elgringo59

Arrrrrrrg ! Vade Retro ........ Pour l'instant je roule serein ! Pas de claquements, un moteur (essence certes) hyper silencieux. Un système Start stop tres efficace et transparent. Une voiture tres agréable (comme l'était la mémé !) Mais bon, 7,5l /100km ... enfin pour faire 14 000 km par an, ca va aller ! Bye

Voilà, la mémé est partie vers d'autres contrées ... C'était un véhicule tres agréable et modulaire mais trop de problèmes ont fait que j'avais la trouille a chaque fois que je me mettais au volant (pour rappel, perte de DA, pb de crémaillère, emballement puis casse moteur ...). Je continuerais à fureter sur le forum plein de conseils et de sympathiques mérivistes. Comme prévu, la remplacente est une KIA VENGA 1,4 essence ISG. A bientôt ... Gringo59 !!!!

Merci Volcan pour le lien ! Enfin, avec la scoumoune que j'ai je vais avoir la seule KIA a problème ! Mais bon, il y en a mois sur le marché donc moins de mécontents aussi ... mais bon ... Sinon, "mémé" s'en va dans 2 semaines mais je compte bien continur sur ce forum qui n'a pas son égal ! plein de gens sympas, de petits trucs ... toujours du bon sens et plein d'entr'aide ! Bonne soirée

En plus pour les frein ... piece d'usure. A mon avis pas l'ombre d'une chance ...

Je pense que Volcan parlait de la Peugeot de 1953 !

Normalement encore 3 semaines d'attente. C'est parce que je voulais l'ISG (Stop Start) en option car sinon il n'y avait que 10 jours d'attente... Sinon, un moteur d'OPEL, 5 minutes a fond pour le casser ... a déconseiller !

Bonsoir, En fait c'était le témoin de la voiture avec la clé, qui peut vouloir dire qu'io y a de l'eau dans le filtre .... mais plein d'autres choses aussi .... Pour moi c'était pas ca ... Sinon, je te confirme sur mon filtre à GO, pas de robinet de purge !!!!

Ah non, Volcan, j'ai dit KIA !

Et puis pour le coté "bon marché" maintenant avec le Mériva 2, il faudra repasser ...

Eh bien la mienne a été entretenue en respectant tout a la lettre. C'est une premiere main donc c'est moi qui ait eu la voiture du début a la fin. Et le moteur a cassé à 50 000 Kms. Les pleins n'ont JAMAIS été faits en grande surface mais TOUJOURS avec du GO de marque ... On peut dire que c'est la faute a pas de chance mais vu les commentaires sur tous le forums, je suis loin d'être le seul ....

Au bout d'un an ... moi aussi j'étais heureux avec ma mémé ... Le kit crémaillère tu connaîtra ... le voyant EPS tu verras ... mais là, rien que du classique ... C'est vrai que pour ma part, je suis allé un peu plus loin, et comme tu dis, tout en "éco conduite ". Mais bon ...

Pour faire court .... tout pareil que volcan 59 !

Direction : Fait ! Crémaillère : Fait ! (véhicule de 2006) Injection : Fait ! --> Moteur Fait ! J'avais dépassé la date d'entretien de 2 semaine mais RAC m'a pris en charge quand même ...

Tout a fait Volcan, quand le commercial OPEL m'a vendu la voiture, il ne m'a pas reproché de ne bosser qu'à 10Km de chez moi ! Il me l'a vendue, eh ben moi je m'en sert en respectant les recommandation ... ! Pour la crémaillère, OPEL fournit des "KITS de réparation crémaillère" pour éviter de la remplacer. Pour moi, ils me l'ont remplacé après 2 kits !!!!!!

