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The-Red-Power

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Tout ce qui a été posté par The-Red-Power

  1. The-Red-Power

    Meriva OPC [photos]

    C'est bizar, regarde tes optiques et les optiques de Djcruz par exemple...ce ne sont pas les mêmes! Jim et moi c'est les xenon djcruz c'est les AFL pas la meme chose mdr Ok je pige! J'ai confondu les 2 optiques, tout s'explique! Merci!
  2. The-Red-Power

    Meriva OPC [photos]

    C'est bizar, regarde tes optiques et les optiques de Djcruz par exemple...ce ne sont pas les mêmes!
  3. Quand tu vois qu'une Modus de 105cv est presque 2000€ plus cher ! ...pour moi y a pas photo!
  4. The-Red-Power

    popotin lisse

    Au risque d'en embèter plus d'un, moi aussi je préfère garder le logo Opel... ce cul tout lisse sans rien ca fait trop vide!
  5. The-Red-Power

    Meriva OPC [photos]

    Magnifique! Mais j'ai remarqué un un détail dans tes optique de phare, on dirait que tu as l'AFL, le système de phare directionnel et non des phares xénons "normaux" (la lentille est différente) j'ignorais qu'on faisait du xénon directionnel!
  6. The-Red-Power

    Mémé au chalet

    J'ai envie de dire... "Oooh des ptits suisses!" voilà c'est fait...ok je sors! P.S: ah oui...pas la peine de dire que ta mémé est sublime!
  7. Etant donné qu'à l'achat on a été mal renseigné sur l'entretien (en fait on ne nous en a pas touché un mot) je me demande ce qu'il en retourne exactement. En se référent au carnet , le moteur ne demande qu'un entretien tout les 30.000 km ou tous les ans. Comme mon père roule très peu (7000 km depuis novembre 2006) il devra faire l'entretien en novembre 2007 à +/- 15.000 km. Plusieurs questions: - N'y avait-il pas de 1er entretien a effectuer apres quelques kilomètre? (contrôle ou autre) - Qu'est ce qui diffère un entretien tout les 30.000 km d'un entretien tous les ans? Merci!
  8. Oui pourquoi pas, si c'est pas trop loin...un 1.6 Twinport avec Easytronic ca consomme au taquet! Moi je suis dans le Brabant Wallon pour info!
  9. Ouai en général sans enjoliveur c'est jamais très beau! J'ai remis mes jantes d'origine sur ma 106 et je n'ai pas remonté les enjoliveurs...ils trainent dans le fond du garage! C'est pas grave c'est juste pour l'hiver! Avant: Après: P.S: Non la voiture n'a pas changé de couleur entre temps, j'ai juste changer de GSM!
  10. Moi j'te dis juste ce que je pense. Apparement t'as l'air de savoir ce que tu fais donc pas de problèmes! Après tout j'ai jamais testé le 1.4, je sais juste que le 1.6 105cv est limite. Une petite montée sur autoroute c'est deja galère tout seul dans la voiture alors j'ose pas imaginer voiture chargée Mais bon faut dire que j'ai la boite Easytronic, les 2 derniers rapport son alongés je pense, ca joue bcp sur le couple en 5ème.
  11. Je n'ai pas ce moteur mais le 1.6 16v 105cv. Vu que ce 1.6 est déja limite point de vue puissance (il ne faux pas oublier que le Meriva fait presque 1400 kg!) je n'ose pas imaginer le 1.4! C'est tout ce que je peux te dire. Si tu compte acheter un Meriva essence, je te conseille de prendre le nouveau 1.6 Ecotec 115cv qui ne devrait pas tarder à faire son apparition je pense! ( voir ce topic: /viewtopic.forum?t=519 )
  12. Des nouvelles du Meriva! On vient de la récupérer de la carrosserie pour l'aile...c'est comme neuf! Par contre il n'ont aps encore reçu l'enjoliveur qui était abîmé et avaient deja jetté l'ancien
  13. tu prend une 100cv, une reprog' du boitier et tu t'en tire même avec plus de 125cv! Et ca coûte pas 1000 €...
  14. Un amis a aussi un transmetteur FM mais c'est assez différent de vos systèmes avec allume cigare. Lui c'est un boitier qui se branche directement sur l'ipod sans aucun fils et envoie le son sur la bande voulue. C'est le Griffiin iTrip pour iPod Nano. Griffin iTrip Pas encore si cher que ca et pour l'avoir vu fonctionner ca va nickel! Je savais capter aussi dans ma voiture qui était garée à côté de la sienne! Avantages: - autoalimenté par l'iPod - pas de cable - compact - bonne qualité de fabrication et de son
  15. [quote="ll]Mon concessionnaire m'a annoncé sa sortie prochaine en effet mais la date n'est pas encore fixée en France. Il faut savoir que c'est un nouveau moteur et pas une évolution du 1.6 Twinport. En tout cas en Allemagne les 2 versions 1.6 105 et 115 CV sont en catalogue pour l'astra alors qu'en France le 115 remplace le 105. reste à savoir si cela représente vraiment une affaire car cela n'a pas l'air de faire beaucoup de diffénce sur les performances d'une astra.[/quote] En Belgique c'est prévu pour janvier 2007. Pour les perfs je sais pas...
  16. C'est sûr que ca doit être plus plaisant! Perso j'ai eu une astra pendant 2 semaines en attendant de recevoir le Meriva. C'était un 1.7 CDTi 80cv une vieille version qu'ils ne font plus maintenant... c'était très désagréable à conduire! en dessous de 2000 trs/min ce n'était pas un trou de puissance mais un gouffre! même ma 106 1.1i reprend mieux!
  17. Salut à tous! J'ai lu dans un magazine que le 1.6 Twinport 105cv de l'Astra va être remplacé par un 1.6 Ecotec 115 cv à calage variable en continu à l'admission et à l'échappement. Je suppose qu'à long (ou court?) terme ce moteur va prendre place dans le Meriva aussi. 10cv de plus ca ne peut que lui faire du bien avec surement une conso moindre à la clé! P.S: Pour info j'ai lu aussi que le 2.0 turbo de 170cv de l'astra sera remplacé par le 1.6 Turbo 180cv du Meriva OPC! Du côté des mazout exit le 1.9 CDTi qui vera une version plus puissante du 1.7 prendre sa place! Vive le downsizing !
  18. The-Red-Power

