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[Vendre]BOSS audio systems Riot bassmax 600
seth1 a répondu à un(e) sujet de seth1 dans Vente de matériel SONO.
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Tout en French Lecteur DVD, VCD, CD, MP3 avec écran couleur 6,5" TFT/LCD intégré et motorisé - Pré-ampli - Tuner TV PAL / NTSC - Entrée RGB (GPS) - Tuner Radio RDS Caratéristiques * Lecteur DVD, VCD, CD, MP3 avec écran couleur 6.5" TFT/LCD intégré et motorisé * Résolution: 1200 x 234 * Pré-ampli * Tuner TV PAL BG / Secam L (également disponible en Pal BG ou Pal I selon le pays) * Tuner radio RDS * Entrée pour antenne * Entrée Audio-/ Vidéo * Contrôle par télécommande * Insertion du disque par la fente frontale * Inclinaison de l'écran réglable Inclus * Lecteur DVD avec écran 6.5" intégré et télécommande * Tuner Radio / TV * Câblage Manuel d'Utilisation http://www.sevic.com/site/medias/_pdfs/SV071101_Francais.pdf
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[Vendre]BOSS audio systems Riot bassmax 600
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[Vendre]BOSS audio systems Riot bassmax 600
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ce n'est pas une idée la peinture est vraiment bien lisse et lineaire je suistres content du resulta je verrais demain qd elle sera seche aussi si elle est tjr aussi nikel. Tu peux en etre content , j'ai suivi ton parcours sur différents forums, j'ai lu, vu (photos), le temps que tu passes (souvent fait toi même) sur tes caisses, j'espère que cette fois-ci tu l'auras ton article et quand bien même, les articles ne font pas les fans . A bientôt
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Un n ou deux N ca ne change rien? Je n'ai pas acheté le dernier larousse mais je suppose que c'est un mot francisé?!... Je ne dis pas que c'est impossible, qu'il n'est pas possible d'avoir gain de cause, je dis juste qu'entre perdre la vie ou un pare choc, il n' y a pas photo, surtout pour une même cause. "Bonjour concentre de motard à cause de la mort de notre ami Dédé" "Bonjour concentre de TuNeurs à cause de la mort d'un pare choc radikal pour saxo" Qui est le plus crédible? L'ami à Dédé ou l'ami de la saxo?
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Parce que les motards le font déjà ? . Pas crédible des tunneurs en concentre pour dénoncer l'état des routes, un motard qui se prend un nid de poule à 110 c'est l'accident presque assuré, un tunner c'est peut-être l'éclatement du pare choc et quand bien même, l'état vous dira qu'il ne fallait pas la rabaisser ou prendre des tailles basse + pare choc alors qu'un motard c'est réellement indépendant de ca volonté, nous, nous avons choisi de prendre "ce risque" et malheureusement c'est vrai. De plus il y a bien plus de motards tués à cause de l'état des routes que de tunneurs, nous bien souvent c'est à cause de la route glissante, du manque de panneau (genre épingle à cheveux juste devant mais aucune indication). Bref, il faut etre archi crédible, le monde du tunning est tellement basé sur des aprioris, qu'il faudrait déjà paraitre plus crédible aux yeux de l'état, des autorités compétentes avant de partir dans des dénonciations. Il n' y a rien à faire mais le tunning est toujours au stade: Jeunot = riche = fou du volant = accident assuré Jacky = sans cerveau = se fait mal aux cheveux quand il reflechi. Je ne parle même pas des émissions de télé ou l'on voit le chti"mi qui parle comme un barlosse, parle à sa femme comme à un chien et qui ne prone que le tuning de kéké. Je ne dis pas qu'il ne faut pas le faire mais je doute très serieusement sur le résultat. Redorer le blason du tuning serait déjà un bon début (alors qu'en soit, rien nous y obligent mais il est tellement plus facile de montrer les 10% de négatifs sur les 90% de positifs que cela en devient presque risible.) Cela n'est que mon avis
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BOSS audio systems Riot bassmax 600 Je vends ce baffle à un prix plus que démocratique, il est neuf, les photos parlent d'elles mêmes, possibilité de venir voir l'objet sur Liège ou Visé, possibilité de montage pour la première fois sur ma voiture pour que vous puissiez le voir fonctionner. Pourquoi vendre ce baffle si il est nouveau? Parce que j'ai acheté deux 30 centimètres de 2000 watts SP-212 Lien Ebay (il y a des photos) http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150244362704 35 euros, je peux pas faire mieux pour du neuf....
