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sleeper13_2

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Tout ce qui a été posté par sleeper13_2

  1. sleeper13_2

    Ma 1200 de 1970

    :lol: :lol: :lol: surtout pour un 1200 :lol: :lol: :lol:
  2. Salut pour cause changement de projet ( ENCORE :lol: ) , j'aimerai échanger ou vendre, mes 4 jantes Porsche telephone : - les avant en 6x15 ET 36 chaussées en 185/55/15 AVON Zv3 asymétrique casi neuf ( 500 kms ) - les arrieres en 7x15 ET 23.3 chaussées en 195/60/15 Kumho Powermax 40% d'usure. Elles sont peinte en noire et j'avais posé un liseret rouge autocollant retirable a tout moment. Elles sont propres, et non voilés et étaient montées sur la 13-2. Quelques impacts de gravillons . Elles mériteraient un voile car la peinture a été un peu raté ( peinture fragile ) , c'est vraiment NEUF , pas un coup de trottoir , rien ! Mais bon je pinaille , Ca reste super présentable Possibilité de les faire repeindre ( et bien ) a votre gout , moyennant quelques roros en plus Faire offre ou Echange contre jantes Porsche C2/DESIGN 90 en 6x16 et 7.5 ou 8 x 16 de préférence noire, bord poli ( sait on jamais .. ) sinon grise D'origine. contact par Mail @ Feel_the_groove@live.fr ou par Mp
  3. sisi je viens de capter ! on dirait qu'il est deja passé a la tronconneuse le cokin , non ? moi je dis comme Domcox , redressage du bloc qui est un peu en arriere! deux coup de vérin avec un bon 4x4 et sa revient
  4. rétréci le train avant ??
  5. sleeper13_2

    projet 1915 ddcup

    mouhahaha CA VA CHIER EN 2010 moi je dis !
  6. Ok Yo' ! pour etre sur , je vais aller voir mon mécano habituel , qu'il jette un oeil tranquilement avec le pont
  7. Le DOC a parlé .... ça te semble etre sa alors Yo' , il est mort ou on peut le refaire ?
  8. je pense pas , ça le ferai tout le temps sinon... non?
  9. Bon, beh c'était trop beau ... depuis que j'ai recupéré la cox voilà qu'un bruit est apparu. Je m'explique , c'est venu progressivement. Au début ça l'a fait une fois lors d'un demi tours , un " clac" comme si quelque chose se mettait en place ou venait cogner quelque part. Et au fil des jours , plus je m'en sers ( je l'ai repris 4 fois pour de petits trajets de 15 bornes ) , plus le bruit persiste et empire . Aujourd'hui après avoir galérer a refixer mon 4en1 qui c baré coté boite de chauffage apres avoir frotter un dos dane de merde ( et oui jsuis un peu bas ) , je la prends ce soir histoire d'aller tester et là toujours le clac sauf que ça le fait Vraiment de plus en plus . Donc démontage et vérifications : mes goujeons étaient tous déserrés a l'arriere.. :evil: : du coup remontage avant hier au frein filet fort et sa bronche plus. Le bruit avait disparu. Hier je la reprends et fait environ 150 bornes... au retour , a 20 bornes de la maison le bruit revient mais a peine perceptible. Au fil des kms , ça a empire, je m'arrete et vérifie les serrage de roues , RAS j'ai fini les 15 bornes a 40km/h , on dirait que j'avais un rocher collé sous le pneu :evil: Petites indic' supplémentaires: au début ça le fesait qu'en prenant les ronds point ou en tournant beaucoup pour a la fin , le faire tout le temps . - ça le fait pas en roue libre , juste quand je remet la vitesse et roule ( bruit beaucoup plus accentué en bas régime genre 4eme a 50 km/h ) ex : je roule a 50 , le " tac " y est , j'embraye et me met en roue libre = plus rien - plus je vais vite , plus le bruit augmente de rythme... a 80 km/h on entend rien mais je suppose que ça doit le faire tres rapidement. - pas de vibrations visiblement ni derriere ni dans le volant, du moins je ressents rien d'anormal - les vitesses passent comme au premier jour - la copine qui était avec moi , a tendu loreille vitre ouverte, et sa vient sans doute de l'arriere ( droit ? ) ps: depuis que je l'ai recupéré , le seul truc ayant été changé ( a part la fusée et le bras a l'avant) , c'est le goujeonnage de l'arriere. Je sais que c'est dure de juger a distance comme sa mais si vous avez des pistes ... ( Boite, cardan, butée d' embrayage ... ) Ou si quelqu'un veut bien venir jetter un coup d'oeil ... car là rouler comme sa .... et sans pont pour pouvoir tout vérifier , j'ai l'impression de tourner en rond Merci de votre aide ... Innutile de vous dire que J'commence a en avoir un PEU plein le cul aH sinon : BONNE ANNEE
  10. sleeper13_2

    Ma 1200 de 1970

    le principal mon JJ, c'est qu'elles ne tombent pas...mais qu'elles rebondissent
  11. sleeper13_2

    Ma 1200 de 1970

    meme pas je teste , c'est moche ! Puis si tu dis que t'aime pas le cal look des 90's , empi ton caisse , t'es en plein dedans là :lol: :lol: perso sur ta caisse c'est ERCO ou CENTERLINE ONLY ! propose a la vente ou a l'échange tes roulettes, tu verras bien En plus ils ont sorti des repliques d'ERCO , moins cheres que les originales qui sont a 295 euros unité un truc comme 129e pour lavant en 4x15 et 169e pour larriere en 5.5 ... c'est passé recemment dans le mag et c'est dispo maintenant
  12. sleeper13_2

    Ma 1200 de 1970

    pa pu m'empecher...
  13. sleeper13_2

    Ma 1200 de 1970

    hate de voir lévolution qu'elle va avoir !
  14. sleeper13_2

    Ma 1200 de 1970

    de la bombe mon poulet ! fodra juste virer le runner bonne route et Joyeux Noel
  15. sleeper13_2

    mes tas de ferraille

    si j'ai le temps sinon ca attendra aussi ,j'ai un debut d'annee de malade
  16. sleeper13_2

    mes tas de ferraille

    et droppage ? :lol: cool qu'il reprenne la route quand meme moi je dis
  17. cool tout sa ! vivement la suite
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