Daniel78200

Tu sais je ne sais pas si cela vaut vraiment le coup de les refaire.

C'est beaucoup de peine pour pas grand chose, en neuf ça coute environ 10 $canadien.

Pour info :

http://stores.shop.ebay.fr/LADA-TOTAL__W0QQ_sidZ42765491?_nkw=RADBREMSZYLINDER+lada+niva&submit=Rechercher

Et puis les freins, c'est un organe de sécurité essentiel, donc il vaut mieux ne pas bricoler.

@+

Merci de ta réponse Antoine.

En conclusion, pour rouler en 2 W 4 il faut prendre un car appropié.

Un 4 x 4 et d'autant plus un Niva doit resté en 4 roues motrices.

@+

mathpaquet a écrit:

quelqu'un à essayé avec seulement l'arbre avant??

Il y a Antoine qui roule en 2WD en permanence, je crois qu'il a fait le test, si il passe par ici, il pourra nous en dire plus.

@+

petit nouveau a écrit:

Est-il possible d'avoir le kit de celui en cuir...? avec ce genre d'intérieur, ca serait d'enfer...

Je ne pense pas que ce soit un kit, je ne me souvient pas du site sur lequel j'ai récuperé cette photo, mais je me souvient que c'est une creation unique.

C'est beau, mais effectivement pour aller dans la bouette


@+

shopbodys a écrit:

a bien y penser je vais peut-etre changer d'idée quoique ce tableau de bord me fait effet. Je me vois bien dans mon niva face a ces cadrans. Enfin, je vais commencer par le sortir du garage.

C'est vrai qu'il est beau ce tableau de bord. Mais vraiment beaucoup de travail pour le changer, certain l'on fait



Une autre idée plus facile, si tu veux rompre un peu la monotonie du tien.



@+

Bien sur, ça se monte !

J'espere que tu es bon en éléctricité, car tous les branchements sont à revoir, il y a du boulot.

Bon courage

@+

Sur ton T-Case as-tu bien remis les cales au dessus des fixations fixations ? (fer plats de 1 à 2 millimetres)



Apres, le probleme problème peut venir de :
Alignement (c'est a faire en premier)
Flector
Joint homocinétique ou croisillon
Arbres déséquilibrés (Comme a dit Ray)
Boîtier du différentiel déséquilibré
Et encore plein de trucs !


@+

Revois l'alignement de la boite de transfert.

Il y a plusieurs méthode pour faire l'alignement.

- Tu desserres la fixation de la BT et tu roule sur une route plate pendant quelques centaines de mètres
- Tu mets la voiture sur cales et tu fais tourner en 5 eme à 3000 tr toujours fixations desserrées, BT au point mort (attention de bien caler le Niva)
- Tu désaccouples les tubes de transmission avant et arrière et comme au dessus à 3000 tr pendant 5 minutes environ, quand tu n’as plus de vibration tu ressers.

Normalement après une de ces séances, ton problème doit avoir disparu.

Personnellement je préfère la troisième solution, plus fiable que la première et moins dangereuse que la deuxième.

@+

La petite fumée a écrit:

PN, c'est fatigant en maudit tes annonces,

bon dieu, c'est un post de rêveur alors tu pourrais arrêter de polluer le post et arrêter de parler de ce que tu as vu et que nous simples cloportes nous n'avons pas vue, pis nous répéter ton maudit manuel illisible.

serait-il possible de simplement remercier rêveur des son immense contribution.

merci de garder ce post ouvert, et de ne pas le verrouiller.

ray

Et bien oui Ray je suis d'accord avec toi, tu sais bien que je n'avais pas de sympathie particulière avec "le Buzz" mais j'aimais bien "Stef le rêveur" je n'ai pas encore compris pourquoi il a changer de pseudo et en même temps d'attitude, c'est un peu Docteur Jekyll et Mister Hyde, enfin c'est son chois et je le respect d'une certaine manière.

Voila, ça c'est fait

Maintenant quand a nos administrateurs et modérateur, je ne vois pas bien ou ils veulent en venir, si ils veulent tuer le forum, et bien ils sont sur la bonne voie.

Un forum c'est fait pour s'exprimer, d'accord avec de la réserve, il y a des règles, ce sont les mêmes a quelques variantes prêt dans tous les groupes de discussions du monde, pas de politique, pas de raciste, pas de sexiste, pas de propos outrageants et bien d'autres........Inutile de le rappeler a tout bout de champs.

Maintenant si il faut écrire en MP pour dire a un membre que l'on est pas d'accord avec ces propos ou ces idées, je ne vois pas l'intérêt.

