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Tout ce qui a été posté par alf11
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bon une petite aprem de taf.... virer se qui sert a rien l'alarme et coupe circuit... avant j'ai commencer a virer les éléments a refaire et qui fessais chier puis j'ai attaquer la partie elec , pour resumer : leve vitre elec ou pas ?? des boutons de commande au tableau de bord en surnombre et en plus surprise des bouton caché voir très bien cacher donc verif , et action (j'aime pas les alarmes posé en mode bob le bricoleur sa tombe toujours en panne pendant la bataille (j'ai remarquer que le faisceau de levé vitre était bien en place ) j'ai gagné bilan 1 coupe circuit sauvage en - et une alarme cobra monté a l'arrache (si le gars était pro il a du couler ) une photo pour demander : KESKESEST ???????? encore un coup de BOB , blague a part y quoi là? pour finir je croie vraiment a l'hypothèse du joint de cucu
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voici arrivé une nouvelledans la famille bzhien un cadeau d'un copain .....(j'ai plein de super pote moi) bref GTD de 1990 avec 275 000 km en globalement bonne etat - en bref se qui vas pas -4 amorto mort de chez mort (retour en mode bateau qui rebondit ) -de l'huile a bloque dans le vase d'expansion (un joint de culasse ) mais rien dans l'huile et une grosse fuite d'huile sur le bloc a voir une fois bien nettoyer car je voie rien . -de la bricole électrique de partout ??? (voir photo) 2-3 point de rouille perforant 2 panneau de porte Hs (champignon !!!!) 1 britax qui fuit un britax quoi!!! +2-3 merde a decouvrire se qui vas bien..... inter impeccable pas de trou pas de tache ? y a presque tous les chevaux la peinture est pas trop moche sous la merde elle est gratuite se qui laisse pas mal de marge pour la remettre en etat pneu en bon etat 2-3 frais récent (frein ) y a du taf en temps mais sa reste raisonnable. bref des tofs brute dans l'état (1 an sans marcher sous des sapins)...démarrer au premier coup de clef (bon signe non!) maintenant les bizarries chercher l'erreur... des pistes... 2 warning ??? j'ai des poignée qui ouvre les fenêtres
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