Alanos

Bonjour a tous ! Pour commencer , je vous souhaite une bonne et heureuse année a tous ! Santé , bonheur , amour , argent ... Que du bon pour vous tous ! Sinon , voila , carrosserie terminée .. Je ne met pas les photos des étapes ( sauf si ça intérresse vraiment quelqu'un ^^ ) Bon , place aux photos , en espérant qu'elle vous plaise Plusieurs modifs ont été faite .. Lissage du coffre , remplacement du coffre par un ph 2 , remplacement des 4 portes ainsi que les baguettes par des ph 2 , installation des contours de vitres chromés , remplacement des répétiteurs d'ailes par des ph 2 , suppression du logo audi sur les ailes avant ect .... Place aux avis ^^...

oui , elle part en carrosserie ce week end .. finitions et peinture ! fini dans les 2 semaines qui arrivent ^^

merci a toi je vous glisse deux trois photos pour faire patienter changement cadre de porte arrière , état actuel ( saleté ) intérieur et remplacement du coffre par un ph 2 ... Pour info , je travaille en nettoyage automobile , je pourrais d'ailleurs , a l'occasion , vous mettre quelques photos de prestation effectué .. Depuis , l'intérieur a vraiment été dégrossi et les sièges ont repris leurs places .. ( mais pas pris de photos pour l'instant )

Bonsoir a tous , je ne vous oublie pas ^^ La restauration de la voiture a été un peu retardé suite a des petits problèmes persos ( on en a tous ) Les travaux viennent juste de reprendre , et l'audi devrait passer en peinture dans les deux semaines a venir , je vous mettra donc des photos .. Nouveau projet : remplacement du coffre ph1 en ph 2 et installation des contours de vitres chromé )

Oui , je change les portes arriere aussi , je les ai egalement ^^ et je ne change pas les ailes , j'ai récupéré les baguettes de la ph 2 pour les adapter sur mes ailes

Avec un peu de retard , voila les photos du 5 eme jour ( ou demi journée )

Merci l'ami ^^ Je vous posterais les photos du 5 eme jour ce soir je pense .. Ca comprend pose du nouveau pare brise , porte avant conducteur et recollage du tableau de bord car ca l'avait tout decollé de rouler sans parebrise ... Par contre , si quelqu'un a des infos sur les réelles difference de faisseau entre porte ph 1 et 2 , je suis preneur ... Car la , j'ai récuperer porte ph 2 , mais j'ai remis le cadre et moteur vitre de la ph 1 pour avoir une meilleur correspondance point de vue cosse / fiche ... Mais j'en ai une qui se branche sur la poignée , que je n'avais pas sur la ph 1 , du coup , ma centralisé ne marche plus

4 eme jour .... Suppression des clignotants en vue de remplacement pour des phases 2 ... Ainsi que suppression definitive des cigles Audi ...

3 eme jour ..... Le cigle de mon ancienne Audi , rajouté dans le coffre ....

2 eme jour ... voila comment on conduit une voiture sans pare brise a - 5 degres dehors ...

Non , on refait tout nous meme ... ca me coute pas grand chose ... j'en profite aussi pour finir les modif en phase 2 .. Mais pour les portes , c'est le bazar pour faire correspondre les faisseaux ... 1er jour de travail .. ( au passage , nous avons bosser dessus pour le moment 5 jours ... ( 10h - 12h30 . 14h30 16h30 ) Place aux photos ...

Je refait tout Mais je peut vous assurer que c'est super costaud ces bagnoles ! J'aurai eu la 206 de mon amie , je pense que je ne m'en serait pas aussi bien sortis ... Si ca vous dit , je peut vous mettre les photos

Bonsoir ! Désolé pour ma longue absence , mais il m'est arrivé une bricole ... Accident avec l'audi , fini en tonno .... Du coup , on s'est lancé dans la restauration complete de l'auto .. Coyez moi , y a du boulot ...