C'est toujours mieux que OPEL + RAC. Pour bénéficier de l'extention RAC, il faut faire la révision chez OPEL, l'extention ne garantie pas la sellerie ni l'auto radio. Les pneux ne sont parantis nulle part et les embrayages que quelques centaines de KM (voir autres posts sur ce forum). Donc même si KIA limite quelques pièces, cela reste largement supérieur au couple OPEL + RAC. Reste à voir la qualité et la lenteur de la prestation. Mais, ca aussi j'ai testé : RAC a pris 1 mois a se décider (pour 3 jours de travaux) sans pret de véhicule. J'ai eu un véhicule a la fin quand ils ont dit OK ..... en + ils ont ralé car ils estimaient que garder 5 jour la voiture de loc ca faisait bcp ... Donc dans tous les cas, ca ne peut pas être pire. Sans parler de la réputation : tapez "fiabilite opel" et "fiabilité KIA" dans google ... Certes ce ne sont pas les mêmes volumes mais bon ... la mémé a déjà essayé de nous tuer 2 fois qd même ! Je ne crache pas dessus car je continue à penser que c'est un véhicule extra, modulaire, pratique, familial mais trop c'est trop ... Pour le prix des entretiens, c'est 150€ et 200€ alternativement tous les ans, c a d comme chez OPEL ! (regardez les forum parlant de la cee'd ...). Et puis rien ne t'empeche d'aller faire tes vidanges ailleurs au bout de 2 ans .... tu auras la même garantie que chez OPEL ... Encore une fois, je ne crache pas sur OPEL, certains d'entre vous pourront amener leur mémé jusque 150 000km voire plus, d'autres (comme moi) vont péter un moteur à 50 000 ... en ayant respecté a la lettre les recommendations, en ayant ce qu'on m'avait vendu comme une extention "Constructeur". Donc je passe à autre chose ... N'oubliez pas qu'un moteur chez OPEL c'est 7000€ (vu qu'il est acheté à FIAT !). Dans le garage qui a réparé la mienne, il y avait un Zaf' en expertise depuis 2 mois .... On dit aujourd'hui des coreennes ce que l'on disait de Toyota il y a 10 ans ... C'est vrai qu'au même prix j'avais une polo 70ch garantie 2 ans et sans option ... PS Barns : j'ai bien lu les petites lignes, j'ai même appelé le service client pour me faxer les conditions contractuelles, pas de dégressivité, seulement les qqes pieces pre-citées en garantie limitée (batterie, auto radio, ...) PPS : Atention aussi aux extensions qui garantissent les pièces endommagées et la main d'oeuvre ... mais pas forcement les conséquences ... (ex, chez BMW et les papillons-volets à 10€ qui finissent par engendrer une casse moteur --> BM prend en charge le papillon !!!!! Génial !!! et le moteur c'est pour bibi !) PS Volcan 59 :Moi j'ai ca : 1ere révision: 150 euros 2e révision : 250 3e révision : 150 euros 4e : 350 5e : 150 6e : 250 Mais apparemment les tarifs sont du simple au triple selon les concessions (il y en a 4 pres de chez moi) Ah, derniere chose et non des moindres ! J'apprécie vraiment la qualité ce forum, mine d'informations, de conseils d'experts ... de respect et de courtoisie !!!!! ... ca c'est sur, y'aura pas sur la VENGA !!!!! Bonne soirée

J'arrete aussi OPEL par la même occasion. Pas forcément pour la marque mais surtout pour la fameuse extention de garantie. On vous vends ca comme une véritable extension de la garantie constructeur alors que c'est un organisme indépendant (RAC) qui effectue cette garantie. Dés lors, même si vous êtes dans votre droit, c'est la parcours du combattant, ils font tout pour retarder et ne pas payer ... Donc je passe "Coréen" j'ai commandé une KIA Venga avec une VRAIE garantie de 7 ans ....

Si je retourne à l'essence, ce n'est pas pour la cremaillère et la direction mais surtout pour ce problème d'injecteur, de FAP et d'emballement du moteur qui n'arrivera pas sur une essence. Pour ce qui est du prix, ne faisant que 14000Km par an, je m'y retrouve a l'achat et en entretien. C'est sur qu'a la pompe .... m'enfin il y aura toujours 20cts de différence entre le GO et l'essence ... alors ..... Bonne soirée

Oui, c'est ce que l'expert m'a dit. Il ne voit que ca ... Et toutes marques confondues ... De toutes facons il n'y a pas 36000 fabriquants d'injecteurs. Mais bon, à 50000Km, j'ai déja eu droit à la colonne de direction, a la crémaillère ... donc là ... je retourne à l'essence !!!!

Bonjour, Aller, je vous laisse les dernieres nouvelles. RAC a tout pris en charge. Moteur + Injecteurs + Bougies changées. 1 mois et demi d'attente ... et toujours le trouillomètre à zéro quand je la conduit .... Je vous donnerais plus l'infos quand TOUTE l'histoire sera terminée .... Bonne soirée

Bonsoir ! Tu ne risques pas de perdre le code de l'autoradio ?

Moi aussi c'est un moteur 1,3 cdti FAP et je fais bcp de ville. Je respecte scrupuleusement les entretiens annuels ... le dernier datait de 5 mois. L'autre différence avec ton cas, c'est la coupure du contact n'a pas arrété le moteur ... qui a continué à tourner de plus belle. De plus en rétrogradant, chaque coup d'embrayage faisiat que le moteur repartait à fond ... Enfin, vivement que tout cela se termine ! Bonne journée

Bonjour, Et comment as tu fait pour arreter le moteur ? As tu coupé le contact, est ce que ca c'est arété tout seul ? As tu calé ? Combien de temps cela a t'il duré ? Pour ma part, je n'ai pas eu le réflexe de caler, ca c'est passé tellement vite, ca a été la panique ... à 130 sur autoroute bondée ... on pense à sa survie ... Sinon, ma voiture est en expertise ... Bon Week end

C'est pas Opel, c'est RAC ... c'est pas mieux me direz vous mais bon ... Je pense que les injecteurs par eux même sont garantis ? non ? Ma protection juridique est dans les starting blocks ... Je vous tiens au courant !!!!

News du jour. Les injecteurs se seraient mis à balancer du carburant a la pelle. Le gazole se serait mélangé a l'huile et pouf, emballement du moteur.

En effet J'espere que l'extension prendra ca en garantie !!!!