Desmoflo861

C'est génial ce test!!! Il faudra que j'assaie! Ras le bol des imports Allemands qui affichent toutes 139000 kms!!!

Et lorsque tu retire ces fusibles, tout revient dans l'ordre??? Tu es sur que tu as lu les bons emplacements (pas façile selon les modèles de trouver le repère adéquate au fusible...) et que tu ne fais pas plutôt un court jus avec la pose de ces 2 "nouveaux" fusibles???

Salut à tous! Je ne pense pas être le seul à avoir changé les jantes de ma voiture pour de plus imposantes (sur un e60, le 17 fait tout petit!!! ) Le souci est que: Soit on achète les jantes de M. tout le monde en respectant les valeurs d'origine et on est sur du montage, soit on souhaite avoir un truc un peu plus sympa avec du déport à l'arrière et là, on entre dans les méandres des tailles hasardeuses, avec des roues qui risquent de frotter dans les ailes, voir sur la jambe de force de l'amortisseur... J'ai donc trouvé par hasard un petit tableau, créé par un amateur d'Opel GSI, qui permet en rentrant les valeur d'origine, puis les valeur d'une nouvelle jante, de savoir de combien cette dernière va se rapprocher de l'amortisseur et de combien elle ressortira en exterieur... J'ai testé sur ma voiture et pour ma part, ça colle parfaitement! Le voici donc: http://weso.free.fr/calcul/ Merci à cette personne (que je ne connais pas ) d'avoir réalisé cette petite merveille!!!

Salut tout le monde! Bon, j'avais un peu de temps aujourd'hui; j'ai donc décidé d'attaquer l'assainissement de ma clim en passant par les évacuations. Donc déjà: Effectivement, les évacuations ne sont pas accessible sur l'E60 contrairement aux autres... les sorties donnent sous la tole pare-chaleur au dessus de la ligne d'échappement. Tant pis: je regarde la photo du bloc clim d'E39 envoyée par notre hote; ce ne doit pas être si different!!! je commence donc le démontage dans l'habitacle; plastique de protection au dessus des pieds passager, boite à gants ("Ohhhhh bah la boite à fusibles est ici!!! en voilà une bonne découverte!!!). J'arrive donc ici: (La cannule d'evacuation gauche est entourée en rouge) Je démonte de l'autre côté, dégage la canule d'évacuation et engage le long tube fournit avec l'aérosol. Je vide la moitié de l'aérosol, le produit sous forme de mousse tapisse l'interieur du bloc de clim. J'en profite pour passer un coup de soufflette dans les tuyau d'évacuation; contrairement à ce que je pensais ils n'ont pas l'air bouchés. Je vide la 2eme moitié de l'aérosol de l'autre coté puis remet tout en place. Ca pue méchament l'alcool quand même... Je lis: ".... attendre 15 minutes avant de lancer la ventilation au minimum.... " suivi de "...HAUTEMENT INFLAMMABLE!" Oui bon bah vu que ça coule vachement par terre maintenant, c'est pas 15 minutes que je vais attendre!!!! et je choisi donc de venir vous offrir cette première partie avant de retourner dehors démarrer la ventilation... "Mince... j'éspère que j'ai pas fait une connerie... les constructeurs français donnent cette méthode pour nettoyer leur clim, mais pas chez BMW... juste un coup d'aérosol par les filtres... peut-être n'est-elle pas conçue comme les autres???..." Vous l'aurez compris: un doute m'habite!!!!! OOOOOHHHH... grand dieu de la clim qui pue... faites que ça maaaaarche (et que ça fasse pas "vraouuuuuuffff" au premier tour de clé!!! ) Suite au prochain épisode, en esperant pouvoir ajouter un "RESOLU" devant le post! L'arme du secouriste en clim: 2eme partie: Après avoir attendu pas mal de temps, je met la voiture et la clim en route. Verdict: Bon bah... c'est beaucoup mieux (c'est vrai!!!), mais ça sent encore un peu l'humidité au démarrage malgré tout... Je vais donc attendre quelques jours; peut-être l'effet n'est-il pas complètement immédiat?! Enfin j'ai un doute quand même... En tout cas j'espère que ces quelques clichés pourront servir à quelqu'un qui voudra desinfecter sa clim en profondeur!!! Je vous tiens au jus; mais dans l'ensemble, je pense que même si ce procedé est assez enquiquinant, il en vaut la peine. Je n'ai pas complètement irradiqué mon problème, mais ça l'à diminué à 90%!