oranjina

Bonjour, Je vends mon ovale de janvier 1955, portes nervurées. Etat chassis + coque excellent. Il manque les phares, train avant à pivot, porte de boite à gant, marche pied, pièce qui permet de tenir la porte fermé fixé sur la coque, 5 roues d'ovale en 5 trous... et peut -être d'autres détails. Je la vends car j'ai un autre projet et pas les moyens financier de le réaliser. La vente de cette voiture est très urgente pour moi sous peine de passer à côté de mon futur projet. Elle est posée sur un chassis plus récent pour la resto mais j'ai le chassis d'origine qui est nickel avec les papiers. La carte grise est allemande mais j'ai absolument tout pour faire une carte grise normale française. N'hésitez pas à me contacter pour me poser des questions. Voiture visible sur St médard de guizières. (33) Je la vends 4000 €, c'est le prix auquel elle me revient, achat + les quelques pièces que j'ai acheté. 0664989982

j'ai trouver les plans pour faire les meubles qui equipent les wests. mais il faut etre tres tres gentil avec moi Je serais très gentil avec toi et près à tout !! ................enfin presque lol

C'est vrai que les paysages en ardèche sont excellent, j'y ai été en vacances il y a quelques années c'était excellent. Super les baignades dans les gorges. ++

Salut ! Ca me tenterais bien cette petite concentre . Est ce que ça vaut le cout ? ++

Hi Tonton, la forme ? La tente c'est pas mal mais trop humide ! lol Tu as eu des news pour mon store ? ++ thanks

Salut, Un envoi est-il possible ? ++

Salut ! Vraiment pas joli mais diablement efficace ! lol C'est pas moi qui ferais ça à mon combi. J'ai justement un combi 9 places, et je voudrais me faire un système pour dormir dedans mais sans faire de modifs. Si quelqu'un a une solution. Bien sur, je peux enlever la banquette du milieu. ++ :lol:

Salut, Caverne d'ali bab pas vraiment mais dès que j'ai un peu d'argent de côté je craque ! lol Bon là je suis obligé d'arrêté car plus de place, je stocke chez mes parents, mes grand parents et dans un petit garage que je lou donc ca devient compliqué. Le combi je l'ai trouvé par hazard, quelqu'un de ma famille m'avit dis un jour, à tel endroit il y a un combi, il est nickel faut que t'y ailles....Je n'y étais pas allé, plus d'1 an plus tard cette même personne m'en reparle, et là je me dis faut que j'y aille (entre temps mon budget s'était étoffé). Le lendemain j'y vais et à force d'insister je l'ai eu. Pourtant au départ le proprio ne voulait pas le vendre mais j'y suis arrivé, je lui ai bien fait sentir que je le voulais vraiment.... Ca faisait presque 10 ans qu'il était arrêté, stocké sous abris comme on le voit sur la 1ère photo. J'ai refais le freinage, remis en route le moteur et voilà il roule. Je suis parti dans les pyrénées plusieurs fois cet été, j'ai monté des cols sans problème, il ya beaucoup de place, c'est très agréable. Vraiment je ne peux plus m'en passer ! lol Bien sur la prochaine étape est la restauration totale d'origine couleur comprise(les Deluxe ne sont pas très courant, surtout complet), mais en attendant je peux en profiter comme ça, il n'y a rien d'alarmant. Surtout que entre temps j'ai craqué sur une ovale, la petite dernière et c'est elle que je vais restauré en 1ère car elle, comparé au combi, elle ne roule pas en l'état, loin de là.... Comme on le voit sur les photos, elle est posé sur un chassis récent et j'ai son chassis d'origine qui est comme neuf, comme la coque d'ailleurs. Il y a aucune soudure à faire !! Etonnant pour un véhicule de cette année... D'après le peu de documents que j'ai elle est arrêtée depuis les années 1970. Ce qui explique qu'elle soit très saine. Par contre le soucis c'est qui me manque énormément de pièces spécifiques et ça risque d'être compliqué, mais je ne suis pas pressé. C'est un modèle de 1955 mais millésime 1954, elle a des feux à coeur d'origine (j'adore !), que je n'ai pas d'ailleurs.... Moteur bloqué, il manque, en gros : feux à coeur train avant complet jantes pleines Flêches phares porte de boite à gant pièce qui permet de tenir la porte fermé fixé sur la coque 5 roues d'ovale en 5 trous Tout l'intérieur, et pleins d'autres choses encore que je découvrirais au fur et à mesure... L'ovale a été importé d'allemagne par un toulousain qui par manque de temps la revendu tel quel. Elle est en papier allemand, d'ailleurs si vous avez des infos pour faire la cg normale francaise... Les ailes ne sont pas les siennes effectivement, celles de devant je cois qu'il y en a une vrai d'époque mais l'autre c'est sur c'est une réplique. Je compte elle aussi la restaurer vintage le plus fidèlement possible. Je suis très vintage mais j'aime aussi le resto cal. Ma 1303 a seulement les 4 jantes qui ne sont pas d'origine, c'est tout. Voilà, je vous donnerais des nouvelles dans la section resto quand j'attaquerai l'ovale. ++ Kévin.

Donc voici ma 1303 chérie, je ne pourrais jamais me séparer de cette voiture... La même avant la resto : Il y avait beaucoup de boulot comme vous pouvez le voir... Je l'ai eu à 16 ans. Mon petit combi, photos de quand j'ai été le chercher : Tout simplement excellent à conduire, très plaisant pour partir en vacances.... Et la petite dernière qui ne roulera pas avant... LONGTEMPS !!! Voilà en gros mon équipement ... lol ++ KéV.

Salut les sudistes !! J'avais listé les pièces à changé pour le passage en 12V ici : http://vw.coccinelle.free.fr/passer12v.htm ++ Kévin.