Vaz
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Tout ce qui a été posté par Vaz
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En quoi ça les regarde que ta voiture soit pleine de boue, et pis quoi après, ils vont te demander de te raser la barbe si ils la trouvent trop longue . -
Mon mécano m'a dit que c'est du press fit, pas évidant à installer. -
Bon ça va me coûter un autre muffler -
Oui j'étais sur la liste, j'ai pris mon vendredi pour réparrer mon roulement arrière pour être du voyage. Samedi matin tout étais prêt, j'avais des vêtement chaud, ma caméra, des outils, et quand j'ai voulu partir, je n'avais plus de pression dans ma clutch. J'ai ouvert le capot pour voir ce qui n'allais pas, et le réservoir de fluide de la clutch étais vide. Il n'y avais pas de fuite apparente sur le maître cylindre, donc je crois que la fuite vient du cylindre récepteur. C'est vraiment chiant parce que la veille tout allais bien, n'empèche que c'est quand même mieux quelle lache chez moi plutôt qu'à Mansonville. -
Qui d'autre était supposé y aller ?
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Té pas sérieux Antoine, moi j'ai pas pu y aller, ma clutch m'a lâché . Je crois que le cylindre à une fuite. Pauvre petite fumé (Ray), j'ai essayé de l'appeler ce matin pour lui dire de ne pas m'attendre, mais ça n'a pas répondu.
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Comme je l'ai dit dans une autre section du forum, je part de Montréal, ma Niva est réparé. -
Ça fonctionné, mon roulement arrière est redevenu silencieux, ça fait du bien. Et ça été très facile en faisant le transfert de pièces.
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Ma réparation à fonctionné, donc je serai du voyage. Ya ti quelqu'un qui part de Montréal ? Si oui, envoyé moi un MP.
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J'espère que tu veux pas réellement déjeuner là-bas à 10h, parce que ça va retarder le départ d'au moins une heure. Et comme lors de notre dernière sortie, le temps passe vite dans le bois, surtout quand on es perdu
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Moi si ma réparation fonctionne, je part de Montréal :+
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C'est à ça que nos meetings/sorties devraient avoir l'aire, pleine de monde, pleine de Niva et plein de feu On y voit même des modèle 4 portes. -
Tu peux te faire envoyer des truc par bateua dans des conteneurs. J'avais déja trouvé une compagnie qui faisait ça, à l'époque je voulais me faire envoyé un Westfalia Syncro (4x4) d'europe. Mais malheureusement je ne trouve plus le lien. C'est dommage parce que dernièrement j'avais envie de me faire envoyer un Niva diesel (neuf). -
Faudrait d'abord que je sache quoi souder et où souder.
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Une image vaut mille mots Pour l'instant c'est plus simple et plus économique de récupérer mes vieux roulements arrière.
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J'ai commencé la récupération ds roulement de mon vieux pont arrière. C'est très facile, seulement 4 bolts par roue è dévisser.
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J'ai Adobe d'installé, ça doit être parce que tu es sur PC, sur Mac ça download. -
Ça le download pas ?
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Ça l'aire d'une bonne machine, mais il n'a pas le charme de nos bon vieux Niva. Il ressemble à un Rav4 . N'empèche la musique du video lui donne un aire comique. -
J'ai retrouvé ça sur mon disque dur, je sais pas si vous l'avez déjà vu mais je le mets quand même. Le lien devrait downloader un document pdf. http://pages.videotron.com/adphoto/alaindufour/Autoverte_2001.pdf
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Es-ce qu'on a besoin de nos passe port pour traverser la frontière
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J'ai déja eu un problème avec ma pompe, c'était les fils qui avaient été coupé por la rouille. -
J'ai les larmes aux yeux Sérieusement -
Es-ce que tu prends l'argent "Canadian tire" -
Oui Ray, c'est une galerie que j'ai fait sur mesure avec mon frère. Je dois y apporté quelque modification, mais quand j'aurai le temps je ferai d'autres photos pour mieux la voir. Au pire tu pourra la voir en vrai si je réussi à réparrer le roulement arrière d'ici le winter camp.