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mon ressenti: apres seulement 1500kms, que dire? c'est mieux fini, plus silencieux (en même temps c'est un 2.0 TFSI, pas un TDI injecteur pompe), un confort de suspension à peu pres équivalent (c'est un châssis sport, 200cv oblige), un peu plus grand, un peu mieux fini, mieux équipé, mais ça par rapport à mon Meriva qui n'était un Enjoy Pack. Faudrait le comparer à un OPC en fait. Ce qui est certain, je n'aurais pas les problèmes rencontré sur le Meriva, j'en aurais peu être d'autre. J'avais une Leon avant et perso j'en ai été tres tres satisfait, d'ou le fait que j'ai repris une Seat. J'ai eu 4 opel j'en ai ete content aussi, mais un peu moins quand même. Je ne cracherais pas sur le Meriva, seulement Opel n'a fais aucun effort pour résoudre les problèmes récurent et cela leur fait perdre des clients. Voiture differente donc, mais jusque la pleinement satisfait avec une conso tres raisonnable en suivant les limitations de vitesse (6.1l sur 200kms de moyenne de nationale et traverser de village, 7,6 à 130 sur 800 kms, 12,6 en conduite sportive) pour une auto de 200cv.

Bon et bien voila, l'Aventure Meriva est terminé. Revendu à 53000kms suite à des soucis de colonne de direction à 1700€, quelques bruits parasite, un autoradio quelques fois capricieux et l'envie de prendre quelques chose d'un petit peu plus spacieux, mieux équipé et avec un moteur plus sympa. L'heureux élu est donc un altea 2.0 TFSI 200cv full option (GPS, bluetooth, regul de vitesse, enfin tout le tralala) Un autre monde sur tout les points. Pour un prix tres tres correct quand on compare à un Meriva. Le Meriva reste l'auto que j'aurais garder le moins longtemps mais sur laquelle j'ai trouvé beaucoup de qualité. Dommage, Opel aurait corriger les problèmes récurent et monter les 1900 cdti dessus, j'en aurais surement repris un... Bonne route à tous!

je m'en suis séparé avant hier, soucis de colonne de direction à 52000kms pour une auto faisant majoritairement de la route, quelques bruits parasite incurable, un freinage moyen et un moteur moyen comparait à la concurrence au fini par me lasser. Meriva repris, Seat Altea TFSI acheté, le jour et la nuit sur tout les points. Dommage pour Opel, j'avais de l'estime pour eux, c'etait ma 4eme...

oui, ça claque un peu plus. Question d'avance sur l'injection du gazoil. Je l'ai faites reprogramé sur banc la semaine derniere, et j'ai remarquer ce claquement en moins! C'est rien de grave

environ 700 kms pour moi selon la conduite, sur autoroute en etant tres tres pressé sur un trajet de 1000kms, il me faut ravitailler à 540km, sur du mixte pour aller au travail et en cherchant l'economie 720 à 740 environ. Mais je n'attends jamais d'être a sec en regle generale. Pas encore testé d'additif

Euh........ Toulousain pas vraiment! je suis à 100 kms au sud de Toulouse, 30 petit kms de l'Espagne, 17kms des Hautes Pyrénées. Toulouse, on evite!!! (et on aime pas trop!!)

décidément je vois qu'on ne se comprend pas... En même temps j'ai quand même une réponse, donc le 1700 CDTI est bien censé être absent sous les 2000tr, donc je dois avoir bien de la chance pour que le mien soit coupleux des 1500tr, et pil poil à 1500tr (exactement comme mon ex TDI en plus linéaire) Bon et bien tans mieux pour moi alors! de 1500 à 2200 tr c'est la qu'il délivre le meilleur de lui même, passer 3000tr pas grand chose effectivement. Reste à savoir pourquoi... pour les autres! peu être qu'il y a eu une amélioration au restylage de 2006? Ce serait bien surprenant que je sois le seul a avoir cette chance

??? Je ne vois pas trop le rapport... Je n'ai aucun soucis, au contraire, j'ai entendu beaucoup de critique concernant ce moteur qui est parait il creux sous les 2000tr, effectivement un essai d'un meriva en 2008 m'avait sacrement refroidi, et la je suis seulement surpris d'avoir du couple si tôt. Apres, question encrassement...... je doute qu'il le soit ce pauvre moteur! surtout avec une boite aussi courte! D'ailleurs il semble qu'il y est beaucoup de problème et avec ce qu'il prend, pas un soucis... Comme quoi.... bref, en résumé je souhaite seulement savoir si d'autre propriétaire du même modele ont le même comportement moteur.

Salut à tous, je me pose une petite question depuis que j'ai ma Meriva, c'est le petit 1700 CDTI 100cv de fin 2007 (tout juste 2 ans), donc rien de foudroyant, mais la réputation de cette mécanique est d'être tres creuse sous les 2000tr. Effectivement j'en ai essayer une il y a un an que j'ai ramener apres 300m tellement c'était mou, bizarrement la mienne est seulement mole sous les 1500tr, et pil poil à ce régime ça décolle et plutôt fort (je suis ex possesseur d'une leon tdi 150, et l'effet et la manière brutale ou arrive le couple et quasi pareil en un peu moins fort bien entendu, mais quand même...). Alors, c'est uniquement sur la mienne ou d'autre on cette même.... qualité!? hormis ça, entièrement d'origine, pas encore de reprogramation, turbo toujours d'origine, aucun soucis à ce jour, une bonne pointe chaque semaine sur 3 kms d'autoroute (la chance d'avoir une autoroute dégagé sans possibilité d'installer un radar et peu fréquenté) soit 181 à 183 gps dans ses meilleurs jours. ps: voiture d'origine Française, non importé, acheté a 2500 kms et vidange-filtres tout les 15000kms

si quelqu'un connais les références des turbos, ce serait sympa de les mettre! notamment les CDTI 125cv (impossible à trouver...) merci!!

La mienne a environ 49000 kms, pas de gros soucis, hormis que j'ai tout le couple entre 1500 et 2000tr, s'essouffle au dela de 3000-3500tr. Bizarre pour un moteur réputé creux sous les 2200 et parait il asse vaillant dans les tours... Bref, seulement un petit bruit parasite dans la colonne de direction, le traditionnel bruit de soufflerie quand le turbo charge, et quelques perte de puissance tres legere quand j'accelere. Apres elle est décalaminer toute les semaines et no soucis. Entretenu par moi même comme toute mes autos depuis 10 ans. Bien plus fiable que mon ex leon tdi 150 a kms équivalent (mais utilisation différente aussi, le Meriva fait 100 kms par jour dont 40 sur autoroute, la leon s'était mon épouse qui s'en servait, 11kms par jour, 1500tr maximum, et encrassement à gogo, casse de turbo etc)

Salut à tous, je m'appelle Cedric, je suis du sud de la France et je me suis mis au Meriva depuis quelques mois. c'est un 1.7 cdti 100 cv actuellement 49000kms. Pour le moment tres content hormis un freinage un peu léger, un "grillon" dans la colonne de direction et forcement un moteur un peu faible passer 3000 tr. En positif, tout le reste! Et surtout un châssis du tonnerre (ex processeur d'une Leon TDI 150 et Audi S2 oettinger 286cv) je peu dire que c'est l'un des meilleurs châssis que j'ai eu.