timath12345

Mon seal de lend plate il est etirer pas mal...

pm'ed

non je l'ai pas desoler

Quelques uns d'entre vouspourrait me montrer des photo de vos option b car moi je me suis acheter une bolle a prestone d'origine de cobalt ddans une cours a scrap et sa fit pas ben vu que jai mon ingatlls torque damper dans les jambes

Non sa fait pas une belle job a long terme pus des fois qui me pognerais lgout de la remettre...

Bump Option B trouvée dans une cours a scrap

thank you man j'avais fait sa cette été mais la j'ai remis mon aileron car je n'ai pas encore trouver de valise wingless...

je m'en cherche un aussi...

pas pentoute je l'Ai arreter tu suite apres genre 30 seconde

mais moi avec ma 2.8 plus cooling mod jsuis corect non ?

moi non plus perso sa revien au meme que si je branche mon obd2 diagnose sur mon portable pis je roule avec le mode live... pis sa coute 20$$...

Merci les gars c'Est vraiment cool d'avoir de l'Aide autant que sa

La fuel rail est-ce qu'elle se pose a l'envers pour pouvoir visser une hose braided en stainless directement au lien de se patenter une fitting vu que du coté passager elle a deja un bout fileté tandis que de l'autre coté c'est un quick connect en la retournant ce serait direct fit

oui meme de déesse

tu na surement deja vu ss noir straight pipe

Merci beaucoup

merci

Bonjours les trippeux comme le titre le dit je recherche UN kit d'option b parce que c'est Back Order chez zzp... ( trouvé dans une cours a scrap ) et le dual end pass home made ou pas Un Wideband Spacer phenolic Merci d'avance

oui moi aussi j'aimerais avoir un prix approximatif d'un contenant du liquide a mélanger je sais qu'il fait faire notre mélange...

J'ai plusieurs pieces a vendre elle sont a vendre car elle traine et je compte modifier un peu plus mon cobalt comme vous avez pu voir dans mes derniers threads je suis de victoriaville Kit complet de coil pack 150.00 Kit complet injecteurs d'origine 40.00 gasket de tete Cometic il a juste été deposer sur le bloc car j'ai acheter un autre bloc quand jai vu que c'étais les ring le probleme.... 80.00 Stud de tete arp meme chose que le gasket...80.00 Downpipe d'origine ss sc 75.00 COLD AIR EBAY avec FILTRE CHEAP NEUF 50.00 Bearing de clucth acheter flambant mais ce n'étais pas le probleme 50.00 headers d'origine ss sc en superbe état j'ai encore le covers en alu qui va par dessus 30.00 couette de fils pour injecteurs d'origine 10.00 Fuel rail d'origine 20.00 petit couvert de plastique qui cache la fuel rail 20.00 Shaft de la transmission jusqu'au block avec le bearing et le support 30.00 flywheel oem encore tres bonne mais rouillée 30.00 couvercle en alu qui cache les coils pack 20.00 coil d'origine ss sc 80.00 pour les 4 Headlights d'orgine SS Sc black housing Elle sont clean mais un petit polissage leur redonnerais de la joie de vivre moteur avec un piston dont les ring sont sauté 125000km 200.00 tete plané de l'hiver passé jamais servi depuis. elle a 125000km 150.00 Peut vendre le moteur en pieces ou complet et jai encore quelque sensor

mesurer la temperature des cylindre

merci beaucoup

je leurs ai envoyer un email merci du conseil

merci! au debut il était noir mais je trouvait sa plus frappant en rouge :-)

le breather je le met a la place du bouchon a l'huile