Ju11

Merci!

Ben j’aime bien la Bora, mais j'ai peur que ça soit un peu juste en place. Toi qui en a une et qui a un mouflet, ça te paraît comment en espace intérieur?

Merci! Et pour fêter ça une petite grippe...

thanks!

http://www.leboncoin.fr/voitures/419083248.htm?ca=6_s Ça pourrait être sympa ça mais pas sur que madame soit d'accord plus sérieusement, j'ai trouvé ça aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/421174580.htm?ca=6_s par contre, c'est une 4motion....entretien supplémentaire?

bonanif!

merci les gars! @Xav : euuuuhhhhhh vraiment c'est trop gentil, je peux pas accepter

Bbs rc 041?

Ok merci Je pense rester sur le tdi 130 en méca

A ton avis, on peut le faire en préventif avec la prise en charge vw ou pas ?

Des jantes en cuir

Merci pour le retour ! La tiptronic a l'air de tenir la distance alors

Pfui ça refroidit quand même....ya rien d'autre sinon Pour en revenir au tdi 130, tu as eu des retours de problèmes sur ce bloc Titi?

Euhhhhh........ j'ai bien envie de la revendre pour me prendre une tsi..... Édit : apparemment vw prend en charge ( même si hors période de garantie ) la pièce et il ne reste environ que 150€ à la charge du client.

Ouais mais ça me fait un peu chier de payer alors que ça vient d'un soucis de conception. Ça chiffre a combien ce truc Titi

Ça se remplace en préventif sous garantie ou pas ?

Ahhhh oui! Je m'en souviens ! Ben la elle a 47000, je fais environ 950km par semaine. L'egr, si je pouvais la virer...Mais apparemment elle se déconnecte pas, même au vagcom

Pour le moment j'ai pas de soucis. C'est quoi comme problème Titi?

Radia egr sur la polo comprends pas...

Ça semble être un bon compromis puissance/cylindrée effectivement. J'en ai vu à 4800€ et 245000 km.

C'est le même bloc que le 130?

Merci du retour Benoit. Donc un tdi 130 avec plus de 200 000, c'est pas gênant?

C'est un break? Et le v6 tdi, ça donne quoi niveau conso moyenne?

Euuuhhhhh......c'est gentil mais on va éviter les françaises

Tout est dans le titre. Je commence à réfléchir pour remplacer la mégane mais je voudrais partir sur un break, histoire de pouvoir mettre mon vtt facilement dans la bagnole sans avoir à monter un porte vélo. Je lorgne du côté des Passat tdi 130 (j'ai vu des V6 tdi aussi) mais il semblerait que des A4 B5 break et A6 break d'occaz' (en tdi également), ça se trouve bien (en sachant que mon budget maxi dépassera très probablement pas les 4500 5000 roros). Quels seraient vos choix et pour quelles raisons? Fiabilité des tdi audi (même si je m'en doute un peu)? Fiabilité des tiptronic des années 2000 à 2002 environ? Le quattro, bien ou pas bien? Kilométrages maxi pour le tdi 130 VW? Moteurs à éviter/conseiller? Voilà voilà, j'attends vos retours, conseils, avis...bref, tout ce que vous pouvez me fournir comme infos! Ah, j'oubliais...faudrait idéalement que madame (1m60) puisse la conduire sans trop de difficultés Merci d'avance!