Starsky

OK, je l'avais vu en suivant un de tes liens mais c'est pas une admission directe ça...ou oui? Si je comprends bien ton message, si c'est le même que pour les autres, je peux mettre une admission directe Green (j'en avais une sur ma Mégane, je l'aime bien) d'un 1.7 diesel puisque on en trouve pour ce moteur? Parce que personnellement, changer mon filtre d'origine pour un autre plus cher qu'il faudra nettoyer, j'y gagne rien. Dans ma région, les filtres ne s'encrassent pas facilement (c'est une des pièces que je ne change pas systématiquement au kilométrage indiqué parce qu'en général, il a l'air comme neuf....). donc si je change de filtre, c'est pour les avantages "sportifs" (plutôt le son que les perfs d'ailleurs).

Je suis peut-être débile , mais j'ai pas compris comment et où on vote!

Moi c'est la grille avant qui est en train de tomber..... A part ça, je pense que si il nous fait une photo l'été avec les jantes "d'été" (en espérant qu'il en ait) et un bon nettoyage, je suis sûr que ça donne 100fois mieux! Et moi, je trouve que quand tu fais du tuning, même si c'est pas toujours de bon goût, le principal est de garder la voiture dans le meilleur état possible, et pas complétement en ruine. Bon en même temps, si tu sais que tu es en train de la finir, tu veux pas forcément l'entretenir à tout prix. Et peut-être que ce sont simplement les finances qui ne suivaient plus! Et là, pas le choix, tu laisses couler!

Je cherche, je cheche avec tous ces liens.... mais rien pour l'OPC! Une question de manque de place peut-être?

Salut et bienvenue!

C'est ton habilleuse de caisson qui serait contente! T'es pas comme ça toi! A peine elle te rend service que tu lui tournes le dos....

super et bravo!

Alors Mister, t'en es où? Ca avance, ça sonne, ça branche?

content pour toi!

oui et les jeunes femmes plus précisément.... en tout cas sur le site opel suisse, ça ne fait pas de doutes! Moi tant l'intérieur que l'extérieur me plaisent beaucoup! Une poussée de féminisation?

En Suisse, entre particuliers, il faut préciser si tu donnes pas de garantie...et ça beaucoup ne le savent pas! Par contre les garages, il me semble que c'est très aléatoire. Moi j'avais eu 3 mois sur moteur, boîte et un autre truc quand j'avais acheté une Renault chez Mercedes...quand le pommeau de vitesse m'est resté dans les mains après un mois, c'était pour ma pomme!

Pas chers les pneus chez toi Merifar.... chez moi, avec montage et équilibrage, en 205/45/17 il faut au moins compter 130 euros, et encore ça c'est avec commande sur le net....et pas du top de chez top!

Salut et bienvenue!

Encore une fois, TROP LA CLASSE!

Vivement le montage et les photos!

Bon une dernière question.....dimension de tes pneus merifar?

il y a eu la même chose sur la voiture de mes parents....la pièce coûtait 230euros! Mon père étant mécano, on a trouvé les pièces d'occasion à moitié prix et il les a montés.....t'as pas un copain mécano?

[quote="Rugbya15"] http://www.jante-tuning.com/catalogue/detail.php?id=160204[/quote[/url]] Au point de vue design, super! Elles sont vraiment belles! Pour la largeur (8 donc), il semble, selon l'expérience de Merifar notamment, que ça passe (en 8x18 par contre, c'est pas toujours garanti, selon la largeur des pneus). Par contre le 5x112, c'est à vérifier car sur les Meriva c'est soit 4 trous par 100, soit 5 trous par 110. Apès il se peut que tu aies des axes spéciaux (Chris69360 avait ça-voir Mémé de Chris) et que ça passe. Mais il faut des pièces spéciales... Dernière chose, il faut aussi vérifier le déport qui là n'est pas noté! C'est ce qui me retient de commander des jantes sur internet.... Si c'est bien ça, mais si j'ai noté que des âneries, quelqu'un va déjà le faire savoir! Donc moi, avant de commander, je demanderais à Opel. Et encore, si tu te pointes avec des spécialités, ils peuvent pas toujours assurer qu'il n'y aura pas quelque chose qui touche quand tu les montes...

En partie vrai, en partie faux! Si tu changes la taille des jantes, forcément la "hauteur" de flan de tes pneus sera moindre... et ça effectivement il faut y faire attention. Mais si tu regardes chez un spécialiste et tu lui donnes la taille d'origine, il te propose des 17p avec des flancs de pneus plus étroits (% de la largeur: 205/45 --> hauteur= 45% de 205, etc) donc la taille de la roue ne changera pas ou peu (il y a des normes qui existent pour justement éviter les écarts ou les ajustements coûteux à faire). Moi en été avec mes 17p et en hiver avec mes 16p, je fais pas réglages et la taille de la roue revient au même.. je passe de 205/45/17 à 205/50/16....donc un pneu plus épais pour compenser la jante plus petite... Par contre si tu as du 185/65/15 et que tu passes à du 205/65/17, là tu as des roues de char......

C'est bien ce que je disais....chaque modèle de pneu est bien différent...même dans la même marque. Mes Yokohama tenaient la route tout aussi bien que les Michelin: (Je ne classerais pas Yokohama dans les "petites" marques pour ma part) ...donc au point de vue de la sécurité, je n'avais fait aucun compromis Si tu étais content avec Dunlop, reprends des Dunlop!

Oh lala! Je me réjouis également de voir le résultat! Ca promet en tout cas....

Pour ma part, j'ai déjà un autre autoc à l'enfroit idéal...alors je les mettrai quand les autres seront enlevés....

Moi je ferais assez confiance à Yokohama... J'ai eu des Parada sur mon ancienne voiture et j'ai été très content! Mais bon, comme résultats des tests changent pour un même pneu mais dans une autre taille...je te dis pas pour les modèles différents (enfin si ce que j'ai écrit est compréhensible...lol)!

Hep, moi pour l'hiver c'est du 87H..... ça change quelque chose? Et mes pneus d'été c'est les continental sportcontact2.... ils tiennent bien la route, par contre côté usure....bof bof mais en fait je peut-être un peu exigeant car je compare avec mes pneus sur l'ancienne voiture qui pesait 200kg de moins et moins puissante....

Salut et bienvenue!