grosmal974

salut a toi et bienvenue par ici

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tres gro soleil sur le 77 sud de paris trop trop bien lol ti coucou a la run

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premiére neige hier soir sur le 77 mais gros soleil se matin, n' enpéche tes fait -1 a midi mdr

slt et bienvenue

Bonne annif a enrick974 (23) et M3-ladypOwer-S (19)

bin le problème avec les voiture actuel, ces que zot néna une sorte de sonde au niveau du filtre a gasoil qui détecte de l'eau, et quant l'eau les détecter la voiture passe en code défaut donc vaut mieux pas lol mais si ces un vieux loto et que ou la pas trop la ek cette y peut arriver envoye a ou, ou peut méme met 1litre d'eau pour 10 litre de gazoil mais maintenant faut voir si le gazoil se mélange a l'eau ou s'il et plus léger que l'eau,car mi pense que néna un probléme de dilution dans l'histoire

je sait que pour l'eau, il faut le pulvériser en particule très fine pour pas qu'il y et de casse moteur, en tout cas le méthanol et très corrosif et donc vraiment pas conseiller pour les moteur de nouvelle génération du style tdi hdi, mais ces clair que sa donne un gain de puissance considérable au moteur

Présentée la semaine dernière au salon de Génève, la concept-car Citroen Survolt est assurément la (bonne) surprise de ce salon ! Digne héritière de la Citroen Révolte présentée en septembre dernier au salon de Francfort, la Citroen Survolt est une petite GT probablement électrique de 3,85m de long pour 1,87m de large. Aucunes informations techniques n’ont été dévoilées, mais la Citroen Survolt a assurément un bel avenir devant elle…

À découvrir en photos et vidéo dans la suite de ce billet…

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ces koi ces prob ek les direction assister lolo? méme papa néna des prob ek sa direction assister pff ces un virus ou koi?

met la seat enforme, apres occupe un peut son band jambe, y tourne un peut trop dans le vide au décollage lol

salut a toi et bienvenue a toi

lu couzine et bienvenue par ici

salut et bienvenue parmi nous

salut a toi et bienvenue

garde la foi et garde la péche le couz tmtc

oublie pas soude 2 aile aussi les super important pour la tenue de route en vol lol

De mercredi à dimanche aura lieu le Wörthsee tour, festival de GTI. Si Audi sera représenté par des A1... étonnantes, la marque aux anneaux ne sera pas la seule au bord du lac.


Retrouvez ici le premier Essai de la Skoda Fabia RS !

Skoda a en effet dévoilé son programme pour le rassemblement, et elle non plus ne jouera pas la carte de la discrétion...

La marque y présentera donc des versions en jogging et baskets des Fabia et Octavia RS. Malheureusement, la préparation ne s'occupera pas du moteur, mais uniquement de l'apparence extérieur.

Si Skoda n'a pas encore dévoilé de photos officielles, les esquisses déjà présentées permettent de mesurer l'étendue des dégâts / améliorations (question de point de vue). Capot perforé, stickers, paupières de phares... les classiques du tuning sont présents en nombre sur les deux modèles RS, qui reçoivent un "+" pour l'occasion. Notons tout de même que l'élément le plus visible reste le plus légitime : les jantes vert fluo, une référence directe au passé de la marque en WRC.

bin merci les gar, on vas dire que mi ésseille de métre tout en oeuvre pour faire partage a zot les info que mi reçois a 16 000km de la lol

Après un teaser vidéo, la Ford Focus RS500 se dévoile enfin. Limitée à 500 exemplaires ce baroud d'honneur de la Focus 2ème génération s'annonce bestial !

C'est au Salon de Leipzig que Ford met un point final à la longue carrière de l'actuelle Focus... et quel point final ! Forte de ses 305 ch, la version RS dévorait déjà sans vergogne la concurrence des compactes sportives (Scirocco R, Mégane RS, Leon Cupra R...), tout en pulvérisant également ses chiffres de ventes espérés (1.000 ex. commandés en France).

Mais avec la version RS500 c'est un nouveau plancher qu'atteint le 5 cylindres 2.5 turbo : 350 ch à 6.000 tr/min et 460 Nm de couple entre 2.500 et 4.500 tr/min.

Une préparation mécanique réalisée en partenariat avec Revolve Technologies a permis de pousser ce moteur au paroxysme de son efficacité.

Des modifications ont été apportées au niveau de l'échangeur air/air, du boitier d'admission plus importants, des sorties d'échappement agrandies et de la pompe à carburant renforcée. Par ailleurs, une recalibration électronique a été effectuée.

Les résultat parlent d'eux mêmes : 265 km/h (vs. 263 km/h) en vitesse de pointe et le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes (vs. 5,9 s), pas mal pour une traction avant.

Faisant écho à la Sierra Cosworth RS500 qui dominait les courses de super-tourisme dans les années 80, cette ultime version se distingue par une teinte noire matte spécifique façon avion furtif accompagnée de jantes 19'' également noires. Seuls les étriers de frein rouges contrastent le cliché.

A l'intérieur, le rouge se retrouve également au niveau des surpiqûres de la sellerie cuir, du volant, des contre-portes, du levier de vitesse et des tapis de sol. Enfin, la plaque numérotée et le badge RS500 affirment l'exclusivité de cette dernière Focus.

Côté équipement, la Focus RS500 se voit enrichie de l'air conditionné régulé bi-zone, du pare-brise athermique et dégivrant, du radar de recul, du système de détection de pression des pneumatiques, des phares et essuie-glaces automatiques, d'une boîte à gants réfrigérée, et d'un système audio Sony 6CD avec Bluetooth et prise USB, sans oublier les écrous antivol.

Ford Focus RS 500
En option, vous pourrez également choisir le système de navigation DVD tactile et la sellerie cuir rouge sur les sièges avant.

"On ne peut pas confondre la Focus RS et la RS500 car les 15 % de puissance supplémentaires s'entendent et se ressentent immédiatement. Déjà berline compacte traction la plus puissante jamais proposée sur le marché, la Focus RS500 établit un nouvelle référence dans le domaine des sportives compactes" commente Gunnar Hermann Directeur de la gamme des véhicules compacts Ford.

La production débutera à partir du mois de mai 2010, le prix de la Focus RS500 et l'ouverture des commandes seront communiquées ultérieurement.

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petite contribution au photo lol