Freesbeur

Cette NSU TT à été mise en circulation en 1971 et servait de véhicule de démonstration pour les clients de la concession AUDI-NSU à THIERS. Ensuite Jacques PERRON à commencé à courir avec en course de côte, d'abord en groupe 1 puis en groupe 2 en 1973 avec un moteur MEZNARIE de 110 ch environ. En 1974 elle reçoit une amélioration plus poussée due à une préparation BULHER, grosses soupapes et pipes droites avec admission dans l'habitacle, le 1300 développe alors près de 130 ch à 8000 tr/mn. voila une partie pour toi aurel

attention quand tu va savoir tu va etre venére

il parait que c la meme tenue de route qu'une gordini voir encore mieux

si si tu repond ici

euh ca pe ce trouver

Allez Syl..... EUH choupette on en ve plus

et voila a quoi ressemble la voiture du mec

il y en a un en corréze engin comme ca le mec la fait expertisé et au resultat de l'expert il m'a dit qu'il avait falli faire un crise cardiac, sur le PV c'est marque vehicule unique et inestimable

un peu leger omme presentation tu trouve pas aurel

Salut choupette et sois le bienvenue

un petit historique de la société NSU NSU naquit en 1873 comme usine de machines à tricoter. Les premières motos et automobiles NSU furent construites au tout début du XXe siècle. Dans les années 1950, NSU fut la plus grande usine de motos. Il ne manqua point de records mondiaux. Le sommet fut la NSU Baum II, monocylindre deux-temps de 50 cm³ équipée d'un compresseur, d'une puissance de 13 ch avec laquelle fut établi le record de 196,3 km/h en 1956. La construction de voitures débuta en 1905, avec le modèle Pipe, construit sous licence. A partie de 1922, NSU se tourne vers l'Italie pour acquérir les licences nécessaires à la poursuite de ses activité industrielles, les voitures avec Fiat étaient badgées Fiat-NSU et les motos avec Lambretta. En 1925, NSU engage la construction d'une nouvelle usine à Heilbronn pour augmenter la production automobile de modèles Fiat. En 1929, la firme allemande connait d'énormes difficultés financières et est contrainte de vendre à Fiat son département automobile avec l'usine d'Heilbronn. NSU devient dès lors un fabricant de motocyclettes uniquement. Pendant la seconde guerre mondiale, l'activité sera arrêtée dans toutes les usines, jusqu'en 1952, après la reconstruction de l'outil industriel. En 1957, NSU tente de reprendre la fabrication de voitures, notamment après la mise au point avec Ferdinand Porsche durant les années 1933/34, d'un prototype de voiture à moteur arrière refroidi par air, la Prinz. NSU négocie alors avec Fiat le rachat du nom NSU ce qui eu pour conséquence de transformer Fiat-NSU en Fiat Neckar. Des voitures NSU furent construites à nouveau à partir de 1958, et le développement du moteur Wankel déboucha sur la production de la Spider en 1964. Les modèles les plus connus furent les NSU TT et TTs (à vocation sportive) et les Prinz (soit 2 cylindres ou 4 cylindres appelés plus tard '1000'). En 1977, la dernière voiture fut construite : la Ro 80 (lancée en 1967), une des très rares véritables étapes dans l’histoire de l’automobile (voiture de l'année en 1968 avec son moteur Wankel). La marque fut absorbée dans Audi à partir de 1969. Maintenant place au photo

a ok c pour ca que je connais pas la seul ville que je connais a coté de toulouse c'est lisle jourdain, euh si je me trompe pas dans l'ortografe

bon on t'attend

bon on y arrivera bien

mais non descend en corréze on va t'en trouver une ou deux lol

je sens bien que aurel va pleuré

ben on rmplace

trés belle caisse surtout cel ragnotti

et tu loupe quelque chose pour c soeur du j'en connais une et comme on dit si elle dormais dans mon lit j'irais pas dormir dans la baignoire Sinon c clair on doit les garder nos autos. je pense comme florian il a bien raison. quand tout le caisse discuterons ensemble pour eviter les accidents et quel seront bourré d'electronique on sera bien content des les retrouver. Les voiture de maintenant il y a trop d'assistance et donc plus de plaisir de conduire

c clair pablo il glande

de fonsorbes c ou ca???

longue vie au gto family

non aucune idée malheureusement snif

te fache pas raphounet