Ju11

Ah non, pas les oreilles! En tout cas, ce qui est sûr, c'est que je vais la lâcher dès que je pourrais. Donc au plus elle sera dans un état correct, au mieux je réussirai à la vendre. Ca va faire tout drôle de la voir partir mais bon, j'ai plus besoin d'un break.

j'ai mis exactement 25 coups de contact avant de la démarrer la première fois. Et elle a démarré nickel. Visiblement pas suffisant pour cette fois, j'aurais dû la laisser tourner Titi, j'y ai même pas pensé tellement j'étais cramé....Shame on me En même temps, un dimanche soir, j'aurais sûrement pas osé. Dans l'histoire, ça m'a permis de voir que mon soufflet AVD était découpé. Du coup, le mécano va me le changer.

Désamorcée? Tout simplement? Merde, j'avais pas pensé à ça........le con...... Elle est chez le garagiste maintenant. Lui aussi pensait à ça...Eh ben on verra bien ce qu'il me dira, mais je sens que je vais avoir l'air con Merci pour ta réponse en tout cas, j'avais complètement zappé la bulle d'air....

Salut les gars. J'ai fait ma vidange ce WE (la complète, avec le filtre à GO et tout et tout). Aucun soucis après, elle a redémarré après les quelques coups de clé pour réamorcer le filtre à GO. Après quelques secondes, j'entends mon cache moteur qui vibre car j'avais oublié un écrou de fixation. J'ai donc coupé le moteur, replacé l'écrou et voulu redémarrer. Et là, rien...... Je vérifie la tension de la batterie : 12V à vide, 10V au démarrage : zut, trop bas. On récupère un chargeur de batterie et on la laisse charger une bonne heure en charge rapide en vérifiant la tension régulièrement. Après une heure : tension à vide à 13.8V. Essai de démarrage : la batterie tombe à 8V....Bon, batterie HS. Qu'à cela ne tienne, on récupère des câbles pour la démarrer et la mettre sur une place de parking, histoire de pas encombrer le garage du copain et de la sortir des rampes. Et là, grand mystère : elle ne démarre pas non plus avec les câbles (pourtant, des gros en 25mm² et on l'a relié à une 307 diesel). J'avoue que là, je sèche un peu étant donné qu'elle a très bien démarré juste après la vidange. Je n'ai aucun message d'erreur au compteur. Une idée?

Normalement présent

Wouhou !!! Une Rallye de plus ! Chouette !

Bonanif!! Et merci pour le boulot que tu fais avec le Face de Bouc !

C'est où en vrai? Pleurtuit?

Pourrais pas être là finalement, amusez-vous bien!

Ok d'ac 😉

Du coup, c'est validé l'apéro/saucisson/binouze? Qui amène quoi?

Présent aussi

...cylindres

Presque François! En fait, il passe sur D8. C'est Grégory Galifi Effectivement, il a toujours une vielle caisse dans son émission (même une Lada) Sur la 5, c'est Jean-Luc Petitrenaud

Oh punaise! T'es un sacré veinard toi....Par contre, t'auras pas que le joint de cucu à faire à mon avis, mais ça vaut le coup!

Gros déterrage! Miss Patate est passée chez le sorcier Titi pour une grosse mise à jour côté freinage. J'ai eu de gros problèmes électriques après avoir branché une remorque : plus de feux stop et voyants ABS+ESP+préchauffage clignotant ==> et un contacteur de feux stop, un! Sauf que quand tu le branches mal, ben ça fonctionne pas. Du coup, à force d'avoir appuyé sur la pédale de freins, ça mis le bazar sur l'étrier AVD Résultat, en panne sur la 4 voies avec le frein AVD qui fume. Devis chez VW : 1400 roros..... "Ben oui, faut changer les 2 étriers au complet, m'sieur...Pis les plaquettes, disques, flexibles..." Bref.... Patate est donc partie chez Titi (un TRES TRES TRES GRAND MERCIIIIIIII !!!!!!!) et elle roule maintenant beaucoup mieux avec des étriers refaits et non remplacés, de nouveaux disques, des plaquettes des flexibles et un escargot multicolore que j'ai décidé de laisser comme porte-bonheur dans la voiture...bref, ça freine et c'est reparti pour 230 000km

Salut Totole et bienvenue! Dommage, je serai pas présent demain soir pour voir la nouvelle...

Inversion du câblage électrique ?

Pour une fois, je devrais être là

De mémoire, tu peux le changer par un autrez avec la meme référence. Mais il y aura peut-être un coup de VagCom à mettre. Sinon, tu peux le démonter, l'ouvrir et nettoyer tous les contacts électriques et vérifier les soudures. C'est souvent ça qui foire

Ouch.........

Des news d'Erwann?

Ben écoute ça m'intéresse bien. Sinon, si jamais François vient je verrai pour monter avec lui [EDIT] Au final, plus dispo ce WE là. Amusez-vous bien pour ceux qui y vont!

Why not, j'ai rien ce WE là. Tu ferais toujours qu'une voiture Franck?

Oh merde..... Décidemment, ce puikpuik.....