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Bien vu monsieur Did pour le Dimma, vous avez amplement raison L'arrière je commence à douter mais bon, il me plaisait, donc voila. Je vais continuer avec celui la; si je me plante, j'en acheterai un autre tot ou tard mais j'ai envie d'essayer. Merci pour ton commentaire Didounet Dedextreme --> Merci, ctf votre fofo pour la suite en primeur abcholuuu Petitloup --> Merci bien, je n'aurai pas toujours les meilleures idées mais j'espère quand même pouvoir me débrouiller par moi même. A bientôt les kroupouks
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Merci Olilie, Eric et Sonic. Olilie---> je compte sur toi pour venir lire la suite Eric--> Merci bien m'sieur Sonic --> J'adore aussi l'avant, je ne voulais pas d'un gros truc, j'ai essayé le radikal mais franchement je le trouve trop aggressif. Pour l'arrière, difficile de dire comme ca sans couleur, sortie de pot, grille, ce qu'il peut donner. Mais bon les gouts et les couleurs , peut-être que tu changeras d'avis une fois celui fini (ou moi qui sait!!!) A bientôt messieurs
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Ca sax pour moi! Moui nul comme titre Petit Edito Toi, oui toi, petit scarabé du tuning, tu n'y connais rien? Moi non plus... Ce poste est donc fait pour toi... Tout comme moi tu penses que la clé de 10 c'est juste quelque chose dans une boite grise, la boite à outil offerte par beau papa et dont tu t'en fou comme de ta première chaussette? Que neni petit scarabé suis mon petit reportage personnel sur les joies du tuning et découvre toi aussi que la clé de 10 ne sert pas qu'à briller au soleil. Découvre toi aussi que les soutiens de sommiers à latte peuvent t'aider à soutenir un pare choc. Oui monsieur! Ne te décourage pas et vois par toi meme que même un novice peut y arriver face aux gros vilains vendeurs de tuning qui tente de t'arnaquer et face aux fixations bancales. Message de l'interessé (say moi) Bonjour, Bon comme vous le savez (CTF ma présentation) je commence de zéro, je vous prie d'ailleurs d'être indulgent. Je suis novice. Pour info, je n'aime pas la facilité et je ne roule pas sur l'or donc j'essaie de faire un maximum moi même dans la limite du possible. Commencons par le début. Je n'ai pas été gâté, en effet j'ai du faire face à de nombreuses difficultés, une belle entrée en la matière dans le monde du tuning. Le mini reportagounet de Seth le noviche Premièrement mon premier pc Arrière acheté dans un magasin dont je ne citerai pas le nom, (manquerait plus que je leur fasse de la pub) ne correspondait absolument pas... Il m'a été vendu un parchoc de VTS alors que ma saxo n'est pas une vts (ce qui a été précisé bien avant la commande). Même si je ne suis pas un fin mecano ni carrossier, il ne faut pas être une lumière pour voir qu'une camionnette ne rentrera pas dans la niche de Pepette le caniche. J'ai donc du le ramener et me rabattre sur autre chose (au passage il m'a été dit que ma saxo de 96 était une de 2000 d'ou le problème, ben didon, et c'est moi le novice). Je recois donc mes pc que voici (pré-installés donc non fixé): Ca a de la cuisse! L'avant: Je me dis super, je vais pouvoir sortir le marteau piqueur, la foreuse, percer les fixations métalliques et enjoy à moi les joies des dos d'ane! Pas du tout.... Il y a un big problème, enfin non, plusieurs..... Premièrement les fixations du bas n'arrivent à rien, une fois le pare choc placé, les fixations du bas sont dans le vide et donc impossible à fixer sur la carroserie. Je réflechi donc à une alternative.... Comment allonger ces fixations pour arriver la ou était fixé le pare choc d'origine de la voiture, c'est à dire pret du centre. Je regarde dans le garage du padré et je vois de belles barres métaliques avec les bouts coudés. Ce sont des barres de fixation de sommier à latte. Pile poil bon niveau de la longueur... Je prends mon courage à deux mains, je vais chercher le marteau et je commence à marteler les barres pour les redressés, je prends les mesures, un marqueur et je perces ceux-ci. Phase d'installation: Ensuite j'installe tout et hop je remonte le PC Bon d'accord ca fait décousu comme ca et plutôt facile mais sache petit scarabé que pour passer en dessous du pare choc pour boulonner sans krik ni kriek, ce n'est pas du tout facile de plus Saxo est bourrée (qui a dit "et pas que la saxo???"???) de pièces de protection qui t'empeche d'accèder aux fameuses visses boulonnées. Les phares La, même moi petit scarabé, je ne peux rien faire pour toi si tu ne sais pas comment les mettre.. Tu as une attache papillon à devisser un clips à retirer et hop c'est noel. A retenir - A deux fois, tu réfléchiras avant de jeter ton vieux lit - A aucun moment, tu ne devras faire confiance en ton magasin de tuning - D'avance, les krieks tu n'oublieras - Persévérant, tu seras... - La clé de 10 de beau papa, tu remercieras Le maux mot de la fin Bref voici mon évolution pour le moment, viendra ensuite le PC arrière, l'aileron, la grille du pc avant, les anti brouillards. Merci de m'avoir lu jusqu'ici, j'espère que cela vous à plus de voir un novice ramer ^^ A bientôt pour la suite et merci d'avance pour vos futurs commentaires
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Merci à vous!! le tuning ne fait pas tout non plus au contrôle de technique :d certains ne se privent pas pour montrer ho combien ils peuvent etre niait pour rester poli Petite anecdote pour ne pas flood; J'ai passé le contrôle technique avec ma 106, recalé pour phare non conforme (différente de niveau) j'y suis retourné sans rien changé et je suis passé sans problème, le mec a même osé me dire que c'était parfait et que c'était idiot de ne pas les avoir fait contrôler avant le premier passage... Ça ne s'invente pas........
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Du genre torse nu sur une peau de bete devant une cheminée avec le symbole citroen qui cache mes attributs ou de ma voiture? Parce que la elle est d'origine! (Je parle de la voiture, fin le reste aussi). J'attends toujours le coup de tel du garagiste pour filer prendre mes pc, vendredi j'aurai les feux et le pot, ensuite faut tout monter donc bon ^^... Tu as le temps je crois Il y avait une pointe d'ironie Hey Kathy tu vas bien??? (ne te pose aucune question, nous ne nous connaissons pas mais je vais genre je connais du monde) Merci bien Kathy! Thanks for your message all