musher95

Je dois changer mes amortisseurs de coffre AR sur un de mes nivas car je suis tanné de me ramasser la porte sur la tête. Suivant les bons conseils passés de Niva95, je suis allé faire un tour chez Canadian Tire mais ils m'ont dit ne rien avoir pour ma dépanner. Serait-il possible d'avoir plus de renseignements? (marque ou modèle sur lesquelles sont montés des amortisseurs équivalents, référence ......) A l'avance, merci Phil / Musher95

Pas plus de nouvelles ni par le site, ni par mp, ni par Email. Nivaistement.A+ Musher95

Merci, Je le fais de ce pas. Musher95

Salut, Te reste t-il 2 TShirt taille XL ? Si oui je suis preneur. Merci, Musher95

Je recherche des mags de 16" pour Niva. L'un de vous possede-t'il cela? Merci. Musher95.

Pour tous les nivaistes de Laval, inutile de courrir jusqu'a Montréal, il y a un serrurrier qui réalise les deux clés (portes et contact). Il se trouve Boulevard des Laurentides, côté droit en direction du pont Viau, un peu après l'intersection avec le boulevard Concorde. A+ Musher95

Si ma mémoire est bonne, le kit Perriquet était basé sur un moteur Renault R21 diesel. Ce modèle n'étant plus produit depuis de nombreuses années, le kit est-il produit à partir de moteurs usagés réusinés ? (tout constructeur est tenu de pouvoir fournir des pieces de rechange au moins 10 ans après l'arret de production d'un modele, mais je ne suis pas certain que cela comprenne la fourniture de moteurs complets). .........A suivre.....

Une version diesel du NIVA a déjà été réalisée et commercialisée en France dans les années `90 sur l'initiative de LADA France. Le moteur utilisé était celui de la PEUGEOT 205, d'une cylindrée de 1,8l ou 1,9l (je recherche la documentation commerciale de l'époque et la passerai sur le site si je finis par la retrouver). Cette version s'est en fait très peu vendu et à fait l'objet d'un véritable fiasco. La motorisation employée ne répondait pas aux besoins de la transmission (principalement en ce qui concerne le régime de couple maxi) et LADA France avait adapté ce moteur sans effectuer de modification sur le body. La différence de poids et de balancement du moteur diesel auraient du être accompagnée d'une modification principalement des suspensions avant et du systeme de direction. Sans ces dernières, la conduite, surtout en tout terrain étaient rendue très pénible et difficile. Je recherche tous éléments complémentaires mais à priori, je ne pense pas qu'une revue technique de ce modèle ait jamais été diffusée. Nivaistement votre.

Salut les Nivaistes, Qui pourrait me fournir des coordonnées de peintres et un ordre de grandeur de prix pour refaire une peinture complète de Niva, bonne qualité et prix raisonnable, quel délai moyen faut-il aussi compter. Régions préférables: Laval, Montréal, St-Jérome et Mirabel ou environs. A l'avance, merci Musher 95

Très bon anniversaire au forum ! ! ! ! Longue vie au NIVA ! ! ! A quand enfin de nouvelles importations de Niva's flambants neufs ? ? ?