J'ai aussi repérer une cosse non brancher derrière le vase d'expension . Je sait que le problème ne vient pas de la , qu'elle je l'avais déjà vu lors de l'achat de l Audi .. Mais je m'interroge sur son Utilité ...Je suis actuellement sur mon tel Fonc ne peut envoyer la photo de cette fiche mais je le ferai d'ici ce soir

Bonjour tigrou ! Merci de t'en inquiéter nous avons vérifier les bougies , rien de ce côté la ... J'ai aussi regarder les durites, j'n'en voit aucune d'abîmer ... Mon beau père qui est mécano ( mais qui n'est pas très calle sur ce qu'il appel des jouets électronique ^^ ) pense que ça viendrai de la sonde lambda .. En fait , elle me fait une baisse de ralenti limite à caller( c est même déjà arriver ) a chaque démarrage de l'auto ... J'ai remarquer aussi que c'était bien plus flagrant lorsqu'il fait très chaud , et que la titine reste en plein soleil .. À 6h la matin , c'est moin flagrant , il fait plus frais , mais à 15h, en plein soleil , c'est une horreur .. Mon père vien aussi de me faire remarquer qu'il trouve qu 'elle sent l'essence , à chaQue démarrage mais seulement à l'échappement .. Non en compartiment moteur .. J'ai aussi l'impression ( mais c'est peut être de la paranoïa ) qu'elle consomme plus depuis ces symptômes .. Lorsque que je l'ai branché chez vw, aucun signe d'une lambda défectueuse ( mais ce n est peut être pas toujours décelé )

bonjour a toi tigrou Mes bougie on environ 11.000 km , des bosh 4 electrodes .. j'espere qu'elle ne se sont pas abimés si vite ^^ sinon , qu'entend tu par un apprentissage papillon ?

bonsoir les amis ! je vient vers vous tenter d'avoir un peu d'aide ... je vous explique .. Il y a peu , j'ai commencé a avoir de gros trou en acceleration sur l'audi ... En fait , j'etais obliger d'ecraser pied la planche pour eviter qu'elle broute , et toute la puissance arrivait d'un coup .. Apres quelques recherche , j'ai changer mon debimetre ... probleme résolu ... Mais suite a ce changement , j'ai d'une retrouvé la puissance d'avant , mais par contre , j'ai un trou d'une seconde a chaque fois que je touche la pedale d'accelerateur .. Je l'ai branché sur ordi au boulot , et default moteur , calculateur bloqué .. Je l'ai ensuite ammené chez vw , qui lui m'a dit qu'il etait normal d'avoir ce default du fait d'avoir changé le debimetre .. Nous l'avons donc effacé , mais aucun changement . Un ami m'a alors conseillé de tester un metal 5 nettoyant injecteur , qui est aussi censé stabiliser le ralenti et supprimer les trou , mais rien ... Aujourd hui , a chaque fois que je demarre l'auto , elle tremble au demarage , le ralenti est instable durant deux ou trois seconde , et toujours des trou lorsque que je touche l'accelerateur ... Quelqu'un aurait il une idée ?

C'est un universelle acheter sur le net pour une poignée de pain ! Nous l'avons montés hier , il a fallu modifier toute la ligne ! coupure et soudure a plusieurs endroit ! Le pot etait tres silencieux a la premiere mise en route , mais plus je roule , plus je l'entend ! sonorisation sympathique , je suis pour le moment pas decu Je mettrai des photos prochainement !

mes nouveaux bébé ^^

tu a changer le cable complet ? moi , j'arrive a les caper , mais c'est bourré de grissillement lorsque je me deplace

celui que tu me conseillera ! je veu de la fiabilié , et bien sur , de la puissance

petite question ! j'ai un soucis avec la reception radio sur mon audi .. ca capte pas grand chose .. certains on le meme soucis ?

salut mon ami ! comme tu me disant , en effet , on aura facilité a se rencontrer , j'habite a 10 mins de bourg en bresse ^^ A voir , je pense que je vais te faire bosser lol ... j'aimerai le meme turbo que toi , a toi de me dire combien cela me couterai ( je n'y connais rien ) .. Mes deux freres sont mecano , mais le temps leur manque ... Pas mal tes jantes , ca permet de donner l'impression de nouvelle jantes , sans a avoir a debourser l'argen

outch ! surveille ca de pres l'ami !