GG
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C'est pas l'auto qui fait la perf .......... ou du moins, pas uniquement. C'est en grande partie le conducteur avec ses compétences et sa hargne. Je suppose que le mec en clio ne veut pas foutre sa caisse dans un bac à gravier et vient peut être sur piste uniquement pour connaitree ses limites. Un même caisse avec deux pilotes différents, c'est des chornos différents. -
La classe à dallas. -
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merde moi c'est pareil,j'ai pas fait gaffe a la date GG?on fait quoi C'est déjà bien galere avec le taff de nos épouse pour planifier un week end ......... -
Je viens de capter que c'était le Samedi 04 decembre Les 04 et 05, nous sommes en wwek end chez vincent et isa
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En effet
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Ok merci pour l'info GG , j'avais chopé ça sur un forum. Heureusement que t'es là, ça évite de faire des conneries C'est exactement là où je voulais en venir. Les gens prennent pour "argent comptant" les écrits du net ........ sans réfléchir. Le soucis, c'est qu'ils engagent des frais pour rien. Acheter 6 litres de G12+ pour une caisse alors qu'avec ça tu peux en produire pour 2 ou 3 ....... -
Faux. Il faut diluer le G12 ou le G12+.
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Bien -
Pourquoi le titulaire du post est en "invité" ......... il a supprimé son compte ? -
Un daily doit rester un daily -
Il mentionne la présence de quasi la même qauntité de plomb sur les 4 jantes. Un mec qui a un porsche cayenne ne monte pas de la gomme de merde donc le coup du balour dù aux pneus, j'y crois pas. Par contre, si ces jantes sont réputées fragiles comme sur les RS4 B5, il se peut qu'elle se soient déformées sous la contrainte. -
Oki merci de cet remarque, j'entreprend toutes mes modifications par un membre d'un forum alsacien, qui est gérant d'un garage donc je pense que sa ne posera aucun soucis pour l'équilibrage a l'oeil... J'ai souvenir que ce membre ayant ces memes jantes sur sa golf4, a aussi eu ce probleme de plomb sur les siennes. Et oui il me faudra refaire une peinture complète sur les 4 à savoir qu'il faut refaire les rebords (madame conduisais près des trottoires) Tiens nous au jus aprés vérification
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Je suis moi aussi vendeur de piece et j'ai régulièrement a faire avec des "marchands de tapis" comme je les qualifies. Les gars ont toujours le bon discours. Enfin bref, c'est pas le sujet. Pour faire simple. Avec un cutter, enleves les bandes de plomb et file dans un centre auto pour les faire vérifier à l'équilibreuse. Moyennant un billet de 10 euros voir gratos, tu pourra savoir si tes jantes sont tordues ou pas. Si tu as prévu de les polir et/ou repeindre, donc d'engager des frais, ce serait dommage de faire ça sur des bases pas top. Si elles sont ok, coooooooooooooooooool
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Ecoute j'ai 21ans et aucune connaissance mécanique ou autre, C'est jantes étaient monté sur un cayenne quelques jours avant que je viennent les acheter. Donc toi tu te barre en courant peut etre mais moi je court les acheter surtt a 300€ les 4. Ok, je situe mieux la personne. Alors pour t'aider : 1 : l'équilibrage est nécéssaire notamment avec la monte du pneu qui a plus ou moins de balour. L'équilibrage reste cool en général de 10 à 35g. Dans le cas de tes roues, il y a un sacré soucis à mon avis. Surtout si comme tu le souligne, elles etaient sur un cayenne. 2 : 4 jantes porsche cayenne 19" à 300 euros ............ bin ça confirme qu'il y a un soucis. Ca reste mon avis
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Je ne sais pas comment tu gères tes achats mais moi face à des jantes ayant autant de plomb .......... je me casse en courant. Ca te choque pas ?
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Les jantes sont chez toi ? si oui, les as tu passé à l'équilibreuse ? Il doit y avoir 250g de plomb sur l'une d'elle.
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Ui je connais stef depuis d'autre forum, il ne m'as jamais fait de remarque à ce sujet... J'utilise cet avatar sur tous les forums VW et il n'y a jamais eu de soucis... Je ne pense pas lui manquer de respect en publiant ce dernier...surtout qu'on ne vois qu'une jantes et la photo est personnalisé par les logo whell-whores.[/quote] Si tu n'y vois rien de mal .........
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Salut et bienvenu Une petite remarque, ton avatar est la voiture d'un pote policier de paris. Je me doute que tu adores vu que tu vas monter ce type de jante (celles ci sont justement à vendre), mais je pense que tu devrais en prendre un plus perso ........ ou une caisse étrangère par respect pour le proprio
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//\\ URGENT //\\ Radiateur de 1,4 sur 1,8 , risque ou pas ??
GG a répondu à un(e) sujet de MK-397-VW dans Mécanique et Technique
Et nous rentrons dans une periode clémente niveau température -
Il marchait mieux ça y a pas photo, je parlais en terme de sensation le RS4 est plus linéaire en version stock biensur Ma S4 avec la reprog avec un petit effet coup pied au cul fort sympathique ....... : Maintenant un RS4 reprog la ça doit etre autre choses Ah ok, si tu résumes ça à une histoire de sensation ......... Mon seul reel essai fait sur valence, le RS4 full stock avec les jantes en 19" face à une lancer evo 5 ou 6 en version 400cv (35000 euros de facture chez un préparateur de monaco) ............. reprise en 2 ou 3 .......... bin le RS4 restait à côté voir un poil mieux. Le mec était vert qu'elle couluer le rs4? ça me rappel un client cet histoire -
Vous les avait déjà eu les photos Là, elle est sous la flotte.
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Il marchait mieux ça y a pas photo, je parlais en terme de sensation le RS4 est plus linéaire en version stock biensur Ma S4 avec la reprog avec un petit effet coup pied au cul fort sympathique ....... : Maintenant un RS4 reprog la ça doit etre autre choses Ah ok, si tu résumes ça à une histoire de sensation ......... Mon seul reel essai fait sur valence, le RS4 full stock avec les jantes en 19" face à une lancer evo 5 ou 6 en version 400cv (35000 euros de facture chez un préparateur de monaco) ............. reprise en 2 ou 3 .......... bin le RS4 restait à côté voir un poil mieux. Le mec était vert
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A mon avis, tu devais avoir des merdes avec ton RS4 car le mien avait le feu est pourtant 100% stock.