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homeration

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À propos de homeration

  • Date de naissance 05/06/1975
  1. Le garage Opel me demande de laisser la voiture pour diagnostique au tarif de plus de 100 euros de l'heure sans connaître le nombre d'heures à passer. Le tarif de la main d'oeuvre est exorbitant ! En plus, ils ne veulent même pas regarder le résultat de la valise de diag d'un garage concurrent... Faut payer chez $PEL . A ce prix là, c'est très motivant d'essayer de résoudre cela par soit même (avec précaution).
  2. homeration

    Nouveau membre

    Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une Meriva essence 1,6 enjoy de 2005 achetée d'occasion à 90 000 kms. Mais je viens d'avoir mon premier problème... Voyant électronique allumé. Cette voiture est vraiment très pratique, j'espère que ce problème sera vite solutionné et pouvoir rouler très longtemps avec! Chris.
  3. Bonjour à tous, J'ai acheté il y a 5 mois une Meriva essence 1.6 d'occasion de 2005. La voiture me convient parfaitement mais voilà que les premiers problèmes arrivent... Le voyant d'airbag reste allumé depuis quelque temps mais surtout; Un soir, en démarrant la voiture, le voyant de défaut électronique s'est allumé. J'ai perdu tout la puissance de la voiture, et la pédale d'accélération marche mal (à-coups). Si je laisse la voiture au repos pendant un long moment, le voyant électronique ne se rallume pas - la voiture refonctionne - et se rallume après avoir roulé quelques minutes - la voiture perd toute puissance -. En passant la valise de diagnostique, on note des défauts de capteur de pédale d'accélérateur. Avec cette même valise, on a contrôlé les capteurs de pédale (en visionnant les niveaux courant de ceux-ci). On voit qu'un capteur sur les deux ne renvoi plus d'informations. L'autre capteur fonctionne bien : 6/8% pédale relaché, 100% pédale enfoncé. On note aussi que le calculateur fonctionne à 30% de la puissance lorsque la pédale est à fond. Si on tourne le papillon capteur de position à la main, la puissance moteur varie bien de 0 à 100%. Je pense que le défaut vient de cette pédale d'accélérateur, mais connaissez vous un moyen de la tester directement (sans visionner les données des capteurs sur la valise de diag) ? J'aimerai la tester de manière isolée afin de m'assurer que cette pièce est bien défectueuse. Merci à tous, j'espère que quelqu'un pourra m'aider. Christophe.
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