Le site créer par Jean était fait pour rassembler des amoureux du Niva, raconter des bricolages en tout genre, des sortie, des bonheurs et des déboires.......

Aujourd'hui, il me semble que nous sommes bien loin de tout ça

Au cas ou ce post serait supprimé je l'envoi aussi en MP

petit nouveau a écrit:

Antoine, fais-toi un compte PAYPAL et tu va recevoir des petit cadeaux...de Gabor

Oui c'est bien vrai!

Mais il faut aussi un compte en banque et/ou une carte de crédit internationale.

Perso, je fais beaucoup de transactions par Internet, avec les USA, les pays de l’Est, l’Asie, et pas de problème.

Les seuls petits soucis que j’ai pu avoir sont venus de vendeurs français qui ne respectaient pas les délais de livraisons, mais jamais de perte d’argent.

Avec Gabor, pas de problème, tu peux lui faire confiance, c'est un mec serieux

@+

Voila un exemple de ce qu"il ce fait ici.

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Support_roue/Support_roue.htm

En cherchant un peu sur Nivaventure, il y a d'autre modèle.

Généralement la roue est déportée sur la droite et laisse la place pour pouvoir adapter une plaque numerologique.

Pour info, la plus part des possesseurs de ces systèmes les ont démontés ou ne les utilise plus

@+

Voici un lien

http://stores.shop.ebay.fr/gm404__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ0QQ_sasiZ1

Gabor est super sympa, il communique en anglais, allemand, français et bien sûr en hongrois

Si tu ne trouve pas ce que tu cherche dans son catalogue, tu le contact par mail et il vas te trouver.

Même avec le transport, ces prix sont super corrects.

@+

Eh Slayer, moi je ne me chicane pas !

Je n'aime tout simplement pas les gens qui crois tout savoir et font passer les autres pour des demeuré.

Quand je demande de completer le profil, c'est pour connaitre un peu mieux les personnes, tous ou presque ici ont rempli leur age et leur véhicule sauf certaine grande gueule.

Voila c'est tout.

@+

Le_Buzz a écrit:

ici au quebec...... le hors route se fait en low...... et des pneus étroit, tu cales et reste pris dans la bouette.... simple a comprendre...... plus large ils sont, plus tu flotte, plus tu avances dans la bouette.... simple a comprendre là aussi!!! pour le chemin forestier c'est autre chose et l'hiver aussi....

Le Québec et l'Europe.... un océan nous sépare!!!!!!!!!!

et oui.... diamètre pour diamètre, un 16 pouces sera plus stable.... pcq le flanc du pneu sera moins large donc plus stable... simple là aussi!!!!

Une chose aussi est simple: c'est de remplir correctement sont profil !

Je ne vois pas ce que vient faire l'océan ici, quand on fait du TT que ce soit au Québec ou en France il n'y a pas de différence, ou tu passes ou tu treuilles, facile a comprendre ça.

En passant, quand tu flottes les pneus tourne dans le vide, va faire un tour avec Ray, il va te montrer ça.

@+

godin a écrit:

c'est vrai que sur la route des roue de 16 po c'est plus stable
ça dépend vraiment de l'utilisation du Niva pour la route du 16po pour le hors route du 15po

C'est faux !

Tout dépend de la taille des pneus, un 16po en 175 n'est pas plus grand de diamètre qu'un 15po en 215.

Pour preuve, voir ce lien Tailles des pneus

Seulement pour un même diamètre le pneu le plus étroit sera plus a l'aise dans la bouette. Sur la route c'est pareil il y aura moins de frottement donc moins de résistance et donc moins de consommation.

Maintenant on peu monter des 16po en 205 pour gagner de la garde au sol, mais là le manque de puissance du moteur se fait rapidement sentir, il faut avoir en permanence recourt aux vitesses courtes de la BT.

@+

COLAB a écrit:

Ben on a fait vite le tour des membres ....19 c'est ça

Je pense qu'il y en a plus que ça !

Certainement pas 240 comme le nombre d'inscrits officiellement, mais bien 100 vrais membres qui ne viennent pas forcement régulierement sur le forum ou qui ne participent pas pour divers raisons.

Un forum, ça vit, il y a quelques frictions entre membres, des gens mécontants, lassés, découragés...................et puis un jour il reviennent.

C'est pour ça que je m'inquiete un peu, on ne peut pas prendre une décision aussi radicale sur un résultat de vote si peu important en participation.

Je suis bien sur d'accord sur le fond, il faut absolument garder en vie ce forum mais attention de ne pas faire n'importe quoi, se sera la mort assurer.

@+

COLAB a écrit:

Un Niva au top c'est un Niva avec ses rims de 16 original...un point ç'est tout......

