fred62

ou alors;;; un copain a eut le tour sur une renault; la voiture calait n importe quand. SAUF quand il avait le reservoir plein! peut etre une prise d air au niveau du reservoir qui entraine un desamorcage du gasoil??!!

tient nous au courant

meriva 2 portes? jamais vu

c est faut le liquide est a changer tout les 2 ans ,regarde ton carnet d entretien. avec le temps le liquide de frein absobe l humidité ;lorsque tu freine les disques de frein chauffent ainsi que le liquide; si le liquide et vieux , l eau qui est dedans boue et crée des depots qui peuvent boucher les petits trous du maitre cylindre,etriers ect. de plus si le liquide est vieux tu perds de la performance de freinage.

pour moi il faut le demonter (2 serflex) debrancher la sonde et un coup de bombe la dedans pour moi c est la sonde du debimetre qui fait le volume et la temperature dair

nettoyage des prises d attelage ,sechage, et si tu as l occasion tu mets de la graisse neutre (graisse d electricien qui ne conduit pas l electricité) si tu as toujours le probleme verifie que le faisceau de l attelage ne touche pas la carrosserie

un mecano me disais que parfois avec la pollution le dèbimetre s encrasse une péllicule grasse se dépose sur la sonde et fausse les données toi tu l a nettoyé au wd40 qui est gras! essais au nettoyant frein! courage t as dejas enlever une panne

et on en revient au débimétre: soit il est hs ou c'est le fil qui relie le débimetre au calculateur...... faudrais que tu trouve quelqu un qui te préte son debimetre

j ai recuperé les codes erreurs moteur:Z17DTR Z17DTJ A17DTJ A17DTR P0100 masse ou de volume de débit d'air entrée haute du circuit B- 021 P0100 masse ou de volume de flux Circuit Air Low Input B- 021 P0100 masse ou volume Air Flow Sensor Range / rendement du circuit B- 021 moteur : Z17DTL Z17 DTH P0100 masse ou de volume de débit d'air Dysfonctionnement du circuit C- 011 P0100 masse ou de volume de débit d'air entrée haute du circuit B- 020 P0100 masse ou de volume de débit d'air entrée basse du circuit B- 020 P0100 masse ou volume Air Flow Sensor Range / rendement du circuit C- 011 P0100 admission d'air du capteur de température entrée basse du circuit C- 010 P0100 admission d'air du capteur de température entrée haute du circuit C- 010 P0100 température d'air aspiré circuit du capteur dysfonctionnement C- 010

et ca https://www.google.fr/search?q=P0105+%C2%A0+%C2%A0+Capteur+de+pression+absolue+du+collecteur+d'admission/capteur+de+pression+atmosph%C3%A9rique+-+panne+du+circuit&sa=X&espv=210&es_sm=122&biw=1024&bih=536&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=q-u_UvbuFeO70wWZtYEo&ved=0CEcQsAQ

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDwQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.forum-opel.fr%2Findex.php%3Ftopic%3D18475.0&ei=Ieq_UpmzL9HK0AXYooGIDQ&usg=AFQjCNE59gSDZhsiYt0iGonnH6MtMtMA6Q&sig2=IvfYfTMYosJdmGWy_lTfJg&bvm=bv.58187178,d.d2k

j ai in copain mecano je l appelle voir si il a des idées

attention les schémas correspondent a ce coté la du socle (ou de la prise) generalement il y a des reperes inscrit en petit a coté du branchement

attention les schémas correspondent a ce coté la du socle (ou de la prise) generalement il y a des reperes inscrit en petit a coté du branchement