Niva95-quebecnivaclub
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Tout ce qui a été posté par Niva95-quebecnivaclub
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Super j'en revien pas qu'une niva roule en france avec le logo du QNC c'est vraiment hot -
tres bonne piste a suivre, ca fait longtemps que j'ai pas eu de 1.7 entre les mains donc j'en oublie sertaine pieces -
bien commence par vérifier ton feu, si chaque spark plug font du feu... ca va déja etre bon de pris, on va savoir s'il y a pas un ou 2 coil de sauté... et si les coil ne fonctionne ma on parlera du coil pack... et le gaz il monte a l'injecteur????
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les temps change en 5 ans -
elle fait pas de feu!? c'est sa tu veux dire? ou le dérarreur tourne pas... donne nous plus de détail s'il te plait...
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bienvenue dans le monde du Niva... et de sont circuit électrique -
a beauport il y a une belle trail sous les ligne d'hydro... et personne ne se fait éceurer... c'est un chum qui est a ancienne lorette qui ma dit sa...
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mais c'est plus le fun a plusieurs... mais bon... sa cours pas les rue ici les con en 4x4 dans les trail de 4 roue
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j'en fait souvent tout seul et avec un minimum d'équipement j'men sort toujours sans trop de peinne... et en plus tu apprnd a métriser une technique absolument necésaire le déplantage et sa développe les muscles
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Quelques video de Niva
Niva95-quebecnivaclub a répondu à un(e) sujet de Niva95-quebecnivaclub dans Général
c'est bien ray qui film sa c'est sur -
Niva Trial plus tot bien modifier mais a un gros problème... il manque de moteur...
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ouaip et j'utilise meme pas la 5èm
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non rien a voir avec la pression c'est identique a un termostat d'autre marque c'est juste l'enveloppe qui est pas pareille...
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d'Accord, ceux sans angles doivent etre pour les Niva dans les années 70/80... -
bien il y a un model ou une des prise de durite est a 90c et il y a l'autre qui a un angle dans la durite du coté... sur la 1997 et 1995 j'ai la meme version celle avec l'angle... mais j'ai eu un cadeaux de 2 autre thermostat et il non pas l'angle.... Au fait Hugo si ton termostat est de version sans angle dit le moi on va s'arranger quelques chose
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gros bruit lors de la compression a haute vitesse
Niva95-quebecnivaclub a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Mécanique
si tu n'a pas ajouter un support a la BT c'est normal ellest est débalancer... sa vien du fait qu'il n'y a plus d'arbre avant... -
sur les 2 Niva que j'ai rouller la temps montait pas plus haut que 92/95 sauf une fois en off road dans un bois, il fesais 32 et aucun vent, c'était suffoquand la elle est monté a 105... j'ai donc pris une pause de 20min et c'était repartit... sa ressemble a un termostat qui reste coincer a moitier ouvert... démonte le et fait un test... prend un chaudron(quand ta blonde est pas la) met de l'eau et le termostat dedant, tu met le rond a hi et tu observe, il devrai ouvrir un peu avant que l'eau ne bouille dans le chaudron... s'il est corroder par l'anti gel tu peux essayer de le nettoyer, sa peut pas faire de tord. bonne chance
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sa c'est parce que vous avez pas vu le pick-up... lol il y a meme pas de place pour s'assoire
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Guide d'application pour amortiseurs Rancho
Niva95-quebecnivaclub a répondu à un(e) sujet de JayJay1 dans Documentation technique
Super ce PDF -
attetion il y a 2 model de termosthate pour la Niva,
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temps pour la Niva entre 90 et 95 si plus haut, faire un bon check ups... tu vois ce que je veux dire JayJAy.... 110/120 je pogne meme pas sa quand je fais de l'escalade avec la Niva....
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non ma Niva sert un peu d'entrepot
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regarde ici tu as la liste dans ancien dealer Lada http://www.quebec-niva-club.com/Mecanique-Modification-Documentation-c3/Documentation-technique-f3.htm
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le termostat va voir un dealer Lada ou si quelqu'un en a 1 en stock prend le, car dans les auto part il on pas de listing... bien CT en a probablement encore 1 mais le prix.... 56$
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voila c'est simple... sa marrive de me retrouver sur un terrain privé tu t'excuse et tout va bien... et moi j'évites tout les trail qui on un écritau ''chemin priver''