensuite j'ai pas recette personnelle tkt pas toi ^^
  3. j'aimerais plus de détail stp , genre durite turbo d'accord mais faut la mettre en inox , ensuite tu me parle de capteur il faut le débranché ou en chercher un autres plus puissant ? pour le FAP je pocéde pas de FAP c'est un moteur AFN de 98 aprés dérniére chose stp le débimétre faut je débranche pour sa marche mieux ou faut face pareil me chercher un débimétre de 130 fr voir cupra tdi ? merci d'avance
  4. moi je méttré un débémetre plus gros exemple prendre celui de la cupra pour mettre sur ma 11O tdi
  5. bonsoir combien pour faire mettre un pot inox sur ma seat tdi 110 ch de 98.
  6. A tu le connais aussi alors ?
  7. yes , alors c'est un bon préparateur ?
  8. la durite turbo ? genre faut la mettre en inox par exemple ? pour le cpateur faut mettre celui de la golf 4 150 tdi par exemple , et le FAP il y en a pas pour c'est model de 98 ouf lol merci pour les infos
  9. salut a tous je voudrais savoir si l'un d'entre vous connaissé RACING D2VELOPPEMENT merci ; il parré qu'il mette de bon programme pour tout type de voire genre : hdi , tdi ; tdci , dci pour pas chére en plus voudrais plus d'infos$ merci
  10. seat gt tdi

    Combien de CV.

    Mais quand tu parle de 15 a 30 ch c'est sans la reprogrammations ? car sa en faut beucoup quand même la si c'est le le programme a confirmé
  11. salut les amis , alors c'est simple je voudrais savoir si quelqu'un par mis vous connais tout les bride sur une SEAT GT TDI DE 1998 de 110 ch tdi , moi je connais : qu'il faut viré l'EGR en bouchent les extrémité , le catalyseur faut le viré aussi remplacé par un tube en inox par exemple (ou ligne compléte ) ensuite un pot libre ben aprés voila je bloque on me dit qu'il existe d'autres bride dans le moteur comme la pipe d'amission???
  12. bonsoir les amis je voudrais amélioré mon freinage car gens visage de faire une préparations assez poussé , j'aimerais sens trop me ruiné , savoir qu'elle type de frein ce monte sur ma seat tdi 90ch de model 98 merci bien
  13. power systéme plus une reprogramations c'est possible ?
  14. Que pensé vous de Motul toujours en 10W40 même , mais pour une seat gt tdi model 6K ?
  15. oui je suis d'accord avec vous les gars , mais précisé pour qu'elles types de motorisations ? car une seat 100 tdi peut ce préparé aussi , mais avec différentes piéces , j'aimerais que vous précisé pour qu'elle type de motorisations a chaque fois si possible merci les amis
  16. oui sa existe tape sur google seat gt tdi c'est un model 110 ch moteur AFN , et merci a tous pour l'aceuil sa fait vraiment plaisir
  17. soframa fait des lignes sur mesures pour a peut prés 450 euros
  18. moi je dirais le GT17*20 assez fiables est sa dépote graves
  19. salut excélent sujets , j'ai une questions donc voila pour une seat gt tdi 11O ch AFN , j'aimerais savoir si c'est une bonne base pour la préparé ? l'amené a 200 ch si possible en restan assez fiables voila tout est dit , merci d'avance
  20. moi je suis partie chez HKS celui qui vient d'ouvrir sur st pierre la ; franchement le mec il vient vers toi , t'explique les choses bien comme il faut , sa ce voie que ce sont des pro , ils sont sérieux et donne un bon résultat , ils envoie ton calculateur a l'étranger pour qu'un ingénieure y travaille dessu , je parle pour reprogrammé une tdi .voila ce que je peut dire d'eux
  21. je suis partie chez HKS aujourd'hui sa me semble pas mal du tout , mais dômage qui fond pas de commande pour un turbo de cupra le 17*49vb , mais si non il envoie les calculateur a l'étranger pour avoir des donné précises sa me semble correcte de leurs par , et je parle du HKS qui vient d'ouvrire celui de st pierre la je conseille d'allé la bas sa me semble sérieux , un vrais travail de pro voila a bientôt
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