JJ1

ollaala steph tu n'es qu'une incitation a la ruine en plus tu me connais....

putain vous etes des betes!!! viens a orange avec!!!!

superbe!!!!!!!!!!! surtout la cox verte plantee dans l'herbe au fond mais qu'as tu a decapiter toutes les cox? faut etre vicieux quand meme...

ouais ça sent mauvais....Stephane devais m'appeler cette fin de semaine pour me dire comment on allait rapatrier le britax chez toi...a mon avis il faudrait prendre notre courage a 2 mains et recuperer ce toit sur place a vitrolles chez lui et le degager de tout voyage et tout remorquage si je veux rouler decapoté pour orange! il reste que 2 week end... puis t'arranger plus tard avec lui pour recuperer la vieille caisse en temps voulu.. d'autant plus que j'ai preparer tes sous

ok...merci...Attresto pourrais tu me faire un devis pour passer en 12 v,surtout si tu possede toutes les pieces que je calcule... je vais d'ici la trainer avec ma dynamo bancale ...ma voiture roule bien pour le moment

t-cox lis moi le debut de ce topic...

j'ai hate de voir ça!!!!!! allez bougez vous!!!!

vive le faux rom...

allez papa...aide le ton petit,il le merite!

je sais..je sais

y'en avait un? j'ai du le prendre pour une 4 L fourgonnette!

voila...t-cox je voudrais te soumettre mon petit probleme: je me suis rendu compte au retour du Cap, cet ete ,que mon voyant rouge "g" de la batterie s'est allumé. En regardant la dynamo, puisque je suis en 6 volts, je me suis aperçu qu'a la place du ressort exerçant une pression progressive sur les charbons il y a...tiens toi bien ..un fil de fer enroulé! :lol: ayant donné un coup de pince, j'ai donc retabli la pression qui est certainement pas conforme puisque j'entends les charbons s'user prematurement sur la dynamo, le voyant s'est donc eteind.. L'ancien proprio roulant de cette façon depuis des lustres a fait qu'aujourd'hui les crans de la piece rotative sont bouffés! si bien que je pense que la dynamo est morte! cela n'empeche en rien la bonne charge de la batterie ni le bon fonctionnement du vehicule cette pression artificielle doit se faire environ tous les 500 kms jusqu'au remplacement des charbons. 1-puis je continuer ainsi jusqu'au printemps date ou je compte la passer en 12 v? 2-une dynamo 6 v coute cher et chiant a changer? 3-y a t il un systeme pour reparer en partie la dynamo car lorsque je mets les feux la nuit le voyant g s'eclaire un peu et quand je freine feu allumé encore plus intensemment....merci pour ton eclairage!

j'aimerais voir un FRIDOLIN de pres...

les autos sont magnifiques! y'a de la recherche pour certaines! tu as du t'eclater a cette concentr

pour l'instant c'est" daily la borgne" bon courage JEJE ,je me languis de voir son evolution!

plein de surprises pour orange!! c'est beau les defis:brav:

reste comme tu es ...tu refletes l'innocence et la pureté meme...c'est bien fils...

je serai ravi de voir ta cox pour orange...je te souhaite de reussir ton projet d'ailes noires qui collent bien apparemment!!

"rodasteur 1303".....on dirait une marque d'aspirateur!!!!!!

beh oui..je vais faire un gros trou sur le toit maintenant...dans l'autre topic ollala tonton tu es dans un etat toi aussi....

eeet bien qu'il me sourieuuu ..je sens bien qu'il se mefieuuu...

desolé..sans moi,je travaille le samedi aussi...en plus le soir je chante pour les viocs..

un choc arrieré!!!! elle est bien bonne celle la! jamais entendu enfin...je t'en prie..continue...

ça jamais volé aussi bas...ça frise la camisole de force mon BATOUNET

je parle de la maquette!!!! j'ai un grand respect pour ton cab moi,il est adorable bien que tu ne le bichonne pas deja en lavage et lustrage... pas possible ce mec:con: