Ju11

Merci Xavier, merci Antho! Euhhhh sinon, question con : c'est long?

Yep! je vais faire ça (une petite photo). Pour la vidange de boite, faudrait que je trouve un endroit pour le faire. Ca peut pas faire de mal de toute façon.

Des infos, des infos!

Faut soulever la voiture ou pas? En tout cas ça m'intéresse, merci!

Quelques news Vendredi soir, un coup de pression sur les 2 premières tôles élargies, elles prennent le gonflage, bon tant mieux. La troisième arrive :"pshiiiiitttt". Ah, merde... Vu qu'il n'y avait plus de pression dedans (0 bars au mano), pas moyen de les remettre à 3 bars, ça fuit. Un peu plus de chance avec la 4ème, elle fuit mais j'ai réussi à la gonfler à 3 bars avec un coup de WD40 sur le bord de jante. Finalement, je prends pas le risque de les monter, faut d'abord les étanchéifier. Je vais déjà essayer avec une bombe anti-crevaison (comme P'tit Joe) et si ça tient pas, ben.... faudra trouver une solution. Du coup les RA sont toujours dessus en attendant de voir ce que ça donne avec les tôles. Soit ya une soluce rapide et qui marche soit je leur trouve des remplaçantes car les RA vont aller sur une mk2 travelling (le coloc' du beauf à Cycy, si j'ai tout suivi). Je me suis engagé, donc il va les avoir ses RA! La bonne nouvelle de la soirée, c'est que Ginette tourne du tonnerre! Un grand merci à Christophe et au WD40 (encore lui, décidément) dans les cosses de bougies. Je crois que je vais aller acheter un faisceau neuf (vu le prix ce serait con de s'en priver). Ah et j'ai aussi trouvé la 1ère, elle croche un peu mais elle est là! C'est plutôt utile pour éviter de rester scotché au feu rouge en essayant de démarrer en 3ème

Elles vont rester de la meme couleur, grises.

Ayé, tôles larges récupérées! Montage demain (si j'ai le temps), sinon je le ferai en mode manouche au rencard et j'en profiterai pour la redescendre. En attendant, il est temps que les autres roulettes partent, Ginette est pleine à l'arrière!

Yoann et François (ex Bouli), j'ai vos plaques

Si ya une tâche sur le cuir, GG va en faire une maladie

Bon ben au sol alors!

Normalement oui! Va falloir que je la rabaisse un peu aussi. J'espère que ça frottera pas trop sur les ralentisseurs de cleunay...

Banco! Je vais descendre vers 8h30

Le bleu est vraiment sympa. Un peu moins fan du vert, par contre. Après c'est une question de gouts personnels

Ouais, je crois que ça va se faire finalement Bon ben la vitre de la mégane est descendue toute seule.... j'ai plus qu'à démonter tout ça ce soir pour remonter la vitre et la bloquer. Je suis encore obligé de demander un coup de main à Cedric, mes torx sont pas assez longs pour certaines vis. VDM

Demain, direction chez Caddup pour récupérer les tôles élargies (faut pas que je me paume aussi )! Normalement, les BBS devraient trouver un acquéreur vendredi (merci Cycy!) Pis faut que j'achète un pack aussi

Nice!

Chez Rino oui! C'est ce qu'ils demandent. Ils se font pas chier, ils remplacent carrément le kit. Je vais regarder moi-même et si je trouve pas, ben ça restera fermé et puis c'est tout. Madame fera avec

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J'avais compris

C'est vrai qu'avec 2 voiles intérieurs, ça doit pas être évident, surtout en flancs tendus. D'ailleurs c'est quoi l'astuce dans ces cas-là?

Dans la série "Quand on a une française, ben on en chie", je demande la mégane de madame : la vitre AVD ne descend plus, que ce soit depuis la commande conducteur ou la commande passager... Moralité, chuis bon pour démonter les boutons (au minimum) ou démonter les panneaux ou carrément changer le moteur si c'est ça... Je vais finir par monter un comité de soutien psychologique pour les possesseurs de Rino, Xav' tu en es?

Pas faux! Je ne me sens pas de les changer de toute façon

@françois : ah ben je savais pas tiens! @GG : 2 voiles intérieurs, ok. Donc méthode GG avec les bouts de cagette puis start pilot le jour où je dois les changer alors?

Thanks

Oui déjà montés (heureusement, sinon j'aurais pas pris...pas le courage...). C'est du 165 il me semble.