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Tout ce qui a été posté par JayJay1
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Allo les ti-n'amis, Voila, ses faits! Je ne roule plus dans un tracteur de ferme hybride Lada!.. J'ai changer le résonateur et le silencieux pour un gros 220 bidouille mais bon... ses un bon prix si je compare a disons une Porsche 911 de la même année! Le tous ses bien passée et maintenant je roule en NIVA sans faire de bruit! (bien, ont se comprend ) JayJay
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Quand tu veux ''tovaritch tite-tete''! et pour se qui est d'un alterno po chère, moi j'ai simplement été chez Pièce d'auto Probec et acheter un de type GM a 45$ avec core (que j'lui est donner mon vieux de Lada) Petit truque du CCCP et j'etais redevenue mobile! Mais je dois avouer que l'alterno Lada étais vraiment du solide! Car pendant un ans, il a fonctionner sans problème, même si'll avais un handicap majeur (quelque chose a l'intérieure obstruais son roulement) et même a coincer un moment donner fendant la courroie dans le milieux de nul part.. J’ai simplement forcer l’alterno un peut pour le de coincer (j’amais un bon signe!) et mit en place une nouvelle courroie et de retour en route!... mais Plus de jus dans la batterie, sa fait :x se qui la achever étais d'avoir laisser la Niva dans un endroit tranquille sous les arbres pour entretenir l'évolution de sont cancer électrique.... JayJay
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ouais... peut-etre une bonne idée! Un autre truc, quand j'enlève ma clé, le tableau de bord, la radio et les feux de positions restent allumés. J'enlève le fusible #9 et tout s'éteint. Curieux, quand je met le contact, même sans ce fusible, la radio s'allume! L'interrupteur du contact (ignition) qui déconne, un relai qui colle? On dirait que la seule chose qui ne fonctionne pas en l'absence du fusible #9 est l'éclairage intérieur. uh.... radio mal connecter? Un autre truc (je sais, je sais) sur ma 98, le témoin d'alternateur s'allume et éventuellement, après seulement quelques minutes de marche avec une batterie fraîchement chargée, je n'arrive plus à redémarrer. J'ai branché un multimètre entre le fil blanc (celui qui va du + de la batterie) et le - de la batterie et il y a continuité (court-circuit). Une autre couille à régler. a ouais ok... le pont de diode ne s'active pas au bon moment... faut lui faire la passe du petit canard pate cassé! comme j'ai due faire pour ma niva.... JayJay
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