oscario

merci

quelques photos de l'avancement petit montage a blanc pour verifier que tout vat...

belle aquisistion bon courage

je crois qu'il faut juste regler la tringle entre le maitre cylindre et la pedale, il faut la racourcir en la vissant ca m'est deja arrive

comme dit julien clerc " ce n'est rien tu le sais bien le temps passe ce n'est rien...." Regarde de quois je suis parti avec le split .... c'est juste une question de temps (et d'econnomie ) seulement apres netoyage et sablege voila ce que j'ai trouve!! Bref ca m'a decourage au depart, mais heureusement ya les potes qui mon encourragé Alors vas y fonce!!!!!!

Merci sylvain n'ayant pas encore vu de photo du split jusque las je commencais a croire que j'etais pas a ruoms le week dernier, mais dans un paradis parallele Les photos sont magnifiques :

[quote="véro"][img][url=https://servimg.com/image_preview.php?i=511&u=11939962] bien vu les fusees nico ca pete

demande a ndubois13@gmail.com de ma part c t les amis qui ont decouvert la vw ce week end ps ils cherche une cox maintenant...... Il a fait plus de 100 phot durant ce cruising!!!!

tres interessant ce programme ..... nous serons la .....normalement...........

salut! Vero je te confirme que nous vennons avec 2 vw et une tente, yann vient avec 1 vw et 1 eriba(neuve! ) Remi du taggle vient aussi normalement avec 1 plateau un bigfoot bugster! et sont baboulin en towbar! Voila pourvu qu'il fasse beau!!!!

Merci yo , le moment venu je ferait appel a vous pour ces modifs.... j'ai deja les boudins et la bouteille il me manque les plans le compresseur et les electrovannes... j'y arriverais

t'as 3 vis qui tiennent l'embase de l'amorto a la rotule enleve-les apres tu gansaille au marteau et ce doit venir je n'est pas de scanner mais l'image est claire. PS je ne l'ai jamais fait sur une 1303!!!!

tu maintien l'amorto avec un etaux sur un etablit puis tu tape sur la jambe pour l'extraire( il est emanche a l'interieur).Attention il doit y avoir une vis a defaire avant. je vais voir la revue tech je revien..

on comprime les ressorts a l'aide de l'outil special (y en a a norauto) puis on demonte la coupelle de retenue. Attention ne le fait pas sans le compresseur de ressort ca peut faire mal!!!!

merci les gars, voila ce que je vais faire: Pour le moment j'ai pas la tune pour une resto complete alors elle vat rouler rats, au programme: un poncage pour patiner ou un apret teinte, les feux arriere je les vire ainsi que les clignos d'ailes evidament Du coup je cherche des fleches (les trous sont debouches) des feux arriere de 60 et des poignees de type frigo. Pour le chassis: exite le pied moule d'origine et la boite split case (je les range bien dans un carton de cote au cas ou) pour mettre un 1600 engle110 et kadron ainsi qu'une boite 8x35 recente.refection des freins ect...pour le controle technique. La hauteur de caisse : je ne sais pas si je vais pas tenter l'air ride (pour qu'on soit tous d'accord) mais c'est du boulot et j'ai deja une 73 a finir alors on ne la verra que l'ete prochain. a+

c'est claire que je suis bien content...

merci j'aurais pu faire une connerie..

tonton ; tu crois que je peux utiliser ce document pour obtenir les papiers francais de l'ovale? En effet on me demande un "certifica de conformite" c'est ca?.....

Bonjour tu crois que je peut l'adapter sur une 356? ps: je suis tres interesse

Non 4 adultes et 2 enfants de 2 ans je ne suis pas sur pour le couple d'ami par contre yann et olivia devraient venir avec leur eriba tractee par la fameuse 64 resto call noire qui tue je vous tien au ju pour le convoi on sais pas encore qd on part

c'est pas que l'arriere est haut, c'est que les pneus sont trop bas et taille enfin a mon avis... Par contre tu doit tirer court avec des taille basse comme ca.!!?

Nous serons de la partie avec normalement un couple d'ami, leur fils, le split et la 66 . Beau convoi n'est ce pas?

Merci les gars c cool..

bien nico t'as pas peur toi!!! un rats c un rats

Merci de me proposer j'y pense si besoin mais ca devrait aller.. Peu etre pourras tu repondre a cette question: Quand je monte mes planetaires sur ma boite neuve le differentiel deviennent tres dure quand je met les clips interieur pourquoi? y a t'il plusieur modeles?