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0 NeutralÀ propos de alex77
- Date de naissance 13/05/1986
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pour la batterie je parlais de l'ampérage et des dimensions en longueur largeur pour les freins c sûre que je dois tout changer les deux cylindres de roue et les machoires avec la tuyauterie en dur de toute façon je n'ai pas trop le choix car l'arrache a tordu les machoires et foutu en l'air le cylindre de roue. jvai voir pour les pièces aujourd'hui je tien au courant
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des news: tambour droit démonté les freins remarchent un peu de ce côté pour l'ar gouche fabrication d'un arrrrrrache car même en y allant molo en tapotant rien ne venai mais avec l'arrache : vla le résultat en y allant tout doucement : donc un peu de pièces a changer surement les deux cylindre de roues ar (pour éviter un déséquilibre) machoires arrières et les tuyaux de freins ar (rigides) par contre je cherche les dimensions et la puissance de la batterie qu'il faudra pour ma cox merci d'avance
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un peu de news depuis le temps !!! purge avant faite avec freins dépoussiérés. purge arrière enfin réussie reste plus qu'à démonter les tambours arrières mais problème car rien ne sort sinon les joints de cache culbu sont changés et j'ai les soufflets de trompettes avec le kit de joints de vidange moteur.
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