Tibus

Ca y'est notre Raphy se mets a la préparation moteur :ooh: :nananere:

J'ai commencé avec la twingo easy ( embrayage automatique sur une boite manuelle ) de ma mère, mais ma première voiture était une golf 2 GTI 16S, ensuite le Gt bleu, et la clio, l'AX et le gt blanc, que j'ai encore.

Bienvenue Eva, ça fait plaisir de voir de plus en plus de fille ici !

Bienvenue Elodie et bonne route sur le Forum !!

Bien propre cette auto et sympa le 3 roue dans le gauche :ooh:

Merci Maintenant je sais ce qu'il me reste à faire pour préparer la caisse.

Avec Gran Turismo, le circuit je le connais par coeur :hehehe: et moins 8'30" avec la renault 5 Maxi Turbo

C'est pas pour rien qu' il ont sorti un gt " Alain Oreille "

Sympa la vidéo, et pour la sub gr.n, meme réflexion

Le coup de pied est moins violent, non pas par le perte ( minime ) de pression, mais par le débranchement du des durites de la waste gate. Meme en augmentant la pression, le coup de pied sera quand meme moins violent qu' avec le montage d'origine.

Salut Cédric Bienvenue !! Ca fait plaisir de voir un Gt et en plus de Montpellier. Tu vas bien t'amuser ici tu verra.

Pour la tarte, elle se porte effectivement de travers, mais pas sur les oreilles comme un c.. , et pour la clio, je risque fort de venir tourner avec à Albi quad elle sera fini, mais il faudra patienter encore un moment quand meme. Apres les personnes pourront bien sûr y poser un cul sans problème

Me revoila apres 3 semaine d'absence. Alors pour le moteur, je ne me souviens plus trop exactemeny ce que le mec m'avait dit mais il y a une bonne partie de ce que tu m'as dit MANOUCHE. Des que je sais exactement ce qu'il y a dedans, je vous en fazit partager.

Il doit bien s'amuser le mec

Oui j'ai déja essayer les 2 montages et perso je prefere le montage d'origine. Le montage coupe ne te fait n'y gagné en puissance ni en temps de réponse. Au contraire je trouve,le coup de pied au cul sera un tout petit peu plus tard et moins violent mais tu montera plus dans les tours. Certains disent que ça te fait perdre un peu de pression mais ce n'est pas mon avis. Voili voilou

Bienvenue Sympa toutes ces autos, ça doit faire bizarre quand meme de rouler dans un GT cab, mais ça doit etre sympa. Allez bonne route !

Ca fait plaisir de voir une Clio ! Re bienvenue !

Allez, regardez comment on porte une tarte normalement Et maintenant voici une tarte trop grande :ooh: Bon j'arrete de faire le con, vous allez dire que je suis jamais sérieux

Pour Castres, je n'y suis pas encore allez, mais il faut que j'y aille pour aller chercher ma ligne d'échappement. Mais quand j'y vais je te le dirais t'inquiètes dont pas. Merci pour l' AX ! lol

Je vais l'ouvrir pour tout controler car si j'ai fait un joint de culasse ( parce que oui j'ai un joint de culasse )c'est la culasse qui était poreuse à la jointure des chambres de combustion. DOnc je vais tout ouvrir pour tout controler et vérifier, comme ça je sais avec quoi je roulerais puisque elle est destiné au rallye. Voila

Tiens pour t'aidre un peu ( enfin j'espere et tu me coupe si je me trompe ), je vais expliquer à quoi sert le montage coupe. Alors le montage est principalement réservé au circuit, le coup de pied au cul du turbo est moins violent mais le turbo reste en charge un peu plus longtemps qui permet de monter un peu plus dans les tours. Voila le pourquoi du montage coupe.

Alors, le GT bleu, je l'ai vendu 2 000 €, j'avais refait tout lintérieur, moquette rouge, compteur de twingo, enfin tout l'intérieur était comme neuf Niveau moteur, il y avait de plus gros gicleurs ( je ne sais plus combien )et le turbo à 0.9b, une boite de super 5 diesel, ce qui donné 134 cv et 22.3 DaN.m de couple. Le Gt blanc, je l'ai acheté 1 500 €, niveau intérieur, il est vidé au max avec un arceau 6 points soudé Niveau moteur, tout d'origine a part peut etre un AAC mais j'en suis pas sur. Et bientot ( apres mon petit voyage à Castres ) ma ligne inox en échappement libre et sortie latérale. Pas grand chose à dire encore sur ce Gt. Ah si cette aprem, j'ai mis mes jantes de clio williams grise. Bon pour l' AX, je vais éviter d'en parler, j'aurais moins honte :hehehe: Le meilleur pour la fin, la clio : Clio 16S avec moteur williams, pistons forgés ... je ne saurais vous dire tout ce qu' il y a sur ce moteur pour l'instant mais pour la fin d'année ou début d'année prochaine, j'en saurais plus puisque je vais l'ouvrir. Je peux juste vous dire en gros que c' est approximativement un moteur Gr.A comme à l'époque de Jean Ragnotti, 225 cv à 7000 trs/min pour 23 DaN.m à 6000 trs/min. Vous en jugerez par vous meme des que j'aurais mis la petite vidéo. Ah si, il y a une boite de clio RS qui est bien trop longue pour le moteur. Voila si je trouve d'autres chose à rajouter, je vous en fait partager, ou alors si vous avez des questions, n'hésitez surtout pas. :i love you: :nananere:

Eh oui c'est bien celle la, mais j'ai d'autres photos sur mon autre PC ainsi qu'une petite vidéo. Des que possible je vous en fait profiter.

Bonjour tout le monde, je vais refaire une petite présentation vite fait quand meme : Je m'appelle Florent, dit Tibus, j'ai 21 ans et je suis militaire chez les chasseurs alpins depuis maintenant 1 an. J'ai actuellement un GT Turbo, c'est mon 2ème, et aussi une clio que je prépare tranquillement pour le rallye, sans oublier une petite AX. Voila, place aux photos : mon 1er Gt parce qu' il était magnifique et qu' il marchait pas mal Mon Gt du moment et en arrière mon AX 1.1i Et ma clio Je mettrais de meilleure photos des que possible. A bientot

Bonjour bonjour