TOULADILADA

Et encore, vous avez pas goûté la mouchetée qu'on sort de là...!!!...

Première sortie de la lady hier au Touladi. Encore quelques plaques de neige persistantes mais ça va partout. La glace est cassée. Elle a adoré.

Merci pour le renseignement. Justement, après avoir consulté le lien vers Nivaventure, j'allais opter pour le t-case complet au lieu du kit. Pour ce qui est de l'installation, ça pourrait se faire seulement au mois de septembre; mon travail ne me permet pas de planifier un tel déplacement avant çà. ( Stand-By full time jusque là: feux de forêt.) Mais je suis prêt à régler l'aspect monétaire dès maintenant si c'est possible.

Si le kit fait dans le t-case de mon kossak 94 et que le t-case fait sur mon kossak 98, je suis preneur d'un kit.

Franchement là, pensez-en ce que vous voudrez, mais,... Pitoune, pas Pitoune, moi, j'ai plutôt tendance à appeler çà du plagiat. Quoiqu'il en soit, si la vodka et le caviar sont potables, je suis disposé à m'assoire avec lui pour en discuter.

Confort, Look, Performance..:.Tous les tests passés avec succès. Accueillie avec bonheur dans l'écurie, baptisée :"TOULADILADY":......... Longue vie:... TOULADILADY.. :RPM:

Vas-y Slayer, plein gaz. Ce forum n'est pas qu'un divertissement, pour plusieurs, c'est une nécessité. Comme disait Gerry, "Y faut qu' ça dure."..!!.. GO.

Voilà le Niva de retour en piste. Tout le système d'allumage refait à neuf avec du " top qualité ". Ça tourne comme un moine derviche. Merci pour vos bons conseils.

C'est vendu chez Canadian Tire, $299.99. J'ai de la graisse en quantité, j'ai déjà eu un Scout International qui en avait grandement besoin.

Donc, selon "Documentations techniques:: Pièces de rechange:: Si je commande le modèle: Standard Motor Product inc Haute Qualité # DR39 $75.00 l'unité Chez Pièces D'Auto Jarry, Mtl. ou ailleurs, je ne me trompe pas......??????.....

Bon , sérieux... À propos de mes bonines, l'altération, c'est une fissure qui a été soudée au fer chaud, comme on répare une scratch sur la base d'un ski. Les 2 ont subit cette médecine. ........J'entends quelqu'un parler de mécanique de broche à foin qui donne une mauvaise réputation à cette superbe voiture........... Non, c'est dans ma tête...!!!... Le modèle à acheter, c'est bien le NAPA # IC39SB. X 2 fois ..?... $40.00 l'unité....

Voilà, comme çà..???... HiHiHi....

Le Budget....!!!!!!!!..... C'est vrai que c'est pas donné, mais par ici, les services spécialisés sont tellement loin que la possibilité de cueillir les données et de les envoyer par internet à des experts peut rapidement devenir rentable. CanOBD2.com : si j'envoie çà là, je peux acheter une analyse complète et même, tout un protocole de réparation. Rien ne m'empêche de continuer à traîner ma broche, mon duct tape, mes tie-wraps pis la colle Goop. Mais maintenant que je roule à l'injection et l'allumage électronique, y a des choses que je peux plus faire avec çà. Faut vivre avec son temps..!!!..

COLAB, si je m'achète cet outil d'analyse, est-ce que je peux être certain d'avoir la connection adaptée à la prise de ma cuisse gauche...???... Ou est-que je dois acheter un adaptateur pour niva.?.

Maz-en..... Voilà, c'est démonté et nettoyé à fond et ça sèche. Après souper, je scanne . Mais premier coup d'oeil, pas de résine, usure difficile à définir si de cause humaine ou divine ...???...

Voilà ce que je soupçonne et que je vérifie aujourd'hui. ¨Ca semble avoir déjà été réparé à la résine d'époxy.

Oui, j'entends la pompe. Mais en fin d'après-midi, j'ai fait un nettoyage des salletés et de la graisse et j'ai découvert un certain domage sur une partie du module d'allumage. Dehors dans la tempête, j'ai pas pu démancher çà, mais demain, je démonte le tout pour examiner çà de plus près. Je vous en redonne des news. Merci. P.S. Ray, j'ai vu ta collection de skis et je pense que la quantité de neige qu'on a reçue t'aurait fait plaisir. 40 cm de belle neige fraîche et ça continue.

Oui, c'est bien un 1.7 injection. Pas de check engine et pourtant le témoin fonctionne quand je mets la clé à "on".

Premier problème sur ma machine. L'autre jour, je l'ai sortie du banc de neige pour la faire tourner un peu jusqu'au bureau de poste. Après qu'elle eut tourné au ralenti quelques minutes, en retournant chez-moi elle s'est mise à avoir des ratées et manque de puissance et une épaisse fumée blanche m'a suivi jusqu'à la maison. Quand je l'ai arrêtée, le catalyseur pétillait et dégageait beaucoup de chaleur, plus que normal. Après l'avoir laissée refroidir, je la redémarre: plus de fumée blanche mais légère vibration et révolution irrégulière. Samedi matin, je la démarre pour vérifier le problème et la relocaliser en prévision de la tempête qui nous tombe dessus maintenant. Après 30 secondes, le moteur s'arrête et ne redémarre plus. Pas la moindre étincelle sur mes bougies. J'ai vérifié tous les fils et connections et tout semble OK. J'ai un manuel de réparations mais le système d'allumage ne correspond pas du tout. Le seul endroit où je le retrouve, c'est dans la section "Documents Techniques": "Schémas Électrique pour 1.7i" (# 6) ou dans "Niva Parts 97" page K121, (#4). Les images et les numéros, c'est bien, mais je ne trouve pas de procédure de recherche pour localiser l'origine du trouble. Quelqu'un peut-il m'aiguiller sur la bonne voie...?...

Je viens d'y installer mon pare-buffle..???.. (chez-nous, on appelle çà un pare-orignaux) et il me reste à installer le hitch, les antennes de CB, GPS et radio Sirius. À plus.

L'image de ce matin, c'est mon 94 au lac Touladi, (ça vous dit quelque chose? ), mon terrain de chasse. En voici une de mon nouveau 98 que je viens tout juste de prendre exprès pour vous à Rivière Madeleine.

En désespoir de cause, j'en avais déposé 2 dans le concours de photos. Maintenant, faut que j'apprenne à mettre une miniature dans mon profil. Plus tard, j'ai autre chose à faire. Salut.

Après plusieurs tentatives infructueuses, je crois que cette fois-ci, ça devrait marcher...??..enfin, j'espère. Si oui, j'en d'autres très belles pour plus tard.

Manche D'Épée: Petit village côtier du littoral nord de la Gaspésie, environ 40 km au nord de Murdochville.

Salut les vrais amateurs de vrais 4X4. Je suis nouvellement inscrit depuis hier, je comprends que vous avez quelques difficultés avec votre... pardon ... notre site. J'ai envoyé une contribution pour aider à le garder en vie, je pourrais avoir besoin de tous ces contacts dans le futur. J'ai un 94 qui est foutu; les sièges passent à travers le plancher. je vais le garder pour les pièces et je viens d'acquérir un 98, acheté neuf en 2000 par une dame de Brossard qui n'a fait que de l'asphalte avec. Traîtements antirouille depuis le début, jusqu'à aujourd'hui. Complètement retapé par un gars de Daveluyville. TOP SHAPE. Uttilisation: chasse et pêche dans les montagnes Gaspésiennes. À Bientôt.