Amalio

Bienvenue sur ce forum !!! Tu n as pas à être gêné pour ta caisse,comme le dis si bien Corsatuning,on a tous débuté un jour et nos projets sont loin d être finis (pour moi,en tout cas...)

Je pense que n importe quel sub prévu pour fonctionner en clos fonctionnera à merveille dans un caisson ventilé à condition de bien respecter les paramètres et litrages du constructeur ... Ai je raison ou tort ???

Tres bon choix Men,excellente base !!! Vivement ton retour en meeting !!!

Peut etre,mais dans la plupart des cas le rendement est beaucoup meilleur avec un bass reflex qu avec un clos ...

Peut etre que ta radio ne comporte pas de sorties cinch pour te connecter à ton ampli ... Mais dans ce cas,tu peux acheter un adaptateur qui transforme tes sorties hp en sorties cinch pour ton ampli ... Ca fonctionne tres bien et c est pas trop cher je pense ...

Bien évidement,Kustomizer était déja au courant de tout cela ...

Si ces nouvelles lois ne te plaisent pas,ben rien ne t oblige à les appliquer ... Roule sans controle technique et sans papiers,c est ton problème pas le notre ... Et ainsi,tu seras un rebelle,un vrai de vrai !!!

Bienvenue parmi nous !!!

+1 Et +1 pour moi aussi !!! On se plaint qu il y a peu de tuneurs actifs sur ce forum ... Mais quand on lit certains postes,ben je comprends tout de suite !!!

Désolé pour les points d exclamation,c est juste une habitude,rien d autre ... Ben il y a pas mal de marques homologuées (Sebring,Remus,Devil,Supersprint...) mais malheureusement les centres de controle technique ne s y connaissent pas la dedans,alors moi je tenterais pas le diable et remonterai mon pot d origine pour la passer ...

Je veux dire par là que la plupart du temps quand on change son échappement,on enlève celui d origine et on le remplace ... Pour ne plus etre ennuyé au controle technique,tu remets celui d origine et tu passes sans problèmes ... C est pas plus compliqué que ca !!!

Un bon pot d origine et on en parle plus !!! Arretez de chercher des complications à tout ce que vous entreprenez ...

Nouvelle réalisation de Dream Car Concept sur base Punto :

Pour passer au controle technique,j enleve mes Lexus ... Ca prend 30 minutes et je suis sur de pas etre ennuyé !!! Parfois,faut quand même pas non plus chercher la petite bête ... PS:Under G,mets une photo de ta caisse,ca aiderait bien à se faire une idée je pense ...

Je n ai rien contre ta voiture,au contraire je trouve le boulot dément !!! Mais bon,tu seras daccord avec moi qu elle a plus grand chose à voir avec une Clio d origine ... Et ca,ca se remarque au premier coup d oeil !!! Enfin,bonne continuation pour la suite ...

Fabrication d élargisseurs de voie en acier , toute épaisseur et entraxe , travail propre et soigné ... Plus d infos en MP ...

C est triste à dire mais quand on passe sa voiture au controle technique,le premier contact du controleur avec le véhicule se fait visuellement ... Si on arrive la bas avec une caisse sale et dégoutante,le gars va se demander si on se moque pas un peu de lui ... Si votre voiture est propre et clean,tout de suite ca passe mieux ... C est un peu dégoutant de parler comme ca mais c est la vérité !!! Je n ai vraiment rien contre ton auto Under G et j ai suivi les différentes modifs sur ton forum,trop démentes tes transfos ... Par contre,si tu t es présenté avec ta Clio dans l état actuel des photos sur ton forum,ben je comprends la réaction du controleur ... C est vraiment dégueulasse de sa part mais si il t a dit de faire demi tour,ben il s est directement fié à l aspect externe de ton auto (même si elle satisfait au réglements du controle technique) ...

Je suis passé en juillet 2005 ... Et si cette loi se confirme,comment vont faire ceux qui sont passés sans clignos (comme moi par exemple) ???

Je suis passé au controle technique sans mes clignos (ils sont lissés) ... Je n ai eu aucunes remarques !!!

Le branchement est correct,je pense ... En cas de doute,tu te rends dans un Traffic ou autre et tu achetes un multimètre (testeur) pour environ 10e ... Tu testes aux bornes et tu dois avoir 4 ohms ...

Pensez vous que ca soit possible ?? Les pneus sont en 215 35 18 et je ne compte pas faire de modifs niveau carrosserie ... Si ca passe,auriez vous des photos ou autres ??

Déja,c est pas 25cc mais 50 centimètres cube ... Et encore,les kits Polini et autre font souvent 65cc ... Et pour les 130km/h,ben on voit bien que tu n as jamais été voir une course de mob !!! Les pros atteignent sans problèmes les 160 km/h ... Bien sur,on n a plus à faire à une mob de série mais ca reste quand même 50 cc !!

Deux nouvelles réa de notre ami Dream Car :

Un ami veut monter des corps filetés Weitec achetés en Allemagne à Essen ... Ce sont des modèles prévus pour une Golf 3 Tdi 90cv mais la sienne est une 110 ... On a visité le site Weitec et à premiere vue,c est les mêmes ! Mais on nous a conseillé de faire très attention car le moteur Tdi 110 est plus lourd que le 90,et donc une charge plus importante sur l essieu,et risque pour l amorto ! Qu en pensez vous car ils ont l air exactement les mêmes niveau ésthétique ...