TOULADILADA

Depuis juillet 2012, j'ai acquis un Jeep Comanche 1987, 4x4, 4 litres, 1 tonne métrique que j'ai complètement retapé. Système d'échappement du moteur au pare-choc arrière, direction, freins neufs aux 4 roues toutes les huiles changées[img]. Depuis ce temps, ma Lady est au repos avec la roulotte.. Peut-être en vente au printemps...???...

Quand mon vieux rouge tombait en morceaux par la rouille et que j'arrivais pas à m'en trouver un meilleur pour ma semaine de chasse,j'ai du me débrouiller pour le prolonger un peu. Comme il avait été traité à quelques reprises contre la rouille, le chassis était percé à plusieurs endroits avec des petits bouchons de caoutchouc. À la quincaillerie, j'ai acheté des canettess de mousse expensible pour isoler les maisons et j'ai tout rempli en partant du bas et en changeant de trou quand la mousse était rendue au trou suivant. Comme çà, j'ai rempli toute la tubulure du chassis jusqu' à la hauteur des vitres, et la charpente sous le plancher. Résultat surprenant, j'ai fait ma chasse sans problèmes et je trouvais même qu'il était moins bruyant. J'ai pas essayé, mais il aurait peut-être flotté . J'avais même raplombé mon siège qui était passé à travers le plancher. Évidemment, il aurait pas survécu à une inspection de sécurité, mais j'ai fait ma chasse. Bonne chance avec le tien.

À lire ce matin sur LaPresse.ca, un article de Sébastien Templier: " D'anciens propriétaires de Lada se rappellent leurs aventures... et leurs laisirs. "

Très bien, c'est noté. Merci.

À voir ce qui apparaissait en allant sur l'adresse habituelle, j'ai bien cru que c'en était fini du club jusqu'à ce que je trouve l'autre adresse sur Nivaventure. Et je pense que bien des membres ont le même sentiment en tombant sur sur cette page désolante. Personnellement, je suis bien prêt à t'envoyer le montant nécessaire pour réactiver l'adresse habituelle si c'est tout ce que ça prend pour les retrouver et leur redonner accès à toutes les informations contenues dans le site et assurer sa continuation. Ce serait vraiment domage que ça se perde.

Merci Antoine. Présentement, j'ai ma barre de traction fixée au pare-choc qui m'empêche d'utiliser ma manivelle, mais dès que je peux l'enlever, je ferai une nouvelle tentative.

Salut. Est-ce que quelqu'un a déjà réussi à démarrer un Niva 1.7 à injection avec çà ??? Ça fait quelques occasions que j'essaye sans succès. Pourtant si j'essaye en la poussant, ça démarre presqu'instantannément. Tourne pas assez vite ??? Pas assez longtemps ???

Merci, merci....... Je vérifie.

...Toujours à la recherche........ ...Up, Up, Up, .......... $25.00...pour la lentille.........À vous........

Oui, c'est çà, la lentille de plastique. C'est le seul défaut de ma Niva et ceux de ma 94, ne sont pas pareils.

J'aurais besoin d'un globe rouge de feu de position arrière pour un Niva 98.

BRAVO J.L. POUR CETTE AUBAINE, SI J'ÉTAIS LÀ, CE SERAIT LE MIEN. UNE SHOT COMME ÇÀ, Y FAUT D'LA VEINE, LA GASPÉSIE, C'EST TELLEMENT LOIN.

Tel que mentionné précédemment, j'ai ajouté un tracteur à ma flotte qui va réaliser les tâches trop dures pour mon Niva. Niva qui se porte très bien d'ailleurs, après avoir passé plus de 2 mois dans un très bon garage, ancien dépositaire Lada qui donne encore du service à ses anciens clients. Évidemment, à $60.00/hre, c'est plus cher qu'à la maison, mais quand le problème est réglé, on peut s'y fier. Alors, Sol, tu peux ajouter celui-là à ta liste; même si je ne suis pas très bavard sur le forum, j'y passe régulièrement et si j'ai des problèmes, je me ferai entendre. Salut.

Voilà, juste au dessus de l'alternateur, le ventilateur est fixé à la poulie de la pompe à eau.