greg 21

attention de pas prendre de la merde en mano car j'en connai qui on peté des chemises et echangeur a cause de ca car les mano etait faux (et pas des moindres) le mien par exemple a un default de +- 50grm par rapport a un mano revenue d'un etalonnage chez un specialite de la metrologie, et pourtt c pas un mano de premier prix!!! alors attention mais bon vaut mieu en avoir un meme si il est faux car mieux vaut 2 que 1 je voulais vous dire aussi que ceux qui veulent des Eproms faite signe car vs risqué de trouver des eprom chere pour pas trop savoir se qu'il y a dessus alors que Franck (21 Quadra) a tt ce qu'il faut pour les faire les effacer les modifier ... en tt cas pour votre info l'echangeur de la 21 celui du bas (coté conducteur) bin a 1.5 il tient mais pas lgtmp (tester suite a fausse manip du robinet surcharge du a une grosse cote) il c carrement desossé sur la partie haute voila

donc la calandre a 2 phares de chaque coté mais cela peu etre une 1 comme une 2 il suffit de changer le par choc lors de la vente ( un par choc de 1 doit couter moins chere que d'une 2 ) comment le voir sur le chassi???? grd question

voila la voiture (faut qu'on me monttre comment mettre les tof en gros lol) et juste pour info sans pourrir le topic vs en donneriez combien? Donc c une golf 1 cab ou une 2 cab???

ok pour se que tu me dit mais imagine que sur une 1 on ai placer une candre de 2 on fait comment pour la reconnaitre? j'amainerai des tof bientot de celle de gaby!!

voila avec ma cherie (Gaby), qui possède une golf cab karmann de 82 ou 84 a voir sur carte . et là on c possé la question car elle ma dit que c'etait la golf 1 mais voila sans chipoter quelle difference ya entre golf 1 cab et golf 2 cab sur internet j'ai pu voir que la 1 avait 1 phare de chaque coté et que la 2 avait 2 phares de chaque mais j'ai vue aussi que le "cul" montrer la diff mais personne ne la demontrer maintenant qu'il y a des golfistes ici merci de de ns donner l'info car la je :hein:par rapport a se que internet me donne

c clair que le prix est louche gaby a la meme en karman a vendre et on en veut pas en dessous de 1500€ sachant que la capote est morte donc la 900 roro avec accesoir ca veut dire que le coter passager est pourrit (celui qu'on voit pas) ou alors elle a chooter quel que part

bienvenue a toi et ton garage

feu vert t fou tu va prendre le feu rouge apres

vive pablo et la CB

et triton j'y pense avec une remise tu peu pas l'avoir chez Renault ?????

bas c pas loins de chez moi alors va falloir que je regarde

merci a toi mon ti

ho les gars pour des passionnés de 21 turbo vs savez combien ya eu de ce type de 21 en france d'accord elle on etait massacré a froid et tt le reste mais generalement ya un carnet Renault entretien sur car etat oblige la peinture et unique et tres dure a trouver je pense donc c peu etre un p chere mais ca reste une vrai voiture de collection donc tt se paye un peu comme les quadra et les bi turbo non zetes pas d'accord

yes comme ca je serai pas le seul 21

+1 pour les frein pablo moi tte garniture changer la voiture je la pousse tt seul sinon jolie les travers de la 106 vs etes de grd malade

on ne trouve plus ne nos jour de vrai carrossier qui font du bon boulot mais en tt cas cela reeste tjr plus propre que ta calandre marbre d'avant

vraiment tres propre vivement de la voir en vrai

+1000000000000000000000000000000

merci maintenant je tente de respecter un delai resonnable pour les faire mais je me couche tres tard a c momen là

decu le papa et la maman Osmose ont meme pas rpd

je croi que c marcillac

aller au tafff mon pablo bon et les cache plaque il son ou hein et ILS SONT OU ET ILS SONT OU

yéhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh la classe

t'as voulu faire le grd

vs etes des fous vs des fous