alf11

why not ? on peu mais il vas falloir le signaler sur les autre fofo

non ! juste sur l’extérieur des durite d'aire ou sur les joints moteur tournant et quand tu tombe sur la fuite le regime remonte au calme tu nettoie après mais tu sais ou est ta fuite (technique benji qui a fait ses preuves sur la GTI)

Si la prise d'air n'est pas trop grosse y a aussi la technique du WD 40 sur les prise d'aire possible (léger ) , sa colmate le temps de savoir où est la prise d'air

moi trop gros ! tu m'aime pls avec mes bourlets ?? pompe a eau ??? si elle déconne la caisse chaufferais plutot ???elle pompe trop ??? (comme toi)

donc carlostat neuf a venir le liquide est neuf !

elle monte normalement en t°C a l’arrêt , le moto ventilo se déclanche bien ! mais en roulant normalement la température décolle pas

non ! rien a peine de l'huile alors que le turbo est bien fatigué ??

sa chauffe pas trop quand même !!!! je consomme un peu aussi + de 6 litres au 100 normal ??? je pense devoir changer mon calorstat d'occaz ne fonctionne pas trop donc achat d'un neuf pour voir si ça change mais je pense que le moulin ne doit pas aimer tourner a froid personne n'a d'autre piste pour se probleme ????

tu a acheter combien ??? j'adore le snobisme des ptite poche pour les retros

rouge a ongle de madame mais ca prend du temps en trouver une deja faite ...

Mais y a du taf

je suis pas encore un spécialiste mais les liserets rouge apparaisse après avec les Grand carreau

elle tourne cette caisse ???????? je pense t'avoir croiser dans rennes vers 18H au pont de la rue legraverend ???? tu allé vers la place de Bretagne donc gladys n'est plus en panne!

probleme de coupure et de redémarrage assez difficile , gladyse n'aime pas les bouchons !!! il était planté dans le centre de rennes sans outils !!!! j'en sais pas plus

en panne !!! donne des news

j'ai pas un turbal de Jr s'est un K14 , je trouve la conduite plus souple avec un peu plus de peche rien d'exeptionnel mais un peu mieux , reste a voir a long terme mais je compte bien commencer a triturer la pompe pour en tirer un max

sur le petit test routier d’après montage .....pas trop ! mais demain je testerai en grand pour allez au taf

la blague du week un pote passe vendredi soir ....boit un coup + d'autre (sa fessai longtemps qu'il n’était pas venu) dodo a la maison (sans abus majeur) le lendemain il décolle vers 10h30 de la maison sur sa nouvelle moto .... je lui fait remarquer que son pneu arrière est a la limite de l'usure et que la route est bien dégueux dans mon trou de romillé 2min après son départ le retour "je me suis bourré a 300m (le 2ieme virage quoi!!) le temps de remonter, sortir la meule du trou de la ramener en poussant , de la laver (afin de voir les dégâts ) mon pote a commencer a bien en chier sa mère et se plaindre du bras ... direction urgence ......... un bras cassé un super samedi quoi juste pour dire que motard s'est dangereux. ça ma rappeler des heures sombre ....donc gaffe a votre cul les bikers du VWclub ...

j'ai honte montage a la manouche d'un interco choper a pas cher ( 40roro) mais un peu cassé et pas avec toute les pattes de fixation sa marche et c'est à peu prés à sa place .

blague a part c'a se fait 1 ier ralenti et cool avec les doigts:face:

oui mais tu est barje NON ???

pour moi je pense que sa passe pas diamètre maxi de mon tour 204 mm (je suis monté petit). j'ai pas de solution pour toi sauf aller voir un pro fraiseur tourneur

belle petite roulette

je vais prendre des photos de l'inter aussi

un peu oui mais a Pleine Fougères s'est du haut niveau !