frankrss
-
Compteur de contenus
16 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par frankrss
-
Ok, moi je posais la question pour la flywheel pck ya zzp qui on des oem pour pas cher http://shop.zzperformance.com/store/p/1022-OEM-2-4L-GM-Flywheel.aspx et pour la clutch jai trouver ceci http://www.crateenginedepot.com/Cavalier-22-Clutch-kit-19207261-P10841.aspx . Alors dite moi si mon setup de clutch oem est correct avec ca. Thanks guys -
Je cherche un site internet ou une place ou je pourrais acheter une clutch pour mon 2.4 vraiment pas cher. Aussi c quoi qui est mieux quand tu remplace la clutch pour les 2.4, machiner la flywheel ou la remplacer
-
Auto avec cadena dans le dash ?
frankrss a répondu à un(e) sujet de richxzone2 dans Problèmes et Questions
systeme d'alarme. -
Les dent étais aussi en alu. Déja eu en alu. mais les dent étais en acier ! Et perso , oui tu gagne mais la situation `platte ` que j avais , sur l`air climatisé si je pesais sur la clutch a 2500 rpm , bin le moteur avais pas le temps de prendre son ydel , il étouffait A+ C'était des dents en aluminium, mais un alliage d'aluminium aussi dure que l'acier. Une Flywheel ford racing que javais vraiment pas payer cher. Si jen remets une ca va etre avec des dents en acier mais ca cause beaucoup de vibration dans la transmission a cause que c'est tres dur a balancer. Donc penserait pas en remettre une. Et la flywheel d'origine est pratiquement indestructible -
Personellement j'en mettrais pas, sur les cobalt je sais pas mais sur ma mustang je l'ai détruit en 1 mois et demie (Manger toutes les dents). Mais pour le gain j'avais une bonne différence sur l'acceleration.
-
Normal le GMPP utilise des Résonateurs Borla lol . Ford Racing font la meme chose pour leur catback. Maxime, j'ai voulu dire: en quoi tu étudiais. -
Borla c'est le best, mais le gmpp à un tres beau son également. En passant t'étudie dans quoi?
-
ok et avec cette poulie la ta tu une idée a combien tu serais rendu en whp. Eventuellement je pense qu'il va falloir que tu pense aussi a faire les interne aussi. Ou tu pourrais aller chercher de la puissance sans changer de poulie, si jamais tu decide d'augmenter encore, ca serait de faire porter la tete question de faire rentrer plus d'air et peut etre meme des cams custom pour optimiser le tout. -
-
-
Yé rendu avec un Harrop tvs Bienvenue Frank Payant ca un harrop, Toi laf, est ce que tu es toujours content de ton superhcarged sur ton 2.4? Planifie tu d'augmenter la puissance encore?
-
ca sonnait aussi comme un cam aftermarket lol, tres beau son -
lol moi qui pensait que vous voudriez des pic du G5 hahaha Pas de trouble ma mettre ca a soir.
-
Est ce que c'est le cam d'origine qu'il y a dessus, car il a un tres beau son.
-
Ta tu finalement cahnger ton M62 mon Joel
-
Je fais mon retour parmi vous gang, mais cette fois si sur un nouveau forum puisque l'ancien à fermé. Je me demandais également si je sur le bon forum, puisque sur l'ancien il y avait les G5 et les cobalt de present. Peu importe, je suis entrain d'acheter un Pontiac Pursuit 2.4L manuelle 4 porte 2006 noir(je vais le chercher la semaine prochaine) comme deuxieme voiture. Pour ceux qui se rapellerait de moi, non j'ai pas vendu ma mustang . Bonne journée à tous.