the philbreizh

Je penses que niveau budget et pour sa facilité de modifications une golf 2 serait un bon compromis , Pour Lohéac ,je penses que même sans trop de chevaux ,un châssis bien affûté par contre pourrait faire la différence... A l’époque la video qui suit avait fait le buzz en prouvant qu'une bonne vieille golf 2 pouvait rivaliser face a une championne de la catégorie ,ici une caterham superlight r la golf avait un 20vt et un trés bon chassis!!!!

bonnes fêtes à tous!!!

ok ,je ne ferai pas d’économies sur le gasoil avec cette caisse alors oui faudrait que je regarde un peu au dessus de la culasse il y a surement de la durite encrassée...

pas loin je pense!! j'ai pas le pied trop lourd ,pas de ville , moitié route de campagne et moitié voie express sur 1 plein ,sur voie express je suis a 3000 trs soit environ 115km/h avec l'aerofrein remarque ça peut venir de la.... bref

Avec un peu de motivation , un truc dans le genre en fait...

slt ,oui en plus j'ai une galerie, je pense que le calage de la pompe est correct ,il ne claque pas et ne fume pas (mais pue terriblement quand je le laisse au ralenti),c'est juste des ptites ratées ...je sais pas pkoi je pensais qu'il serait bien moins gourmand...mon tdi 140 tourne dans les 6.4 10 ans d’Écart , on va dire que c'est le choque des générations...

salut tout le monde , j'aurais aimé avoir l'avis des diesélistes confirmés... les fluides et filtres ont été changés ,le cata semble sain ,on sent que ce petit moteur donne tout ce qu'il a , mais consomme plus qu'il ne le devrait environ 7l sans faire de ville ,en roulant plutot cool, on m'avait dit que ce moteur été un moineau ...apparement le mien non... et en phase froide il a quelques ratées d'injection...ça disparait en 5mn ,le carlostat est naze et reste ouvert(je le change pendant mes congés ) mon moteur et continuellement a 70° ,ça suffirait a faire exploser la conso? merci

elle est vraiment propre!!!aussi bien en carrosserie qu'en méca!!bel achat!!!

merde a toi

bienvenue et belle auto!!

Merci Polochon!!

bon ce que je ne vous ai pas dit c'est 5mn plus-tard après ce joli run , pris plein de confiance,trop fier de ma monture et hate de raconter cette histoire , je fai une derniére grosse accel et la c le drame , le demanchonage ....(un collier n'avais pas du être serré a fond)dans une courbe en montée sans bordure pour s’arrêter, obligé de couper a gauche toute et de rentrer dans l'allée d'une mémé...la loose totale, la redescente ,le bad... mais ça c'était après heureusement lol

c kler que c appréciable avec le beau temps !!!en plus y avait le telethon moto par chez moi , j'ai fait quelques reprises sympa sur une route a virolos contre un kawa zx 7r qui a du trouvé que ma vieille golf déflagrait dur sur les changements de rapports:D !oui car il n'a jamais réussi a me passer devant!!!et c pas l'envi qui lui manquait!!!

ça doit etre quelquechose un festoche comme ça !!!!profites bien!!!!

Quel plaisir de la faire rouler un peu (samedi détente et non renov maison!!) ça faisait trop longtemps!!!

bon courage !!!toi t'arrive au bout!!moi aussi je suis a donf aussi sur ma maison !!!faut ce dire ça n'est qu'une mauvaise période

effectivement faut être culotté de faire cette démarche!!!y a vraiment des morfals!!!

Rien de nouveaux, elle est régulièrement à la vente ............ je ne suis pas marié avec Par contre, concernant le prix de vente ............... la dernière annonce était à 19800 euros (à débattre). Entre temps, j'ai monté 4 filetés neuf et 4 jantes 19" + pneus ........... et elle est affichée 4800 euros de moins ah ok!!! , en fait je regarde de temps en temps les s4 en vente...si elle était en break et grise je crois que j'aurai peut être craqué a condition que je vende ma b7...

ben alors? http://www.leboncoin.fr/voitures/565784231.htm?ca=6_s

il y a vraiment des cons! bon courage!!!!

salut tout le monde effectivement dans un premier temps c'est vraiment en tant qu'utilitaire que je l'ai acheté surtout le temps de finir ma maison!!!il est temps !! Mais dés que je pourrai me remettre a tripoter de la germanique même si il est bien touché par les années et la maltraitance j'ai déjà une idée dans la tête...pour sa période de sursis avec moi Dans ce style: jantes de t5 en 17" en flan tendu et posé...en laissant la caross dans l'état pour ma part http://i55.servimg.com/u/f55/17/02/94/20/13749910.jpg et la c'est simple mais efficace (la caisse d'un certain Bob en tof sur golf3 forum)j'adhere!!!

coucou voila la ptite derniére du paddock un caddy de 1997 trouvé pas loin de chez moi ,la voiture pratique pour bricoler et transporter des trucs chiants... 240000 kms pour 450 roros avec CT ok ,c'est pas mal rouillé dessous mais bon il peut encore faire quelques temps et voici le coeur de la bête!!!1.7 sdi s'il vous plait!!!!57cv dyn!!!! je viens de passer 2 jours dessus ,tous les fluides ,les lèves vitres ,essuie glaces ,feux bref y avait des trucs qui n'allaient pas!!!et pourtant il avait eu son controle tech ,mais maintenant c'est pas mal!!! voila aprés y a un truc que j'avais pas capté mais c'est un CTTE donc j'ai un controle pollu en plus !! c'est le coté bof

je me posais simplement la question sur son type , après pour la gestion moteur je ne sais pas comment est composée une dhont ,avec le motronic pour des problèmes de pressions de sural on etudirai les défauts sur les electro n75 et n249 tout en verifiant pas mal de parametres avec le vagcom ,souvent en faisant une bonne procédure on trouve la cause...mais avec une Dhont ché pas:oops: . au début ma caisse elle se mettait en securité a 500 grammes trés souvent c'était à devenir fou ,aprés de bonnes prises de têtes et pas mal de tests j'ai trouvé la cause ,le second potard de la pedale elecrique d'accelerateur...qui faisait des siennes... dans ton cas peut etre une mise en secu aprés la 1ere accel et donc bloqué a 500grammes..bref c'est penible ce genre de problèmes bon courage:D

ça lui donne du peps à la passat cette couleur!!!

ah !!trop compliqué pour moi la gestion dhont..... fallait monté un 20vt!!!lol