xlatinum

sami_35 a écrit:

Re,

Accès au menu caché de l'ODB E46 et E39

A la demande de propriétaires de E46, voici le principe d'accès au menu caché.



Tout se fait avec le bouton reset journalier (celui de gauche).

Pas
de risque particulier pour le compteur, l'affichage et les données. Au
pire le compteur kilométrique partiel se remettra à zéro si vous rater
un truc

1) Moteur à l'arrêt : maintenir le bouton pressé et mettre le contact 1 ou 2.

Ou moteur en marche : rester appuyer sur le bouton jusqu'à ce que menu test apparaisse.

2)
Ensuite dès que TEST 1 apparaît, appuyer plusieurs fois sur le bouton
jusqu'au menu 19. Sur l'écran apparaît par intermittence I_ON et I_OFF.

3)
Appuyer brièvement dès qu'il y a le I_OFF. Cela déverrouille le menu 1
seul fois, il se verrouillera automatiquement si vous ne choisissez pas
de TEST.

Attention : vous allez donc de suite basculer sur le
menu caché en TEST 0, c'est à ce moment qu'il ne faudra pas perdre de
temps, sinon le menu disparaît et il faudra à nouveau aller
déverrouiller le test 19.

4) Donc vite appuyer sur le bouton pour passer de test en test 1,2,3,4,5,6....

Exemple
: pour passer de test 2.0 à test 2.1, appuyer une fois sur le bouton,
etc... pour test 2.2, 2.3, 2.4...... Pour revenir au menu test, genre
passer au test 5.0, rester appuyer sur le bouton un laps de temps.

Ensuite appuyer de nouveau par accoups jusqu'au le test désiré


Informations disponibles :

1.0 Numéro du châssis
1.1 Kilométrage
1.2 Numéro de série
1.3 Version encodage, diagnostique et bus
1.4 Date de fabrication en semaine / année (Ex : 1002 = 10ème semaine de 2002)
1.5 Version hardware et software
1.6 Statut injection / nombre de cylindres / type moteur

2.0 Test instrument de bord

3.0 Service intervalle base de calcul en litres
3.1 Jours restants jusqu'à la révision du liquide de freins (2 ans)

4.0 Conso instantanée en L/100km (Ex : 0154 = 15,4L/100km)
4.1 Conso instantanée en L/h (Ex : 0011 = 1,1L/100km)

5.0 Conso moyenne en L/100km
5.1 Autonomie en km

6.0 Quantité restante dans les deux parties du réservoir (Ex : 123321 = 12,3L à gauche et 32,1L à droite)
6.1 Quantité restante dans la totalité du réservoir (Ex : 0652 = 65,2 L)
6.2
Valeur au réservoir, si dernier chiffre à 1 les deux capteurs OK, si 2
erreur capteur, si 3 signal faussé pas d'affichage de valeur

7.0 Température eau de refroidissement (en °C)
7.1 Température extérieure
7.2 Régime moteur instantané en tr/min
7.3 Vitesse actuelle réelle

8.0 Code hexadécimale des valeurs de 7.0 à 7.3

9.0 Voltage (en Volt)

10.0 Codage pays

11.0 Codage unité

12.0 Non utilisé

13.0 Test du "Gong"

14.0 - 14.4 Mémoire d'erreurs : si 000000 pas d'erreurs sauvegardées

15.0 - 18.0 Non utilisé

19.0 Dé- et verrouillage des Test 3 à 20
L'affichage change au rythme de 3 secondes de I_on auf I_off :
- Déverrouillage : appuyez sur la touche quand I-off apparait
- Verrouillage : appuyez sur la touche quand I-on apparait

20.0 Facteur de correction pour le calcul de la moyenne de conso
Formule : moyenne de conso affichée X 1000 / moyenne conso réelle = facteur
Avec
l'appui sur la touche démarre le réglage, les chiffres unitaires de 0 à
9 défilent, quand le bon chiffre apparait appuyer sur la touche
20.1 Programmation des 10aines
20.2 Programmation des 100aines et des milliers
20.3 Validation et affichage des valeurs programmées


a+

torok21 a écrit:

Si tu n'as pas de problème de connexion je pencherais également pour l'alternateur qui ets en fin de vie !

Fais gaffe à pas aller trop loin et ou à emmener une batterie pleine de secours car la batterie se vide rapidement sans alternateur ( ça m'est arrivé il y a peu).

Et si c'ets l'alternateur ça peut etre des charbons en fin de vie qui parfois ne touchent plus mais bon peu probable car ça le fait une ou 2 fois puis ne continu en général.

Sinon le régulateur de tension.

Pas besoin de multimètre pour connaitre la tension sur la e46, sur le menu caché de l'odb ça doit etre le numéro 9, il te permet de voir la tension dans les circuits de la voiture.
ET je peux te confirmer que ça fonctionne bien   

Re,   je bouffe le disque ??

   oui mais de quel coté faire tourner le plateau d'embrayage

@++

Bonjour a tous,

Depuis hier j'ai le voyant de batterie qui s'allume puis s'eteind qui

clignote mais a frequence aléatoire. Il y a une semaine j'avais changé

le cable / cosse du pole moin (-) de la batterie ( il ne serait pas bien

et la vis c'est cassée) avec un cable d'une compact 320td an02 compact e46.

Si quelqu'un peut m'orienter dans mes recherches de panne.

J'attend un metrix pour effectuer le relevé des tensions sur la batterie

a vide puis avec le véhicule tournant.

   et @++

Re,

Merci semeldeplomb je vais le consulter

j'ai carément oublié le tis

 

Salut DarkGyver et samy69,
 
Désolé pour le retard
 
 j'ai pas de pont et je suis a l'exterieur

 
sinon j'ai la chevre et le moteur tourne bien a la main
 
la boite est restée sur le véhicule et le moteur est déposé

et j'aimerais le monter sans demonter la face avant
 
Est ce que tu peux m'aider sur le serrage de l'embrayage
 
car j'ai bon a regarder dedans je ne vois pas comment il fonctionne
 
et plus de ca j'ai appuyé sans faire attention sur la pédale embrayage
 
et le recepteur qui est sur la boite coule d'huile
 
es ce que je dois changer le recepteur ou je peux remonter le resort et
 
l'axe avec le joint il dois quand meme fonctionner ??
 
@++ et

Salut DarkGyver et a tous les fofos

Je suis de retour après des mois, donc je suis en plein montage des périphériques de l'autre moteur

que j'avais calé au paravant la distribution.

Je compte déposer le moteur dans les jours qui suivent, et je ne sais pas si je doit retirer la boite

de vitesse qui est toujours dans le véhicule ou remettre le moteur dessus ?? y a t'il une astuce ?

Merci a tous le monde

@++

Re;

le moteur est toujours en préparation, j'ai pas eu de temps pour remettre le moteur.

Je vais peu être déménager au mois de septembre alors je pense que ça va trainé jusqu'en octobre

Bref je sais pas, je te tiens au jus pour la suite. et  

@++

Re,

Sur le Windows 8 il fonctionne superbe bien

Tu a peu être oublié de mettre à jour les composants de ton Windows ?

en tous cas il fonctionne correctement sur le PC et mon Iphone

@++