Des HID sans ''lens'' ça vaut pas grand chose, mise-à-part aveugler les autres...De plus, les HID pour avoir pleine performance, faut avoir les lens, sinon ça ''glaire'' et même c'est moins bob qu'avec les halogène stock. Faut pas oublier, en plus de ça que les HID chauffle pas mal plus, et risque de faire jaunir, voire fondre les globes d'origines... Et en plus, si vous aveugler les gens, la police va vous arrêter, car il est interdit de modifier l'éclairage sur un véhicule. Pour ce qui est du fonctionnement, en vertu de l'article 16 du même Règlement, un circuit électrique ne doit pas affecter ou perturber le fonctionnement d'un autre circuit. Il est permis de convertir les phares d'origine en phares HID en utilisant des pièces d'origine du fabricant du véhicule. Par exemple, sur certains véhicules BMW, les phares HID sont une option. Si votre véhicule n'était pas équipé à l'origine de phares HID, il est permis de vous procurer les pièces requises et de les installer sur votre véhicule. Cependant, les ensembles HID vendus en ligne qui se composent de deux ampoules et de deux ballasts ne peuvent être installés puisque le bloc optique d'origine (non HID) du véhicule n'a pas été conçu afin de diffuser la lumière provenant d'une ampoule HID et par conséquent, les normes du fabricant en matière d'éclairage ne seront pas respectées. Lorsqu'un ensemble d'éclairage HID pour un véhicule est vendu par le manufacturier du véhicule, ce dernier respecte des normes SAE en matière d'éclairage et il est approuvé par Transports Canada, sa modification n'est pas permise. Il faut donc se référer à ce même fabricant pour connaître le type d'ampoules et la température de couleur qui peuvent être utilisés.
Des HID sans ''lens'' ça vaut pas grand chose, mise-à-part aveugler les autres...De plus, les HID pour avoir pleine performance, faut avoir les lens, sinon ça ''glaire'' et même c'est moins bob qu'avec les halogène stock. Faut pas oublier, en plus de ça que les HID chauffle pas mal plus, et risque de faire jaunir, voire fondre les globes d'origines... Et en plus, si vous aveugler les gens, la police va vous arrêter, car il est interdit de modifier l'éclairage sur un véhicule. Pour ce qui est du fonctionnement, en vertu de l'article 16 du même Règlement, un circuit électrique ne doit pas affecter ou perturber le fonctionnement d'un autre circuit. Il est permis de convertir les phares d'origine en phares HID en utilisant des pièces d'origine du fabricant du véhicule. Par exemple, sur certains véhicules BMW, les phares HID sont une option. Si votre véhicule n'était pas équipé à l'origine de phares HID, il est permis de vous procurer les pièces requises et de les installer sur votre véhicule. Cependant, les ensembles HID vendus en ligne qui se composent de deux ampoules et de deux ballasts ne peuvent être installés puisque le bloc optique d'origine (non HID) du véhicule n'a pas été conçu afin de diffuser la lumière provenant d'une ampoule HID et par conséquent, les normes du fabricant en matière d'éclairage ne seront pas respectées. Lorsqu'un ensemble d'éclairage HID pour un véhicule est vendu par le manufacturier du véhicule, ce dernier respecte des normes SAE en matière d'éclairage et il est approuvé par Transports Canada, sa modification n'est pas permise. Il faut donc se référer à ce même fabricant pour connaître le type d'ampoules et la température de couleur qui peuvent être utilisés.
Bonjour. LTZ TA avec le v-6