Marc-André à dit que le jet est conique et qu'il n'y a pas de goutte, en d'autre mots, le problème ne vient pas de l'injecteur. Tout ce que je peux dire c'est que le rpm qui est haut au idle est le seul problème au niveau mécanique qui reste à règler sur ce Lada. À part ça il est parfait.
Quand j'ai parlé à marc-andré et qu'il a re-checker ses codes après avoir débranché la batterie, le code 45 semble avoir été règler et le code 35 aparait plus vite que hier (environ 4 min après le démarage du lada). Et le problème ne vient pas du TPS parce qu'il l'a changé.
Je marque cette question de la part de magreg88 qui est à son chalet!
Le moteur du lada au chalet tourne à 2000 tr/min au idle.
Pouvez-vous me dire c'est quoi le problème et la soution pour le réparer et je transmetterai vos réponses à magreg88
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