    DISTRIBUTION

    C'est bien possible 30.000 km ou 2 ans. Par contre je suis certain que le vendeur à dit: PLUS une vidange tout les 15000 ...ca me sembalit bizare! C'est pour s'en mettre un peu dans les poches? Autre chose, il n'y à pas de premier entretien plus tôt? Ou on peut attendre directement les 30 milles pour le premier entretien?
  19. Sur ma Meriva 1.6 Enjoy c'est des Pirelli P6000.... y a mieux...
  20. The-Red-Power

    DISTRIBUTION

    Bon nouvelle! Je possède le nouveau 1.6 Twinport donc changement à 150.000 km (ils n'ont rien dis au garage). Pour la pompe à eau externe ca fait plaisir aussi! Honte à moi je suis étudiant en expertise automobile et je n'ai seulement ouvert qu'une seule fois le capot de la mémé... mais bon mon père rentre tard du boulot et il fait vite noir j'ai jamais le temps de le faire! Petite question au passage: les entretiens sur les 1.6 Twinport c'est bien tout les 30.000 km (ou tt les ans) et une vidange tout les 15.000 ? Ca le vendeur l'a dit mais je me rappelle plus...
  21. Pour ce qui est des impressions, comme vous m'aviez avertis, la conso est importante ... Sinon point de vue conduite j'aime bien! Super confort, les siège ont un bon maitient latéral et sont bien ferme ca je kiff particulierement. La puissance du 1.6 reste correcte à part les relances sur autoroute mais bon avec 600 km au compteur c'est trop tôt pour faire un bilan. Seule chose qui me chagrine: la lenteur des passage de rapport en mode auto! on est balançc" d'avant en arroère sans arrêt! De plus les changements sont assez aléatoire, parfois ca passe tôt, parfois au contraire ca monte dans les tours... Bref moi je roule en manuel en lachant les gaz c'est bien plus confort!
  22. Je te le fais pas dire mon padre était vert! Mais bon les dégats sont limités et comme il n'est pas en tord tout sera pris en compte par l'assurance.. Apparement le nom des couleurs change avec le pays car nos couleurs sont les même!
  23. The-Red-Power

    Trombinoscope

    Oui mais 4 ans quand on est jeune ça fait une sacré différence! De totue façon c'est bien sympa de faire le con en moto...je m'amuse encore de temps en temps avec!
  24. The-Red-Power

    Trombinoscope

    J'ai pas de photo de moi sur ce pc mais par contre je vois que certain font aussi les guignols en moto ... Soyez indulgents j'avais 16 ans là dessus...
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