Tu sais Bruno, les Niva en Europe sont sorties en 16 et en 15 pouces: 16 pour les jantes tôles, 15 pour les jantes alu.

L'homologation est valable pour les deux.

@+

Jahcure a écrit:

ah bien merci pour linformation avez vous les jante dorigine 16 pouces ?

Oui, j'ai des jantes d'origines.



Les voila avec les pneus 205/16.

Attention avec les jantes de Suki, il y a quelques differences.

Déja le trou centrale est plus grand que sur les Niva, seule les écrous tiendront la roue, ensuite le deport est légérement different et il y a un risque de frottement important surtout en 205.

@+

FraJo a écrit:

Je suis pour le menage moi, sa vas faire du bien de savoir qui sont les vrais membres

Bien sur qu'il faut faire du ménage, à commencer par ceux qui ne sont pas venu depuis 2 années et avec 0 message.

Voir peut-être ceux qui n'ont pas de Niva

Apres pour les autres il faut voir, il ne faut pas être trop arbitraire.

Je vais refaire un peu ce que j'ai fait sur Nivaventure : la chasse au profil

Il y a la possibilité en allant sous la rubrique profil de compléter facilement les renseignements qui nous concernent qui sont fort intéressants pour le cour d'une discussion.

Déjà le modèle et l’année de la ou des Niva, pour pouvoir renseigner sur un modèle de pièces ou une particularité.

Ensuite la localisation, inutile de proposer de venir chercher une pièce si on se trouve à 500km, j’ai des pièces de 1600 dispos, si je les propose ici, vous allez sourire.

L’age aussi est important, chacun sait très bien que l’expérience s’acquière aux fils des années.

Enfin pour le reste, c’est automatique donc pas de souci.

@+

En Europe, les 205/16 ne sont pas autorisé sur route, le maxi est 175.

Ici, beaucoup roule avec des 185, personnellement j'ai opté pour des 205 mais j'avoue que cela tire beaucoup sur le moteur, sur route il ne faut pas espererer dépasser 100km/h et encore il faut que ce soit bien plat.

En TT par contre, cela réhausse sensiblement la bête et le grand diametre des pneus aide aux passages des endroits difficiles telle que les ornieres par exemple.


@+

Si je peux me permettre !

19 voix pour, ce n'est pas un peu léger, pour mettre Jean au rancard ?

Je suis totalement d'accord pour ne pas laisser mourir ce site, je fais d'ailleurs parti des 19 votants

Sur 240 membres, 19 votants, c’est peut-être un peu juste quand même ?

Ce n’est absolument pas une attaque contre toi Slayer, bien au contraire, je te félicite même d’avoir lancer cette démarche, mais personnellement j’aurai bien aimé que Jean se manifeste, il l’a bien fait il y a peu de temps pour le renouvellement de la licence du site.

Malheureusement je n’ai pas de solution d’échange, mais je tenais malgré tout à vous faire connaître ma pensée.

Amicalement

@+

Jahcure a écrit:

Allo a tous bon il est temp que je rehausse ma niva limite max sans que sa derange mes carden avant question preparation pour lhiver jai lintention de mettre des roue de 16in de suzuki et jaimerais savoir si avec la rehausse et une coupe daile si des 245/75/16 pourrais fitter sans aucune complication sinion quelle grosseur / largeur me conseiller vous.

Merci

En 16 tu ne pourras pas dépasser 205, tes cardans ne souffrirons pas trop (encore que !) par contre découpe d'aile obligatoire à l'avant et à l'arriere.

De toute façon avec du 205, tu vas frotter à l'interieur des passages de roue dans les gros croisements de pont pour l'arriere et de gros braquages pour l'avant, avec ou sans rehausse le souci est le même.

@+

La petite fumée a écrit:

Hé daniel,

tu as fait des sorties cette année

ray

Eh non, cette année juste une ou deux petites balades en début d'année et maintenant j'attend l'ouverture de la chasse en septembre pour le remettre en route.

Ici il devient de plus en plus difficile de sortir sans etre plus ou moins agressé par les écologistes pour voudraient interdire toutes les sorties en hors route.

Ce n'est pas générale à la France mais en Ile de france (Paris) ça devient l'enfer, même la police nous laisse plus tranquille que ces anti tout.

Daniel

Belle sortie et beau vidéo

@+

Daniel78200 a écrit:

Pas mal du tout !

Belle présentation

Continu dans la même direction

Bravo Bruno

@+

Si tu le souhaites, tu peux piocher dans mon blog, il y a certainement quelques photos interessantes. c'est gratuit, je te les donne.

Au mieux, si tu le veux je peux aussi t'envoyer les originaux.

@+